Airtac PC4/6/8 Thread directement par le biais de fiche mâle rapide pneumatique connecteur pneumatique mixte

• Customized: Customized
• Nombre de cylindres: Through Plate
• Type: Joint métallique
• Usage: Transport aérien Tournevis, Clé à chocs, Planteur à air, Machines de meulage, Compresseur d′air, Compagnie aérienne
• Marque: Airtac
• Température de travail: Température normale
• N° de Modèle.: PC4/6/8/10
• Matériel: Plastique
• n° de modèle: PC4/6/8/10
• application: utilisation industrielle, utilisation industrielle de l′eau, maison
• pression: pression ordinaire
• alimentation: papillon
• standard: din
• Paquet de Transport: Boxes
• Spécifications: 50000PCS/Year
• Origine: Taiwan China

Description de Produit

Le code de commande

caractéristique du produit
1.L'apparence compacte de l'espace de l'enregistrement.
2.La partie filetée est recouvert de produit d'étanchéité et le filetage M5 est connecté avec un joint d'étanchéité pour empêcher les fuites d'air au cours de la partie filetage de connexion.
3.gris et noir sont facultatifs pour le bouton de déverrouillage.

La spécification

Plage de pression de fonctionnement		0~10kgf/cm^2(0~1.0MPa)
Une pression négative		-750mmHg(10Torr)
La preuve de la pression		1.5MPa
La température ambiante et de fluide		-20~70
Tubes applicables		Nylon doux ou de polyuréthane
La couleur		Gris / noir

 Installation et la suppression de la tubulure
1.tInsiallation de tubes,saisissez la tubulure et insérez-la lentement dans le raccord jusqu'à une tubulure stopThe itcomes wil être verrouillé par le ressort du joint.
2.Remowal de tubes,pousser le bouton de déverrouillage pour ouvrir le joint sprng afin que les tubes peuvent être libérés Remarque : Lorsque vous retirez la tubulure. Vérifiez que la pression dans la tubulure est zéro.
3.Le montage du régulateur de vitesse.La vitesse de montage controber dans l'admission et l'orifice de sortie du cylindre avec une clé Remarque : se reporter à la Piease raccords pour la tiahtening torgue et threed deoth à visser l'opération.
4.Le réglage de la vitesse du cylindre.Vérifiez que le régulateur de vitesse est désactivée avant d'appliquer la pression de l'air.Le cylindre peut lanceur en raison de la grande vitesse si l'air est lorsque le contrôleur de vitesse d'admission est tumed sur.
5.de régler la vitesse par l'ouverture de l'aiguille lentement à partir de l'état complètement fermée.Lorsque aneedle vaive est tourné vers la droite, l'air par le biais de débit est réduit et l'actionneur de la vitesse diminue.Lorsqu'un neede vaive est tourné contre-clockwisethe eir fow par le biais est augmenté et l'actionneur de vitesse augmente.
6.Le fonctionnement du régulateur de vitesse.
7.nat utilisent des outils tels que plers pour faire pivoter la poignée.Do notapply excessive neede forceor choc lorsque l'est à la place du haut ou bas. Il peut causer ou damace airleakage.
8.Acertain atlowed la quantité de fuite est dans l'état fermé dela contraller vitesse.Il n'est pas conçu pour les utiliser comme soupape d'arrêt avec zéro fuite d'air.

Les pages de détails