Type: | Camion à Béton |
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Type de béton projeté: | Humide |
Processus d′usinage: | Hydraulique |
Structure: | Type de rotor |
Productivité: | 12m3 |
Nourrir Hauteur: | 2500 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Avantages et caractéristiques
Sany malaxeur à béton SY412C-8R avec 12 mètre cube de la capacité de mélange est équipé d'ultra-haute résistance châssis auxiliaire intégré, d'assurer sa stabilité et de haute résistance. Le 12 mètre cube malaxeur à béton peut s'adapter à diverses conditions difficiles et améliore sa durée de service.
Cabine spécialisés
- Sûr et fiable
La structure du cadre et le corps sont effectués par robot de soudage, offrant la plus stricte du règlement et la certification de collision avant et le haut de la pression. Le tableau de bord et la conception du miroir de rétroviseur est supérieure à la norme nationale, et il y a pas d'angles morts dans la gamme tout-directionnel de vue.
- Anti-fatigue et absorbant les chocs
Avec un plein en quatre points de suspension de cabine d'absorption de choc et double couche et réduction du bruit d'étanchéité de porte de la technologie, l'effet d'absorption de choc de la cabine correspond à la meilleurs modèles à partir de l'Europe, l'Amérique, et le Japon. Atténue les effets de la fatigue de la cabine d'un lecteur cahoteux, vous permettant de travailler plus facile et plus.
La cabine conserve également à un minimum de bruit et est esthétiquement agréable à l'oeil avec garniture intérieure de rouge et noir. Le volant de direction est également équipé des toutes dernières technologies Bluetooth.
- Pratique, une maintenance rapide
La cabine est en mesure d'incliner à grand angle, de sorte que les pièces telles que le moteur et boîte de vitesses peut être levée hors de la cabine pour l'entretien. L'avant-climatiseur monté sur peut aussi être facilement réparés par l'ouverture du panneau avant.
- Un style élégant
Les composants ont été élégamment conçu avec le titane et argent-incrusté de garniture intérieure, instrument tableau de bord, et sièges de haute qualité, vous permettant de travailler dans le style et confort.
Technologie de l'économe en énergie
Le moteur est capable de fonctionner en double-power, lui permettant de s'adapter à différentes conditions de travail. À mixer chariot correspondant à la technologie, de la consommation de carburant diminue de 10 %.
Bas de la technologie de pont
La série sans précédent des " pas de sous-structure de trame " diminue le pont du chariot par 140mm à 200mm. Années d'investissement en R&D a donné une structure de trame optimale qui lui donne la stabilité et fiabilité.
Une direction souple de la technologie
En utilisant une grande cylindrée de pompe à huile de direction assistée, de la force d'exploitation nécessaire diminue de 40 % et de la direction est facilitée. Nous avons optimisé le châssis de pipeline et angle de braquage du pont avant, la diminution de la direction du chariot de mélangeur de diamètre par 15 %. Cela vous donne plus de contrôle sur les moindres détails de votre console de mixage chariot.
La technologie Anti-Buildup
Le construit en trois sections de lame repliée contribue à accroître la décharge glide, la diminution de l'accumulation d'angle. En outre, un dispositif de rinçage, novatrice et conique avant bal-structure de liaison de la Couronne sont installés sur le cône de l'arrière pour effacer la stagnation agrégat dans l'espace mort et pour éviter d'agrégat de s'accumulent à cônes avant et arrière. Avec cela, le taux résiduel à l'orifice de décharge diminue à 0,4 %.
La technologie d'exploitation intelligente
Le chariot est équipé avec un système GPS, chariot de mélangeur de surveillance, de la lecture d'enregistrement, l'événement, le chariot d'alarme, de gestion et de statistiques. Vous pouvez instantanément surveiller l'emplacement du chariot de mixage, niveau d'huile, et de décharge.
Les rappels de maintenance
Le C8 Série offre un service d'alarme de maintenance pour les principaux composants du chariot (y compris le moteur, essieux, boîte de vitesses, et autres) pour vous aider à rester sur le dessus de la maintenance du chariot et de minimiser tout risque de dommages-intérêts.
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