Service après-vente: | 6 mois |
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Garantie: | 6 mois |
poids total: | 30t |
puissance du moteur: | 176kw |
alimentation électrique installée: | 80 kw |
mode de fonctionnement: | construction électrique + urgence diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le LCG312C, le chariot à châssis d'arche intégré intelligent monté sur véhicule, est un dispositif de pointe combinant l'installation d'un châssis d'arche en acier, le maillage de soudage, les nervures de raccordement et la mesure de surface d'excavation. Capable de répondre aux besoins de déplacement, de transition et d'urgence, ce chariot fonctionne avec une fiabilité et une efficacité inégalées dans n'importe quel environnement. Grâce à son fonctionnement à distance des trois flèches et à sa commande manuelle dans le panier suspendu des flèches gauche et droite, il réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre, limite les risques de construction, améliore l'efficacité et assure la standardisation et la précision des arches verticales du tunnel.
Numérisation de l'équipement (en option) : comprend la gestion du cluster, la fonction de positionnement, la surveillance vidéo, la fonction d'interphone, la fonction de pré/alarme, Fonction de gestion des données, technologie BIM tunnel, Digital Twin, gestion des rapports de construction, balayage des contours de tunnel, télécommande et autres fonctions avancées.
Haut rendement : équipé de trois bras, trois pinces et d'un manipulateur à plusieurs degrés de liberté, le système offre une force de levage maximale de 1.5 tonnes par bras. Cette installation est idéale pour l'installation préfabriquée de la voûte, les diverses opérations de mise en place, ainsi que le positionnement et le réglage précis de la voûte. L'exécution de toutes les procédures de construction de support vertical en une heure garantit une efficacité opérationnelle maximale.
Installation de cadres d'arche préfabriqués: Grâce à nos techniques d'assemblage segmenté préfabriquées à plusieurs cadres brevetées (brevet no ZL20222537953.5), les cadres d'arche sont produits à l'extérieur du tunnel. Cette méthode réduit considérablement le temps de travail sur les surfaces dangereuses, réduit les risques de sécurité de construction et améliore considérablement l'efficacité globale.
Personnel d'exploitation réduit : l'ensemble du processus de construction peut être réalisé efficacement par seulement trois personnes, contre huit ou plus requis dans les opérations traditionnelles, ce qui garantit l'optimisation de la main-d'œuvre.
Options supplémentaires : en fonction des conditions réelles, les fonctions supplémentaires incluent l'entraînement électrique pour les circuits hydrauliques, un marteau pour les opérations de sous-excavation, des machines de soudage électriques, et plus encore, offrant des fonctionnalités personnalisables.
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