Moteur Deutz à faible pollution chargeuse minière souterraine véhicule Diesel Scooptram CAG

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 1 Year
• Certification: ISO
• Condition: New
• Rated Load: 1-3t
• Transmission: Hydraulic
• N° de Modèle.: TL204
• Load and Unload Mode: Rear Dump
• Walking Mode: Wheeled
• Type: Medium-sized Loader
• poids: 17000kg
• Max Shoveling Force: 102kn
• Max Traction Force /: 104kn
• capacité du godet: 2 m3
• Paquet de Transport: Standard Package
• Spécifications: as request
• Marque Déposée: TMG
• Origine: China
• Code SH: 84293090
• Capacité de Production: 200 Units/Year

Description de Produit

 

Description du produit

Chargeur TMG avec moteur diesel pour applications minières
TL204

Notre CAG diesel possède les caractéristiques d'une structure compacte, d'un fonctionnement pratique, d'une faible consommation d'énergie, d'un faible bruit, d'un faible coût de fonctionnement, et une efficacité de production élevée. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement pour une efficacité élevée et une économie d'énergie dans les mines souterraines. Le dispositif de verrouillage de la courroie à charnière centrale rend l'équipement plus sûr et plus fiable pendant l'entretien.  

Paramètres du produit

 

Modèle : TL204
Moteur
Marque	F6L912W / DEUTZ / Allemagne F6L914 ou Deutz Chine ou Perkins de Caterpillar 1104 ou Cummins QSB4.5
Carburant	Diesel
Refroidissement	Refroidi par air
QTÉ de cylindre	6
Cycle de travail	4
Puissance nominale	63 kW à 1 2300 tr/min/75 kW à 2 300 tr/min/85 kw à 2 300 tr/min
Tier II, injection directe, selon SAE J1995, la valeur nominale représente la performance globale
Chaîne cinématique
Convertisseur de couple	DANA / C 272 / C273 (modèle domestique YJ330)
Transmission	DANA / RT 20324 ou RT32421 (modèle domestique BSX130)
Essieu	MERITOR / NO - ESSIEU planétaire RIGIDE ROTATIF
Rapport  1	0 - 4.4 km/h.
Rapport  2	0 à 10,7 km/h.
Pignon  3	0 - 19.4 km/h.
Powershift, commande mécanique de changement de vitesse, 3 marche avant 3 marche arrière. Commande mécanique de la charge et de la direction.
Système de freinage
Frein multi-disques liquide fermé ; desserrage hydraulique à ressort ; le frein de service fonctionne également comme frein de stationnement et frein de secours. ÉCHEC - SÉCURITÉ. Frein de service séparé, frein de stationnement, ainsi que frein d'émergence
Pneu
Type	Pneu à bande de roulement lisse, résistant aux coupures, sans  tube
Pneu standard	12.00 - 24
Jante	10.00 - 24
Pression de charge	Avant 500 kPa / arrière 450 kPa
Le pneu doit être conforme aux normes TKPH/TMPH, de la bande de roulement extérieure, des ingrédients, de la pression de charge, des couches de mailles, etc
Cadre
La plaque en acier haute résistance modélisée en 3D garantit un châssis ferme. La flèche de type caisson présente une grande rigidité et force. Similaire à la lèvre et à la lame du godet Hardox 500, elle prolonge sa durée de vie. Le véhicule est central - articulé, a un rayon de braquage plus petit. Le châssis oscillant est ajouté au châssis arrière pour permettre à quatre roues de se déplacer en permanence sur le sol, améliorant ainsi la force de traction et la force de pelletage.
Matériau de la plaque	Standard Q345B Q420B ou Super Cold en option Zone comme Q460C pour l'Afrique du Sud. Remarque : Q420 et Le matériau Q460 n'est pas facile à souder comme le Q345B Le SSAB ou l'alliage BIS est également disponible Selon les exigences du client
Épaisseur de la plaque principale  du   châssis avant	50 mm
Épaisseur de la plaque principale  côté  flèche	25 mm
Epaisseur de lèvre du godet	30 mm
Volume de carburant
Volume d'huile hydraulique	120 L.
Volume de carburant diesel	115L
Circuit hydraulique
Système de direction
Soupape de pilotage	S/O
Pompe à huile de direction	Parker comme pompe principale
Distributeur de direction	Parker / V20
Système de freinage
Soupape de charge	MICO 125 bar~158 bar
Valve de freinage	MICO 10.5Mpa
Pompe à huile de freinage	Hydraulique de Changjiang / CBK-1016F-B3FL
Force de freinage	32000 Nm
Circuit hydraulique du godet
Vérin de levage	Φ180/90X550mm
Vérin de direction	Φ150/75X345mm
Vérin de vidage	Φ180/90X810mm
Pompe de fonctionnement	Parker / PGP517B
Soupape principale	Parker / VA35VA
Temps de mouvement du godet
Temps de montée	6 s
Temps d'abaissement	3  s
Temps de basculement	4  s
Circuit électrique
Batterie	2 x 24 V 165A
Phares  et rétroéclairage	2 x 65 W + 2 x 65 W
Éclairage de la cabine	2 x 100 W
Générateur	24 V, 35 A.
Démarreur	3.6 kw/24 V.
Tension	24 V.
Poids
Charge à vide (100 % de carburant, godet standard, pneus standard) répartition de la charge par essieu
Pont avant	5238 kg
Essieu arrière	7762 kg
Poids  à vide	13000 kg
Chargement complet
Pont avant	10350 kg
Essieu arrière	6650 kg
Poids à pleine charge	17000 kg
Godet
Standard	2 m3
2:1 à refus	2,2m3
Hauteur max . Au levage	3740  mm
Dimensions
Longueur	7000 mm
Largeur	1770mm
Hauteur (cabine)	2050 mm
Capacité
Charge utile	4 tonnes
Capacité de nivellement	20° (1re vitesse)
Force de traction maximale	104 kN
Force de pellage maximale	102 kN
Hauteur de vidage	1743mm
Garde au sol	280 mm
Angle d'oscillation	± 7°
Angle de  départ min	16°
Largeur de voie	1375mm
Empattement	2540 mm
Angle de braquage	± 42°
Rayon de braquage interne	2500 mm
Rayon de braquage extérieur	4980mm

