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VÉHICULE UTILITAIRE SOUTERRAIN - RÉSERVOIR DE LUBRIFICATION POUR APPLICATIONS MINIÈRES SOUTERRAINES
Spécifications |
Réservoir de carburant |
| Moteur F6L914 | Volume 112L |
| Refroidi par air | |
| 112 kW/2300 tr/min homologué tire II | système hydraulique |
| Système de pompe à cylindrée fixe : Bar l/min/2 200 tr/min |
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| Système d'échappement | Capacité du réservoir hydraulique |
| Épurateur de gaz d'échappement catalytique et silencieux | Filtration de l'huile de retour 10 μm |
| Indication du niveau, de la filtration et de la température | |
| Transmission | |
| Groupe d'entraînement de pompe Powershift séries C273+R32000, 3 vitesses, marche avant et 4 roues motrices en marche arrière |
Circuit électrique 24 Vcc |
| Puissance en option : série C270+R32000 | Les composants exposés sont conformes à la norme min IP 65 |
| Essieu | Batterie plomb-acide 2X115Ah |
| Type planétaire Dana 113 essieu côté charge fixe Ou China Axle de XCMG ou Liuzhou ZF |
Alternateur 100 A. |
| Oscillation de l'essieu angulaire +/- 10° |
Lampe halogène de conduite (4+2) 70 W. |
| Phare de travail (2 +2) 70 kW | |
| Pneu | TÉMOIN ET frein de stationnement À LED |
| 12.00-20 TL 20 /14.00-24 TL 24 | Feux de position À LED orange |
| Feu halogène inverseur latéral 70 kW | |
| Performances | Gyrophare, orange |
| 1er 6 km/h |
Faisceau électrique ( auto-fatigue ) avec fils étamés et des conduites étanches |
| 2ème 12 km/h. |
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| 3e 25 km/h. |
Cabine |
| Effort de trative max 132KN |
2 cabine homologuée FOPS/FOPS |
| Vitesse maximale dans un tunnel incliné de 1:7 9 km/h |
Siège conducteur à suspension pneumatique |
| Courbe de performance : | Siège avec ceinture de sécurité ventrale rétractable |
| convention de conduite en tant que véhicule auto | |
| Freins | Le panneau comprend : conception personnalisée |
| Frein de service : huile hydraulique à double circuit immerger le frein multidisque dans les deux essieux |
Position de la pédale MICO et de la pédale William sur Auto |
| Frein de sécurité/stationnement : frein de type à sécurité intégrée actionné par ressort. Test des freins possible De la cabine |
Heures de fonctionnement |
| Niveau de carburant | |
| Direction | Indicateur de température de la transmission |
| Direction hydraulique du châssis | Jauge de température d'eau de refroidissement |
| Type de pilote Orbitrol | |
| Angle d'articulation : +/- 40° | Système de graissage |
| Graisseurs centralisés pour les supports | |
| Autre facultatif : | |
| Système anti-incendie système Ansul | |
| Béquille du côté charge avec le côté moteur | |
| Cabine fermée avec climatisation |
Accessoire disponible monté sur châssis universel |
Moteur : compresseur QSB4.5 refroidi par liquide ou tout moteur compact pour MSHA standard. |
| r. Plateformes de levage ( cric hydraulique ou carrelage ) | |
| b. Grue 12Km pour levage, grue d'excavation | |
| c. Grappin pour grue | |
| d. toit de sécurité coulissant ( réglable en hauteur ) | |
| E. réservoir de lubrification (au plus 7 types de lubrification) | |
| f. Support de mineur |
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