Vérin de ronde, DSNU à double effet :
Vérin très durable basée sur la norme ISO 6432 avec l'auto-réglage de position de fin de l' amorti et de nombreux accessoires.
Vaste gamme de variantes pour des applications personnalisées
La bonne exécution de performance et de longue durée de service
L'auto-réglage de position de fin d' amortissement pneumatique permet de gagner du temps au cours de la mise en service et s'adapte de façon optimale à la charge et les changements de vitesse
Tige de piston avec filetage femelle ou mâle
Pour la détection de position
Parfait pour les zones à problème :
Les vérins de la DSNU ronde est toujours un bon choix quand il vient à la performance et dimensions compactes. Ses variantes universelle la rendent idéale dans les applications où, par exemple , une faible friction, corrosion ou de résistance aux produits chimiques sont nécessaires.
Adapté pour all-round d' utilisation : DSNU comme une version basée sur les normes ISO
Équipé pour toutes les éventualités, par exemple avec le roulement de pivot sur le couvercle . Parfait pour une gamme d' applications. Et adapté pour all-round utiliser grâce à un grand nombre de variantes dans le système modulaire.
Facile la mise en service
Grâce à l' amorti PPS. Rembourrage parfait à chaque fois, sans la nécessité pour le réglage. Simple, rapide et peu encombrant et inviolable. La fonctionnalité de sortie de veille le capteur de proximité SDBT-MSX est son auto teach-in pour extrêmement facile la mise en service, même dans des espaces confinés.
Longue durée de service
Les matériaux utilisés et la précision de fabrication de variantes de faire de la DSNU durable et robuste. Depuis des pièces identiques sont utilisés dans les deux variantes, le prix demeure attrayant.
Spécification :
Un accident vasculaire cérébral |
30 mm |
Diamètre du piston |
16 mm |
Filetage de la tige de piston |
M6 |
Position de montage |
En option |
Extrémité de tige de piston |
Filetage mâle |
La pression de fonctionnement |
0,1 MPa ... 1 MPa |
Mode de fonctionnement |
À double effet |
Poids de base pour la course de 0 mm |
89,9 g |