After-sales Service: | 2 Years Quality Warranty |
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Warranty: | 2 Years |
Type de transmission: | Manuel |
Puissance: | Diesel |
Capacité de charge: | 11-20t |
Norme d′émission: | Euro 3 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le moteur | |
Image de marque | CUMMINS / QSL9 C360 ou F8L513 ou TCD2013 L4 V2 ou BF6M2015 ou Volve Penda 920VE ou MC11.3 |
Le carburant | Le carburant diesel |
Le refroidissement | L'eau - refroidi ou 513 refroidi par air |
Qté de vérin | 6 (Deutz 8 cylindres) |
Cycle de travail | 4 coups |
Puissance nominale | 264KW @2300tr/min |
3 pneu, turbo - charge, de contrôle électrique, auto-diagnostic. Conformément à SAE J1995, la valeur nominale représente les performances globales. |
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Le groupe motopropulseur | |
Convertisseur de couple | Bovins robuste Tech J409 |
Couple de blocage ratio de conversion | 2.292 |
La transmission | Bovins robuste Tech RC40000 |
Rapport de vitesse de chaque pignon | 5.33, 2.22, 1.26, 0.72 |
L'essieu | Dana 19D2748 ou KSL |
L'engrenage 1 | 4,5 km/h |
L'engrenage 2 | 10,5 km/h |
Le rapport 3 | 18 km/h |
Le rapport 4 | 28 km/h |
Les deux essieux sont configurés avec différentiel standard et multi liquide POSI -stop -Frein à disque. Il a un organisme indépendant du circuit de refroidissement afin de garantir l'exécution de la capacité de la pente. L' Le frein s'intègre le freinage de service et le freinage de stationnement, afin de simplifier la conception. |
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Système de freinage | |
POSI - arrêt de joint LCB multi-disques, l'intégration de frein de service, frein de stationnement et Frein de secours et la simplification du circuit hydraulique, pour améliorer la sécurité et de performances. |
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Pression de frein de service max. | 10191 kPa |
Couple de serrage du frein de service max. | 34686 N.m |
Capacité max de grade @ poids max | ±25 % |
La pression de charge | 15.3 - 18.6 MPa |
Clos, refroidi par liquide - et recyclés, multi-disque, hydrauliques et appliqué par ressort Relâcher le frein |
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L'huile de frein est renforcée externe-refroidissement, recyclé, une solution parfaite pour le freinage à l'underground muddy tough road, tournant à grande pente quand plein chargement. Les parties clés comme Vanne de charge, valve de frein sont de México, une garantie de la capacité de freinage. |
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Le pneu | |
Type | Le type de roche, sans tube |
Pneu STANDARD | 18.00 - 25 |
Rim | 14.25 - 25 sans tube, plaque radiale unique |
Pression de charge nominale de 850 kPa | |
Pneu doit répondre à TKPH/TMPH, bande de roulement externe, ingrédient, la pression de charge, les couches de filet Etc. |
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Le châssis |
Modélisées en 3D, plaque en acier haute résistance, le châssis arrière de la feuille de métal, boîte de flexion - structure, Conçu particulièrement pour les travaux souterrains. |
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Matériau de la plaque | La force de rendement 460 MPa, haute résistance - D'ACIER RÉSISTANT de traction |
Largeur de faisceau de châssis arrière | 165 mm |
Épaisseur de la plaque supérieure et inférieure | 22 mm |
L'épaisseur de la plaque latérale | 22 mm |
Système de refroidissement | |
Taille avant de radiateur du moteur | 0,98 m2 |
La taille de l'avant du radiateur d'huile hydraulique | 0,14 m2 |
Volume de carburant | |
Le volume de liquide de refroidissement du moteur | 55 L |
Lubrifiant moteur volume | 29 L |
Volume de lubrifiant de transmission | 72 L |
Le volume de lubrifiant de l'essieu | 2 x 44 l |
Volume d'huile hydraulique | 220 L |
Volume de diesel | 280 L |
Système hydraulique | |
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Vérin de direction | Φ125 x φ80 x 410 grade @25MPa de pression Cylindre sous haute pression |
Angle de braquage | ±43° |
La pompe à huile de direction | Pompe à engrenages, PERMCO, déplacement 48,4 Ml/rev, 16,0 MPa de pression du système |
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Vanne de charge | La pression de charge 12,9 - 15,9 MPa, la vitesse Ratio 6,4 L/min |
Valve de freinage | La pression de freinage 0 - 10.3 MPa |
Le frein | Posi - arrêter, relâcher la pression 10.3 Mpa |
La pompe à huile de freinage | Pompe à engrenages, PERMCO, de déplacement 24.2 Ml/tr |
Pression d'huile 16,0 MPa | |
Système hydraulique de benne | La pression de freinage 0 - 10.3 MPa |
La pompe hydraulique | Pompe à engrenages, PERMCO, de déplacement 42.1 Ml/tr |
La pression du système 16,0 MPa | |
Vérin de levage | 2 unités, 2HSTG160*1315 - HT |
Vanne hydraulique principale | Parker série VG35 |
Soupape pilote | Parker PCL 402 série |
Radiateur d'huile hydraulique | Plaque - fin de la structure, ventilateur entraîné par Moteur hydraulique |
Temps de levage | |
Temps de levage @ chargement complet | 16 sec |
Retour du godet | 8 sec |
Système électrique | |
La batterie | 2 x 12 V (2 x 120 Ah) |
Projecteur et rétroéclairage | 2 x 100 W + 2 x 100 W |
Feu de cabine | 2 x 100 W |
Generateur | 24 V, 70A |
Le démarreur | 7,5 KW / 24 V |
Poids | |
Chargement vide(100 % de carburant, benne standard, standard pneu) de la distribution de chargement de l'essieu | |
L'essieu avant | 14290 kg 65 % |
L'essieu arrière | 7810 kg 35 % |
Poids de chargement vide @ | 22100 kg |
Chargement complet | |
L'essieu avant | 20160 kg 48 % |
L'essieu arrière | 21940 kg 52 % |
Poids | 42100 kg |
La benne | |
Standard | 8,0 m3 |
2:1 entassé | 10.0 m3 |
Hauteur de chargement | 2,4 m |
Le dessin |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées