1.La dernière partie intégrante FOPS& la cabine ROPS est dans le monde développé et conçu pour intégrer le monde le plus les technologies de pointe et d' atteindre le niveau de chef de file du monde.
2.L' intégrale de la structure de la cabine est connecté avec le châssis par l'huile silicone amortisseurs et est équipé de coussins d'air , doté de sièges grand espace, un large champ visuel, une bonne étanchéité perfor- mance, faible bruit, et de haute sécurité et confort.
3.L' scientifiquement appariés et en profondeur le système d'entraînement optimisé assemblée et le leader mondial des pièces d'entraînement de la qualité d'assurer la stabilité élevée et la fiabilité de l'entraînement et de réaliser le maxi- mum de puissance du moteur d'utilisation.
4.La variable de détection de charge de la technologie est adoptée pour fournir la pression et débit selon le groupe de travail besoins, ce qui améliore l'utilisation de carburant effciency par 15 %.
5.Le Groupe de travail terminal est conception optimisée pour la mesure maximum et est faite de plaques en acier haute résistance pour garantir une haute fermeté et de durabilité.
6.La double rangée roulements à rouleaux coniques sont adoptées pour les axes de charnière supérieure et inférieure du châssis avant et arrière, doté de la capacité de transport élevés et une grande stabilité et fiabilité.
7.Grâce à l' analyse par éléments finis et l'optimisation, le châssis avant et arrière fonctionnalité disposition raisonnable, rigidité élevée et une forte résistance de surcharge et sont résistants à l'torsions et les impacts en vertu de diverses conditions de travail.
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