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| Modèle | Pression d'air MPa | F.A.D m³/min | Puissance nominale kW | Bruit dB | Méthode de conduite | Méthode de démarrage | Vanne de sortie |
| SR-VF7.5 | 0.8 | 1.1 | 7.5 | ≤76 | Direct | Début de conversion de fréquence | R1/2 |
| 1 | 1 | ||||||
| 13 | 0.8 | ||||||
| 1.6 | 0.5 | ||||||
| SR-VF11 | 0.8 | 18 | 11 | R3/4 | |||
| 1 | 1.6 | ||||||
| 1 | 1.3 | ||||||
| 1.6 | 0.7 | ||||||
| SR-VF15 | 0.8 | 2.3 | 15 | ||||
| 1 | 2.1 | ||||||
| 1 | 1.7 | ||||||
| 1.6 | 1.2 | ||||||
| SR-VF22 | 0.8 | 3.6 | 22 | ≤80 | R1 | ||
| 1 | 3.2 | ||||||
| 1 | 2.3 | ||||||
| 1.6 | 2.0 | ||||||
| SR-VF30 | 0.8 | 5.0 | 30 | R1 1/2 | |||
| 1 | 3.5 | ||||||
| 1 | 3.3 | ||||||
| 1.6 | 2.6 | ||||||
| SR-VF37 | 0.8 | 6.1 | 37 | ||||
| 1 | 4.8 | ||||||
| 1.3 | 4.5 | ||||||
| 1.6 | 3.1 | ||||||
| SR-VF45 | 0.8 | 7.5 | 45 | ≤85 | |||
| 1 | 6.2 | ||||||
| 1 | 6.0 | ||||||
| 1.6 | 4.5 | ||||||
| SR-VF55 | 0.8 | 9.25 | 55 | R2 | |||
| 1 | 7.3 | ||||||
| 1 | 7 | ||||||
| 1.6 | 5.4 | ||||||
| SR-VF75 | 0.8 | 12 | 75 | ||||
| 1 | 9.2 | ||||||
| 1 | 8.9 | ||||||
| 1.6 | 6.8 | ||||||
| SR-VF90 | 0.8 | 16 | 90 | ≤95 | |||
| 1 | 12.5 | ||||||
| 1 | 12 | ||||||
| 1.6 | 8.6 | ||||||
| SR-VF110 | 0.8 | 20 | 110 | R2 1/2 | |||
| 1 | 18.5 | ||||||
| 1.3 | 15.8 | ||||||
| 16 | 11.5 | ||||||
| SR-VF132 | 0.8 | 23 | 132 | ||||
| 1 | 21.5 | ||||||
| 13 | 15 | ||||||
| 1.6 | 14 | ||||||
| SR-VF160 | 0.8 | 28 | 160 | ≤90 | DN65 | ||
| 1 | 22 | ||||||
| 13 | 21 | ||||||
| 1.6 | 19 | ||||||
| SR-VF185 | 0.8 | 30 | 185 | ||||
| 1 | 27 | ||||||
| 13 | 22 | ||||||
| 1.6 | 21 | ||||||
| SR-VF200 | 0.8 | 32 | 200 | ≤95 | DN80 | ||
| 1 | 29 | ||||||
| 13 | 27 | ||||||
| 1.6 | 21 | ||||||
| SR-VF220 | 0.8 | 38 | 220 | ||||
| 1 | 30 | ||||||
| 13 | 29 | ||||||
| 16 | 21 | ||||||
| SR-VF250 | 0.8 | 43 | 250 | ||||
| 1 | 39.5 | ||||||
| 1.3 | 31 | ||||||
| 16 | 28 |
Adopter un réglage de séparation d'huile intégré pour garantir l'huile et de séparation des gaz et de réduire la consommation de carburant
Niveau de filtration élevé et faible résistance au débit.
Bonne réduction du bruit et effet de sourdine.
3.séparation de l'huile et des gaz, résistance aux températures élevées, résistance à la haute pression - réduire la teneur en huile de l'échappement.
4.nettoyer l'échappement pour assurer un gaz propre.
Panneau de configuration intelligent en temps opportun
1.utilisation d'une interface conviviale pour un fonctionnement rapide, surveillance claire en un coup d'œil et en temps réel des informations.
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