Demande:	Transducteur d′Haute Performance
Type de sortie:	Triple
Principe de travail:	Capteur de Contrôle Vectoriel
Mode de commutation:	Contrôle PWM
Principal type de circuit:	Tension
Tension d′alimentation:	High Voltage entraînement à fréquence variable

Entrée	Tension nominale, fréquence		3 phases (4#sereis)380 V ; 50 / 60 HZ Monophasé(série S2)220 V ; 50 / 60 HZ
	Plage de tension autorisée		3 phases (série 4) 320 V~460 V. Monophasé (série S2) 160 V~260 V.
Sortie	Tension		Série 4 ; 0 à 460 V. Série S2#; 0 à 260 V.
	fréquence		Mode basse fréquence : 0 à 300 HZ ; mode haute fréquence : 0 à 3 000 Hz
	Capacité de surcharge		Type G : 110 % pour le long terme, 150 % pour 1 min, 180 % pour 5 s. Type P : 105 % pour le long terme, 120 % pour 1 min, 150 % pour 1 s.
Mode de contrôle			Contrôle V/F, contrôle V/F avancé, contrôle de séparation V/F, contrôle vectoriel de courant électrique
Caractère de contrôle	Résolution de réglage de fréquence		Entrée analogique	0.1 % de la fréquence de sortie maximale
			Réglage numérique	0.01 Hz
	Précision de fréquence		Entrée analogique	Dans les 0.2 % de la fréquence de sortie maximale
			Réglage numérique	Dans les 0.01 % de la fréquence de sortie définie
	Contrôle V/F.		Courbe V/F (caractère de fréquence de tension)	Réglage de fréquence de référence 5 à 600 Hz, réglage de courbe V/F multipoint ou courbe fixe de couple constant, couple décroissant faible 1, couple décroissant faible 2, couple carré
			Compensation de couple	Réglage manuel : 0.0 à 30 % de la sortie nominale Compensation automatique : en fonction du courant de sortie et du paramètre du moteur
			Limitation automatique du courant et de la tension	Pendant l'accélération, la décélération ou le fonctionnement continu, détectez automatiquement le courant et la tension du stator du moteur et contrôlez-les dans les limites basées sur un algorithme unique, minimisant les risques de déclenchement de défaut
	Contrôle vectoriel sans sens		Caractère de fréquence de tension	Réglez le rapport pression/fréquence en fonction du paramètre du moteur et de l'algorithme unique
			Caractère de couple	Couple de démarrage : 3.0 Hz, couple nominal de 150 % (contrôle VF) 0.5 Hz, couple nominal de 180 % (SVC, FVC) 0.05 Hz, couple nominal de 180 % (VC) Précision de la vitesse de fonctionnement en régime permanent : ≤±0.5 % de la vitesse synchrone nominale Réponse au couple : ≤ 50 ms VC, SVC, FVC ≤ 20 ms.
			Auto-mesure des paramètres du moteur	La capacité à détecter automatiquement les paramètres à l'état statique et dynamique du moteur garantit ainsi un contrôle optimal.
			Retenue de courant et de tension	Contrôle de courant en boucle fermée, sans impact de courant, fonction de retenue parfaite de la surintensité et de la surtension
	Retenue de sous-tension pendant le fonctionnement		Spécialement pour les utilisateurs avec un réseau électrique à tension faible ou instable : même inférieur à la plage de tension autorisée, le système peut maintenir le temps de fonctionnement le plus long possible en fonction de son algorithme unique et de sa stratégie d'allocation d'énergie résiduelle
Fonction type	Fonctionnement du traverse et du Multi-vélocité		commande multi-vitesse programmable à 16 segments, mode de fonctionnement multiple. Fonctionnement du système traverse : fréquence préréglée et fréquence centrale réglable, mémorisation des paramètres et récupération après coupure de courant.
	Communication RS485 de contrôle PID		Contrôleur PID intégré (capable de prédéfinir la fréquence). Fonction de communication RS485 à configuration standard, protocole de communication multiple pour choix, fonction de contrôle de synchronisation.
	Réglage de la fréquence		Entrée analogique		Tension directe de 0 à 10 V, courant continu de 0 à 20 mA (limite supérieure et limite inférieure en option)
			Entrée numérique		Réglage du panneau de commande, réglage du port RS485, commande DU terminal UP/DW ou combiné avec une entrée analogique
	Signal de sortie		Sortie numérique		Sortie OC 2 canaux et sortie relais 2 canaux (TA1, TB1, TC1/TA2, TB2, TC2), jusqu'à 16 choix
			Sortie analogique		Sortie de signal analogique à 2 canaux, plage de sortie comprise entre 0 et 20 mA ou 0 et 10 V avec réglage flexible, sortie possible de quantités physiques telles que la fréquence définie, la fréquence de sortie
	Fonctionnement automatique en tension constante		Mode dynamique stable, mode statique stable et tension instable pour des choix permettant d'obtenir le fonctionnement le plus stable
	Réglage du temps d'accélération et de décélération		Réglage continu 0,1 s~3600 min, mode de type S et mode de type linéaire pour le choix
	Frein	Freinage dynamique	Tension initiale de freinage dynamique, tension de jeu et freinage dynamique réglable en continu
		Freinage c.c.	Fréquence initiale de freinage c.c. interrompu : fréquence limite supérieure 0.00~[F0.16] Temps de freinage : 0.0 à 100 s ; Courant de freinage : 0.0 %~150.0 % du courant nominal
		Contrainte de flux	0 à 100 0 : non valide
	Fonctionnement silencieux		Fréquence porteuse de 1,0 kHz~16,0 kHz réglable en continu, réduisant le bruit du moteur
	Suivi de vitesse et fonction de redémarrage		Redémarrage en douceur pendant le fonctionnement, arrêt et redémarrage instantanés
	Compteur		Un compteur intégré facilite l'intégration du système
	Fonction de fonctionnement		Réglage de la fréquence limite supérieure et limite inférieure, fonctionnement du saut de fréquence, limitation de course d'inversion, compensation de fréquence de glissement, communication RS485, contrôle de fréquence d'augmentation et de diminution progressive, de récupération automatique des pannes, etc

Variateur de fréquence économique 0.75 kW 3ph 380V avec ce de Sanyu Certifié

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Entraînement à fréquence variable série SY5000

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