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Fournisseur Audité C17510 alliage de cuivre excellentes propriétés mécaniques et physiques meilleure qualité
L'alliage de cuivre C17510 est un alliage de cuivre-béryllium qui contient environ 1.8-2.0% de béryllium et 0.2-0.6% de cobalt. Il a aussi de petites quantités de nickel et de silicium. Cette composition spécifique confère à l'alliage de cuivre C17510 ses propriétés uniques, ce qui le rend adapté à une large gamme d'applications.
C17510 cuivre-nickel-béryllium
Tout d'abord, le C17510 présente une excellente résistance à la corrosion. Il résiste à l'oxydation, à la corrosion et à la fatigue due à la corrosion, ce qui permet une utilisation à long terme dans des environnements difficiles, comme l'eau de mer ou l'exposition à des produits chimiques.
Deuxièmement, le C17510 offre une excellente conductivité thermique. Grâce à l'ajout de nickel et de béryllium, l'alliage présente une excellente conductivité thermique, lui permettant de conduire rapidement la chaleur, ce qui le rend utile dans des zones telles que les échangeurs thermiques, les refroidisseurs et les équipements électroniques.
En outre, le C17510 a une bonne usinabilité. L'alliage peut être usiné et formé de plusieurs façons, notamment par forgeage, extrusion, estampage et soudage, ce qui le rend idéal pour la fabrication de pièces et d'assemblages complexes.
C17510 cuivre-nickel-béryllium :
Propriétés physiques :
| Densité | Point de fusion | Conductivité thermique |
| 8.3 g/cm3 | 870-980°C. | 50-80 W/(m*K) |
Propriétés mécaniques :
| Résistance à la traction | Limite d'élasticité | Allongement | Dureté |
| 827-1103 MPa | 517-965 MPa | 2-10% | 25-38 HRC |
Nous sommes généralement emballés dans des caisses en bois d'exportation et doublés de mousse de coton perle pour éviter les rayures sur la surface. Les modes de transport sont généralement le transport ferroviaire, le transport maritime, le transport aérien et la livraison express.
Introduction de l'alliage de cuivre C17510 :
En termes d'application, le C17510 est largement utilisé dans l'aérospatiale, l'automobile, l'électronique et d'autres domaines.
Dans l'aérospatiale, il est utilisé pour fabriquer des composants de moteur, des mécanismes de hublot et des systèmes de commande pneumatiques.
Dans l'industrie automobile, il est utilisé dans la fabrication de pièces de transmission, de synchroniseurs et de dispositifs de refroidissement de moteur.
En électronique, il est utilisé dans la fabrication de plaques thermoconductrices, de connecteurs électroniques et de dispositifs à semi-conducteurs.
Le C17510 possède de bonnes propriétés mécaniques. Il est très résistant, résiste à l'usure et à la fatigue et peut fonctionner sous des contraintes élevées et des charges lourdes pendant une longue période.
En même temps, il a également un faible coefficient de dilatation thermique, maintenant sa taille et sa forme stables.
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