Système avancé d′équipement de pulvérisation à l′eau pour véhicule

• Service après-vente: 6 mois
• Garantie: 6 mois
• certificat: CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Condition: Nouveau
• poids total: 17,5 t
• puissance du moteur: 136 kw (national v)
• N° de Modèle.: LCHP40D
• alimentation électrique installée: 75 kw
• mode de fonctionnement: construction électrique + urgence diesel
• mode de contrôle: télécommande sans fil
• tension de fonctionnement: 380 v.
• plage de fonctionnement (largeur × hauteur): 26*15m
• forme du châssis: châssis monté sur le véhicule
• mode de conduite: conduite en sens unique
• méthodes de conduite et de direction: quatre roues motrices, direction avant
• garde au sol minimale: 300 mm
• pente maximale: 36 %
• rayon de braquage: 10 m (deux roues)
• vitesse maximale: 35 km/h.
• angle d′approche/angle de départ: 21°/18°
• Paquet de Transport: Nothing
• Spécifications: 9300× 2640× 3300mm
• Marque Déposée: LANHI
• Origine: Chine

Description de Produit

Description du produit

Le LCHP40D le manipulateur de pulvérisation humide monté sur véhicule LCHP40D est construit sur un châssis automobile professionnel et représente une solution de pointe pour les travaux de construction et de tunnel. Amélioré par rapport aux technologies précédentes d'ancrage et de crétage du béton, cet équipement de pointe offre une capacité d'injection remarquable pouvant atteindre 40m³/h. Il est doté de tuyaux durables et résistants aux obstructions, de faibles taux de rebond, d'une maniabilité exceptionnelle et de performances fiables et constantes. Le LCHP40D répond aux limites des petites machines de pulvérisation humide traditionnelles, ce qui le rend idéal pour les grands projets de tunnels. Il améliore considérablement l'efficacité de la construction, réduit l'utilisation du béton et garantit une qualité de construction supérieure.
Avantages clés : efficacité élevée avec de grands volumes de pulvérisation ; tuyaux durables résistants au blocage.
Caractéristiques supérieures : le châssis de véhicule avancé garantit une excellente maniabilité et des performances stables.
Options d'alimentation innovantes : le système de double alimentation diesel-électrique permet une commutation transparente entre la construction électrique et les opérations d'urgence diesel, garantissant ainsi une progression ininterrompue.
progrès de la construction;
Conception améliorée : l'ensemble de la machine a subi une optimisation structurelle, ce qui a permis de réduire le taux de défaillance, la polyvalence élevée des accessoires et des consommables et de réduire les coûts d'exploitation.
consommables et faibles coûts d'exploitation.

Paramètres du produit

Dimensions de transport (L × l × H)	9300×2640×3300 mm
Poids total	17,5 t
Puissance du moteur	136 kW (National V)
Alimentation électrique installée	75 kW
Mode de fonctionnement	Construction électrique + urgence diesel
Mode de contrôle	Télécommande sans fil
Tension de fonctionnement	380 V.
Plage de fonctionnement (largeur × hauteur)	26×15m
Forme du châssis	Châssis monté sur le véhicule
Mode de conduite	Conduite en sens unique
Méthodes de conduite et de direction	Quatre roues motrices, direction avant
Garde au sol minimale	300 mm
Pente maximale	36 %
Rayon de braquage	10 m (deux roues)
Vitesse maximale	35 km/h.
Angle d'approche/angle de départ	21°/18°
Volume de pulvérisation maximum	40m³/h
Taille maximale des particules pour l'agrégat pulvérisé	25 mm
Capacité de la trémie	0.3m³
Capacité du réservoir d'agent à réglage rapide	1m³
Forme de pompe d'agent à réglage rapide	Comprimer la pompe
Volume de décharge	/
Pression de décharge	/

Photos détaillées