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Fournisseur Audité | Modèle de châssis | ND1250A50Q | |
| En dehors de la cote(LWH)(mm) | 10415×2495×3328 | |
| Bande de roulement(avant/arrière) | 1990/1800 | |
| Angle d'approche /l'angle de départ | 34/47 | |
| Porte à faux avant / porte à faux arrière(mm) | 1410/2505 | |
| Type de conduite | 6×6 | |
| Empattement(mm) | 5050+1450 | |
| Max.Vitesse (km/h) | 80 | |
| Réduire la masse (kg) | 25000 | |
| Réduire la masse (kg) | 12300 | |
| Max % grade capacité (%) | 70 | |
| Min Rayon de braquage (m) | 21.8 | |
| Le moteur | Modèle | Deo615.44, l'eau de refroidissement, quatre accidents vasculaires cérébraux, 6 cylindresen ligne |
| Le déplacement(ML) | 9.726/diesel | |
| Alimentation(Kw/tr/min) | 235/2200 | |
| Max. Couple(Nm/tr/min) | 1250/1400-1600 | |
| La consommation de carburant(g.kw/h) | 197 | |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 300 | |
| L'embrayage | Type | GFX420,ressort à diaphragme, de l'embrayage à sec |
| La boîte de vitesses | Type | 5S-111GP, 9l'avant, 1 arrière |
| La direction | Type | L'Amérique FUAO TAS85,la pression hydraulique |
| Le pneu | 12.00-20 | |
| Système électrique | Capacité de batterie (A.H) | 2X12V/135Ah |
| L'alternateur | 28V-35A | |
| Le moteur | 5.4Kw/24V | |
| Cabine | Cabine double, avec air conditionné, quatre portes | |
| Camion de pompiers de la fonction spéciale | |||
| Le réservoir | La structure | La soudure, il y a clap intérieure. | |
| Matériel | Réservoir d'eau | Plaque en acier au carbone de haute qualité, anti-rouille | |
| Le réservoir de mousse | Plaque en acier inoxydable | ||
| La capacité | Total | 8000-16000L | |
| Réservoir d'eau | 8000-16000L | ||
| Le réservoir de mousse | 1000-5000l | ||
| Pièces spéciales paramètre | Pompe incendie | Type | La pression normale de la pompe incendie |
| Modèle | CB10/60 | ||
| Flux | 60L/s | ||
| La pression | 1.0Mpa | ||
| Moniteur d'incendie | Type | Pour l'eau et de la mousse | |
| Modèle | PL48 | ||
| Flux | 48L/s | ||
| La pression | 1.0Mpa | ||
| La prise de force | Utiliser la prise de force sandwich, les éclaboussures de lubrifier de type, peut mettre à feu lors de la conduite. | ||
| Le transport | Le transport est faite de haute qualité en acier et aluminium feuille gaufré | ||
| Salle de la pompe | Ou sur l'arrière ou le centre du chariot, il y a de la pompe et du système de pipeline, structure raisonnable. Facilement opérer tous les compteurs et exploiter-commutateur. | ||
| Boîte d'équipement | La case : d'équipement à l'arrière de transport, il y a deux-clap de couches, permet de stocker l'équipement. Il est sûr échelle vers le haut et vers le bas sur l'arrière de l'équipement boîte.Structure : ensemble de la trame est soudé à assurer l'intension et de rigidité.Matériau : le châssis est en acier de haute qualité, l'intérieur de la peste est feuille aluminium gaufré,surface est traitée anodique. | ||
| Rolling shutter porte | La lumière et en alliage aluminium de haute qualité rolling shutter Porte, ouvrir et fermer soigneusement, bonne étanchéité, faible bruit, de la beauté de l'extérieur, et avec un ensemble de verrouillage. | ||
| La couleur | Tout le véhicule est rouge pour lutter contre les incendies, il y a blanc dans le milieu de chariot conformément à l'ensemble chariot. | ||
| L'exigence technique | 1.Lutter contre les incendies le véhicule est en accord avec GO7965 des exigences de performance et de méthodes de test pour véhicule de lutte contre les incendies.2.Le réservoir de mousse et de l'eau est en accord avec GO39.5 Spécifications générales de la lutte contre les incendies véhicule.3.l'extérieur est très beauté, de la rugosité de surface est en accord avec GO39.5 Spécifications générales de la lutte contre les incendies véhicule.4.Toutes les opérations de commutateur et le compteur est en accord avec la plaque signalétique de standard. | ||
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