After-sales Service: | 1 Year |
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Warranty: | 1 Year |
certificat: | ISO |
Condition: | Nouveau |
charge nominale: | 1-3t |
Transmission: | Hydraulique |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Chargeur TMG avec moteur diesel pour applications minières
TL204
Notre CAG diesel possède les caractéristiques d'une structure compacte, d'un fonctionnement pratique, d'une faible consommation d'énergie, d'un faible bruit, d'un faible coût de fonctionnement, et une efficacité de production élevée. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement pour une efficacité élevée et une économie d'énergie dans les mines souterraines. Le dispositif de verrouillage de la courroie à charnière centrale rend l'équipement plus sûr et plus fiable pendant l'entretien.
Modèle : TL204 | |
Moteur | |
Marque |
F6L912W / DEUTZ / Allemagne F6L914 ou Deutz
Chine ou Perkins de Caterpillar 1104 ou Cummins
QSB4.5
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Carburant | Diesel |
Refroidissement | Refroidi par air |
QTÉ de cylindre | 6 |
Cycle de travail | 4 |
Puissance nominale |
63 kW à 1 2300 tr/min/75 kW à 2 300 tr/min/85 kw à 2 300 tr/min
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Tier II, injection directe, selon SAE J1995, la valeur nominale représente la performance globale
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Chaîne cinématique | |
Convertisseur de couple |
DANA / C 272 / C273 (modèle domestique YJ330)
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Transmission |
DANA / RT 20324 ou RT32421 (modèle domestique
BSX130)
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Essieu |
MERITOR / NO - ESSIEU planétaire RIGIDE ROTATIF
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Rapport 1 | 0 - 4.4 km/h. |
Rapport 2 | 0 à 10,7 km/h. |
Pignon 3 | 0 - 19.4 km/h. |
Powershift, commande mécanique de changement de vitesse, 3 marche avant 3 marche arrière. Commande mécanique de la charge et de la direction.
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Système de freinage | |
Frein multi-disques liquide fermé ; desserrage hydraulique à ressort ; le frein de service fonctionne également comme
frein de stationnement et frein de secours. ÉCHEC - SÉCURITÉ. Frein de service séparé, frein de stationnement, ainsi que
frein d'émergence
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Pneu | |
Type | Pneu à bande de roulement lisse, résistant aux coupures, sans tube |
Pneu standard |
12.00 - 24
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Jante |
10.00 - 24
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Pression de charge |
Avant 500 kPa / arrière 450 kPa
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Le pneu doit être conforme aux normes TKPH/TMPH, de la bande de roulement extérieure, des ingrédients, de la pression de charge, des couches de mailles, etc
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Cadre | |
La plaque en acier haute résistance modélisée en 3D garantit un châssis ferme. La flèche de type caisson présente une grande rigidité et
force. Similaire à la lèvre et à la lame du godet Hardox 500, elle prolonge sa durée de vie. Le véhicule est central - articulé, a un rayon de braquage plus petit. Le châssis oscillant est ajouté au châssis arrière pour permettre à quatre roues de se déplacer en permanence sur le sol, améliorant ainsi la force de traction et la force de pelletage.
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Matériau de la plaque |
Standard Q345B Q420B ou Super Cold en option
Zone comme Q460C pour l'Afrique du Sud. Remarque : Q420 et
Le matériau Q460 n'est pas facile à souder comme le Q345B
Le SSAB ou l'alliage BIS est également disponible
Selon les exigences du client
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Épaisseur de la plaque principale du châssis avant | 50 mm |
Épaisseur de la plaque principale côté flèche | 25 mm |
Epaisseur de lèvre du godet | 30 mm |
Volume de carburant | |
Volume d'huile hydraulique | 120 L. |
Volume de carburant diesel | 115L |
Circuit hydraulique | |
Système de direction | |
Soupape de pilotage |
S/O
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Pompe à huile de direction |
Parker comme pompe principale
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Distributeur de direction |
Parker / V20
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Système de freinage | |
Soupape de charge |
MICO 125 bar~158 bar
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Valve de freinage |
MICO 10.5Mpa
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Pompe à huile de freinage |
Hydraulique de Changjiang / CBK-1016F-B3FL
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Force de freinage
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32000 Nm
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Circuit hydraulique du godet | |
Vérin de levage | Φ180/90X550mm |
Vérin de direction | Φ150/75X345mm |
Vérin de vidage | Φ180/90X810mm |
Pompe de fonctionnement |
Parker / PGP517B
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Soupape principale |
Parker / VA35VA
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Temps de mouvement du godet | |
Temps de montée | 6 s |
Temps d'abaissement | 3 s |
Temps de basculement | 4 s |
Circuit électrique | |
Batterie |
2 x 24 V 165A
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Phares et rétroéclairage |
2 x 65 W + 2 x 65 W
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Éclairage de la cabine |
2 x 100 W
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Générateur |
24 V, 35 A.
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Démarreur |
3.6 kw/24 V.
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Tension | 24 V. |
Poids | |
Charge à vide (100 % de carburant, godet standard, pneus standard) répartition de la charge par essieu | |
Pont avant | 5238 kg |
Essieu arrière | 7762 kg |
Poids à vide | 13000 kg |
Chargement complet | |
Pont avant | 10350 kg |
Essieu arrière | 6650 kg |
Poids à pleine charge | 17000 kg |
Godet | |
Standard | 2 m3 |
2:1 à refus | 2,2m3 |
Hauteur max . Au levage | 3740 mm |
Dimensions | |
Longueur | 7000 mm |
Largeur | 1770mm |
Hauteur (cabine) | 2050 mm |
Capacité | |
Charge utile | 4 tonnes |
Capacité de nivellement |
20° (1re vitesse)
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Force de traction maximale | 104 kN |
Force de pellage maximale
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102 kN |
Hauteur de vidage
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1743mm |
Garde au sol | 280 mm |
Angle d'oscillation | ± 7° |
Angle de départ min | 16° |
Largeur de voie |
1375mm
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Empattement | 2540 mm |
Angle de braquage | ± 42° |
Rayon de braquage interne | 2500 mm |
Rayon de braquage extérieur | 4980mm |
TMG est un fabricant professionnel d'équipement d'exploitation minière sans piste, d'équipement d'ingénierie. Notre base de production est située à Qingzhou, Shandong.
Technologie de pointe : plus de 30 modèles d'expérience en développement de véhicules. Notre équipe R&D possède une expérience riche dans le développement de l'électrification et de l'intelligibilité des véhicules.
Capacité de production : nous avons notre usine et mettons en œuvre le système de gestion de la production ISO9001 pour garantir la qualité et la stabilité de nos équipements.
Système de support mature : avec le support de XCMG et SEM, nous nous spécialisons dans la production de chargeurs souterrains, de tombereaux miniers souterrains, de véhicules utilitaires, de chargeuses sur pneus minières, de systèmes de transmission, pièces du circuit hydraulique, etc., pour fournir des solutions personnalisées aux clients du monde entier.
Expérience minière étendue : notre entreprise s'est engagée dans l'industrie minière depuis de nombreuses années et a une meilleure compréhension des besoins réels des clients.
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