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Circuit de pulvérisation humide du véhicule avec bras avancé

Service après-vente: 6 mois
Garantie: 6 mois
certificat: CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
Condition: Nouveau
poids total: 17,5 t
puissance du moteur: 136 kw (national v)

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Info de Base.

N° de Modèle.
LCHP40D
alimentation électrique installée
75 kw
mode de fonctionnement
construction électrique + urgence diesel
mode de contrôle
télécommande sans fil
tension de fonctionnement
380 v.
plage de fonctionnement (largeur × hauteur)
26*15m
forme du châssis
châssis monté sur le véhicule
mode de conduite
conduite en sens unique
méthodes de conduite et de direction
quatre roues motrices, direction avant
garde au sol minimale
300 mm
pente maximale
36 %
rayon de braquage
10 m (deux roues)
vitesse maximale
35 km/h.
angle d′approche/angle de départ
21°/18°
Paquet de Transport
Nothing
Spécifications
9300× 2640× 3300mm
Marque Déposée
LANHI
Origine
Chine

Description de Produit

Description du produit

Le LCHP40D le manipulateur de pulvérisation humide monté sur le véhicule, le LCHP40D, est doté d'un châssis automobile professionnel. Cet équipement de pointe a été spécialement conçu et mis à niveau pour passer de la technologie d'ancrage et de coulage du béton initial à des conditions de construction et de tunnel domestiques. Avec un volume d'injection maximal robuste de 40m³/h, il commande les tuyaux qui résistent aux blocages, assurent un rebond minimal et offre une maniabilité supérieure. Ses performances stables et fiables répondent aux limites des petites machines de pulvérisation humide traditionnelles, répondant sans effort aux exigences de la pulvérisation de béton en tunnel de grande taille. Le LCHP40D améliore l'efficacité de la construction, réduit la consommation de béton et garantit une qualité de construction exceptionnelle.
Doté d'un grand volume de pulvérisation et d'une grande efficacité de pulvérisation, son système de tuyauterie est conçu pour résister aux blocages ;
Le châssis de véhicule de pointe offre une maniabilité exceptionnelle et une stabilité de performance inébranlable.
Équipé d'un système diesel-électrique à double alimentation, il prend en charge à la fois une construction électrique efficace et des opérations d'urgence diesel pour garantir
progrès tout au long des phases de construction;
Méticuleusement optimisée et améliorée, la structure de la machine présente un faible taux de défaillance, une grande polyvalence des accessoires et
consommables, tout en maintenant de faibles coûts d'exploitation.
Paramètres du produit

Dimensions de transport (L × l × H) 9300×2640×3300 mm
Poids total 17,5 t
Puissance du moteur 136 kW (National V)
Alimentation électrique installée 75 kW
Mode de fonctionnement Construction électrique + urgence diesel
Mode de contrôle Télécommande sans fil
Tension de fonctionnement 380 V.
Plage de fonctionnement (largeur × hauteur) 26×15m
Forme du châssis Châssis monté sur le véhicule
Mode de conduite Conduite en sens unique
Méthodes de conduite et de direction Quatre roues motrices, direction avant
Garde au sol minimale 300 mm
Pente maximale 36 %
Rayon de braquage 10 m (deux roues)
Vitesse maximale 35 km/h.
Angle d'approche/angle de départ 21°/18°
Volume de pulvérisation maximum 40m³/h
Taille maximale des particules pour l'agrégat pulvérisé 25 mm
Capacité de la trémie 0.3m³
Capacité du réservoir d'agent à réglage rapide 1m³
Forme de pompe d'agent à réglage rapide Comprimer la pompe
Volume de décharge /
Pression de décharge /

Photos détaillées

Vehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced ArmVehicle Wet Spray System with Advanced Arm

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Nombre d'Employés
385
Année de Création
2011-11-01