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Fournisseur Audité
| Le moteur | |
| Image de marque | F6L914G /BF4M1013EC /BF4M2012 / DEUTZ / Allemagne (facultatif Cummins QSB4.5 / 55 Kw ) (Caterpillar Perkins ) 1104 |
| Le carburant | Le carburant diesel |
| Le refroidissement | Refroidi par air |
| Qté de vérin | 6 |
| Cycle de travail | 4 |
| Puissance nominale | 52 Kw @ 2300 tr/min |
| Poids (avec carburant) | 815kg |
| Tier II, injection directe, conformément à SAE J1995, la valeur nominale représente les performances globales. | |
| Le groupe motopropulseur | |
| Convertisseur de couple | DANA C270 ( Remplacement XCMG YJ315) |
| La transmission | Remplacement20324 RT T1130 |
| L'essieu | Meritor / Non - SPIN rigide Essieu planétaire |
| L'engrenage 1 | 0 - 2,4 km/h |
| L'engrenage 2 | 0 -7,5 Km/h |
| Le rapport 3 | 0 - 22,4 km/h |
| Boîte Power Shift, commande de vitesses mécanique, 3 de l'avant 3 inverse | |
| Système de freinage | |
| Frein de service même comme frein de stationnement comme Non-Enforced Posi-stop du circuit de refroidissement @ frein SAHR appliqué sur le moyeu comme MSAH fail-safe Standard. | |
| Le pneu | |
| Type | Bande de roulement des pneus lisses, coupe-résistant, sans tube |
| Pneu STANDARD | 10.00 / 24 - 24 TL ( 10.00~20 solide ) |
| Rim | 8.5 - 24 |
| La pression de charge | 600kPa avant / arrière 600kPa |
| Pneu doit répondre à TKPH/TMPH, bande de roulement externe, ingrédient, la pression de charge, les couches de maille etc. | |
| Le châssis | |
| Modélisées en 3D, plaque en acier haute résistance garantit un châssis de l'entreprise. - Type de flèche de la plaque a une grande rigidité et la force. Similaire à Hardox 500 lèvre du godet et la lame de lui donner une vie plus longue. Le véhicule est central - articulé, a plus petit rayon de braquage. Le châssis oscillant est ajoutée au châssis arrière pour permettre à quatre roues au sol tout le temps, l'amélioration de la force de traction et de pelleter |
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| La force. | ||
| Matériau de la plaque | Q345B en option standard Q420 ou Super zone froide comme Q460C pour l' Afrique du Sud. Note : Q420 et Q460 matériau n'est pas facile à souder comme Q345B l' SSAB ou BIS allié est Disponible aussi bien selon les besoins du client |
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| Épaisseur de la plaque principale du châssis avant | 50mm | |
| Épaisseur de la plaque principale du côté de la rampe | 35mm | |
| L'épaisseur de la lèvre du godet | 30mm | |
| Volume de carburant | ||
| Volume huile hydraulique | 100L | |
| Volume de diesel | 80L | |
| système hydraulique | ||
| Système de direction | ||
| Soupape de commande pilote | XDF-2H No 11346 HydroNeed Japon | |
| La pompe à huile de direction | 2CBF 31.5/10 Commerical Pompes de Parker de la Chine | |
| Le distributeur de direction | DL 20 - 20 / 160 L/min,13.8Mpa HydroNeed Japon | |
| Système de freinage | ||
| Vanne de charge | 2/106.2Mpa L (accumulateur) | |
| Valve de freinage | 10.3Mpa MICO | |
| La pompe à huile de freinage | Même que la pompe de direction | |
| système hydraulique de benne | ||
| Vérin de levage | 125×505×60mm | |
| Vérin de direction | 90×344×45mm | |
| Vérin de benne | 150×406×90mm |
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| Pompe de travail | 2CB - FC31.5/16 - FL - X / 31,5 ml/r | |
| Soupape principale | 160 L/min | |
| Soupape pilote | XDF-2 HydroNeed | |
| Des mouvements du godet fois | |
| Temps de montée | 6 s. |
| Temps de descente | 3 s |
| Temps de bascule | 3 s |
| Système électrique | |
| La batterie | 80A 2V |
| Projecteur et rétroéclairage | 24V 50WX(2+2) |
| Feu de cabine | Même comme projecteur avant |
| Generateur | Bosch 28V/35A |
| Le démarreur | 3.6KW BOSCH/24V |
| La tension | 24 V |
| Poids | |
| Chargement vide(100 % de carburant, benne standard, standard pneu) de la distribution de chargement de l'essieu | |
| L' essieu avant | 3500 kg |
| L' essieu arrière | 5500 kg |
| Poids de chargement vide @ | 9000 kg |
| Chargement complet | |
| L' essieu avant | 5500 kg |
| L' essieu arrière | 5520 kg |
| Poids | 11020 kg |
| La benne | |
| Standard | SAE 1,5 yard |
| 2:1 entassé | 1. 15m3 |
| @ De hauteur de levage max. | 3530 mm |
| Le dessin | |
| La dimension | |
| Longueur | 6010 mm | ||
| Largeur | 1450mm | ||
| Hauteur (cabine) | 2050 mm | ||
| La capacité | |||
| Le fichier payload | 3.2Ton | ||
| Capacité de qualité | ≥20° | ||
| Force de traction max. | 104 kN | ||
| Hauteur de décharge | 102 kN | ||
| Garde au sol | 220 mm | ||
| Angle de l'oscillation | ± 8 ° | ||
| Angle de départ min. | 15° | ||
| Trackwidth | 1225 mm | ||
| L'empattement | 2510 mm | ||
| Angle de braquage | ± 40 ° | ||
| Rayon de braquage intérieur | 2700 mm | ||
| Rayon de braquage extérieur | 5200mm | ||
| liste de l'emballage avec des machines | |||
| Le point | Description | Modèle | Qté |
| 1 | Dg | Code national du Pinyin WJ- 1,5 /marque TL203 |
1 jeu |
| 2 | La clé | 11, 8,9 ,10 ,12 13 ,14, 15 16, 17, 19 ,21 ,22, 24 27 ,30 ,32 |
1 jeu |
| 3 | Clé de roue | 38 | 1 pc |
| 4 | La clé Allen | 1,5 ,2 ,2,5 ,3 ,4 ,5 ,6, 8 ,10 |
1 jeu |
| 5 | Le pistolet à graisse | 1 pc | |
| 6 | Tige en acier | 1 pc | |
| 7 | Outils de charge en azote | 1 jeu | |
| 8 | L'extincteur | 1 pc | |
| Les documents | |||
| Le point | Description | Qté | |
| 1 | Manuel de fonctionnement | 1 pc | |
| 2 | Manuel de pièces de rechange | 1 pc | |
| 3 | liste de l'emballage | 1 pc | |
| 4 | Certificat de qualité | 1 pc | |
| 5 | Instruction du moteur | 1 pc | |
| 6 | Pen-dur-documents à l'intérieur | 1pc | |
Introduction de TMG
TMG est un professionnel de trackless l'équipement minier et fabricant de matériel de génie.
Avec le soutien de XCMG et SEM, nous nous spécialisons dans la production des chargeurs de métro, exploitation minière souterraine de camions, véhicules utilitaires, les chargeurs sur roues d'exploitation minière, etc., afin de fournir des solutions personnalisées pour les clients dans le monde entier.
En outre,comme une technologie orientée l'entreprise, nous fournissons également des clients des solutions y compris l'entraînement-train, véhicule de personnalisation du système de transformation et de passation de contrats de projet etc.
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