 

Photos détaillées

Emballage et expédition

Profil de l'entreprise

TMG est un fabricant professionnel d'équipement d'exploitation minière sans piste, d'équipement d'ingénierie. Notre base de production est située à Qingzhou, Shandong.

Nos produits incluent : équipement d'exploitation minière sans voie souterraine (chargeuses souterraines, tombereaux d'exploitation minière souterraine, véhicules utilitaires, foreuses jumbos, transmission de système de transmission, convertisseur de couple, essieu) ; équipement d'ingénierie ( chargeuses sur pneus, chargeuses-pelleteuses, pelles hydrauliques, chargeurs télescopiques, niveleuses, tombereaux articulés à benne basculante) ; système de transmission (transmission, convertisseur de couple, essieu).
En outre, en tant qu'entreprise axée sur la technologie, nous fournissons également à nos clients des solutions incluant la personnalisation du système de transmission, la transformation des véhicules et la passation de contrats de projet, etc

Nos avantages

Technologie de pointe : plus de 30 modèles d'expérience en développement de véhicules. Notre équipe R&D possède une expérience riche dans le développement de l'électrification et de l'intelligibilité des véhicules.  

Capacité de production : nous avons notre usine et mettons en œuvre le système de gestion de la production ISO9001 pour garantir la qualité et la stabilité de nos équipements.  

Système de support mature : avec le support de XCMG et SEM, nous nous spécialisons dans la production de chargeurs souterrains, de tombereaux miniers souterrains, de véhicules utilitaires, de chargeuses sur pneus minières, de systèmes de transmission, pièces du circuit hydraulique, etc., pour fournir des solutions personnalisées aux clients du monde entier.

Expérience minière étendue : notre entreprise s'est engagée dans l'industrie minière depuis de nombreuses années et a une meilleure compréhension des besoins réels des clients.  

FAQ

1. Q: Quel type de conditions de paiement peut être accepté?
R: Normalement, nous pouvons travailler sur T/T, et d'autres termes sont également négociables.

2. Q: Quels incoterms 2010 termes pouvons-nous travailler?
A: Normalement, nous travaillons sur FOB, CFR, CIF et EXW.

3. Q: Qu'en est-il du délai de livraison?
R: Cela dépend du modèle, généralement 2-6 mois après avoir reçu le dépôt.

4. Q: Qu'en est-il du temps de garantie?
R: 12 mois après l'expédition, ou dans les 2000 heures de fonctionnement de l'équipement, nous pouvons fournir le service de réparation gratuit.

5. Q: Qu'en est-il de la quantité minimale de commande?
A : le MOQ est 1 défini.

6. Q: Pourriez-vous coller les marques des clients sur les produits?
R: Nous accueillons chaleureusement les commandes OEM.