Créé depuis 2016 /11 équipe professionnelle technique et d'ingénieurs Développer la voie de sortie sino-Gold-Drive-train
Véhicules sans piste pour exploitation minière souterraine
---Modifier Weichai/ SinoTruck ( Man Engine ) avec une faible pollution
Moteurs pour la mine souterraine
---développer notre propre marque "robuste Cattle" arbre-fixe Power
Transmission de changement de vitesse et conversion de couple
---essieux extra-robustes avec frein SAHR ainsi qu'intergraté
Freins
---câbles fiables et véhicules de batterie ( batterie + moteur ainsi que
Cooprate avec XCMG pour développer le métro sans piste
équipements miniers
Chargeur électrique souterrain LHD TL514E
Fonctionnalités
Conditions de travail sûres
1. Frein multidisque à bain d'huile POSI-STOP entièrement hydraulique (serrage par ressort, desserrage hydraulique) ; l'essieu avant est équipé de
Différentiel SANS PATINAGE. SÉCURITÉ INTÉGRÉE.
2. La cabine conducteur est équipée d'un système de verrouillage
Protection de l'environnement
1. La machine est alimentée par le moteur électrique VEM.
Entretien
1. Lubrification centrale, accès libre à tous les points d'entretien tels que les axes, les filtres, les réservoirs de carburant, les jauges, etc
2. Filtre à air, filtre à huile, filtre de transmission, etc. Facile à remplacer
Confort dans la cabine conducteur
1. Commande électrique pour le fonctionnement, la direction, le changement de vitesse, facile et flexible ;
2. Poignée de direction et poignée de changement de vitesse intégrées , fonctionnement confortable ;
3. Siège à dossier haut;
4. Affichage et traitement centralisés LCD pour les fonctions de fonctionnement, de surveillance , etc
Fiabilité
1. Moteur électrique VEM fabriqué en Allemagne, transmission et convertisseur de couple DANA d'origine, haute fiabilité ;
2. Essieu Kessler d'origine, frein de type humide multi-disques avec refroidissement forcé, fiable et durable ;
3. Composants hydrauliques de marques mondialement connues comme Parker, Rexroth, Mico etc
Spécifications techniques
Paramètres
Hauteur : 2537 mm
Longueur : 10520 mm (transport)
10865 mm (pelle)
Largeur : 2775 mm
Distance au sol : 385 mm
Rayon de braquage intérieur : 3350 mm
Rayon de braquage extérieur : 6870 mm
Angle de braquage : 42.5°
Angle d'oscillation de l'essieu arrière : 8°
Moteur électrique principal
Modèle : ABB
Puissance : 180 kW
Vitesse de rotation : 1500 tr/min
Tension : 1 000 V.
Fréquence : 50 Hz
Transmission
4 vitesses de marche avant et de marche arrière chacune
DANA : série 5000
Convertisseur de couple
DANA : série C8000
Essieu
Essieu Kessler : D106 ou 53RM
Freinage
Frein à sécurité intégrée SAHR sur 4 roues
Pneu
Modèle : 26.5-25.L5S.TT
Pour les machines souterraines sans voie. Type à gaz.
Circuit électrique
Tension système : 24 V.
Circuit hydraulique
Pression du circuit de travail:28,5 MPa
Pression du circuit de direction:21 MPa
Pompe : pompe RAM
Huile hydraulique de fonctionnement et de direction
Réservoir : 320 L.
Réservoir d'huile hydraulique de freinage : 70L
Surveillance du niveau d'huile hydraulique
Performances
Poids : 38100 kg
Capacité de chargement : 14000 kg
Force de traction : 280 kN
Force d'arrachage : 230 kN
Sécurité
Goupille de blocage de la flèche
Extincteur
Porte avec système de verrouillage.
Configuration facultative
Système d' extinction d'incendie manuel/automatique du moteur
Circuit de graissage centralisé
Documents
Manuel des pièces de rechange
Manuel d'utilisation
Liste des outils de fixation
Liste des pièces de rechange
Certificat de qualification du produit
Fournisseur Audité 
