Description du produit
| Roulements à rouleaux cylindriques |
NU1004 série |
NU1004 1005 1006 1008 1010 1011 1012 1013 1014 1018 1021 1022 1024 1026 1028 3028 1030 1032 1034 1036 1038 1040 1044 1048 1052 1056 1060 1064 1068 1072 1076 1080 |
| NN3005 |
NN3005 3006 3007 3008 3009 3010 3011 3012 3013 3014 3015 3016 3017 3018 3019 3020 3021 3022 3024 3026 3028 3030 3032 3034 3036 3038 3040 3044 3048 3052 3056 3060 3064 3068 3072 3076 3080 3092 |
| N/RNU/NJ/NF/NUP/NU202 |
202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 224 226 228 230 232 234 236 238 240 244 248 252 260 |
| NU/N/NF/NJ/RNU/NUP 303 |
303 304 305 306 307 308309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 324 326 328 330332 334 336 338 340 344 348 360 |
| NJ202 |
NJ202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 |
| NF203 |
203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 |
| NUP |
202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 |
Roulements à rouleaux cylindriques :
Des galets cylindriques et roulements à contact linéaire de goulottes sont. Capacité de charge, principalement la charge radiale de l'ours. La friction entre l'élément de roulement et la nervure de la bague est de petite taille, qui est adapté pour la grande vitesse de rotation. Selon que la bague a côtes ou non, il peut être divisé en une seule rangée de roulements à rouleaux cylindriques comme NU, NJ, NUP, N, NF et double rangée de roulements à rouleaux cylindriques comme et una NN. Le roulement est une structure dans laquelle la bague intérieure et la bague extérieure peuvent être séparés.
Roulements à rouleaux cylindriques sans les nervures sur la bague intérieure ou extérieure, les anneaux interne et externe peut se déplacer par rapport à la direction axiale, de sorte qu'ils peuvent être utilisés comme des roulements à extrémité libre. Roulements à rouleaux cylindriques avec double côtes sur un côté de la bague intérieure et la bague extérieure et un seul la nervure de l'autre côté de l'anneau peut résister à un certain degré de la charge axiale dans un sens. Généralement, une cage d'estampillage d'acier est utilisé, ou un alliage de cuivre tournant cage solide est utilisée. Cependant, il y font également partie de l'utilisation de polyamide formant la cage.
Roulements à rouleaux cylindriques sont séparables roulements, qui sont très pratique pour installer et démonter. Roulements à rouleaux cylindriques peut résister à de grandes charges radiales et sont adaptés pour une utilisation à haute vitesse de fonctionnement.
Roulements à rouleaux cylindriques sont séparables roulements, qui sont très pratique pour installer et démonter. Roulements à rouleaux cylindriques peut résister aux plus grands diamètres
À la charge et adapté pour une utilisation à haute vitesse de fonctionnement.
Ce type de roulement permet à l'erreur angulaire (inclinaison) entre l'axe de la bague intérieure et l'axe de la bague extérieure à être très petite, seulement 2' à 4'. Par conséquent, l'usinage de précision de l'arbre et le siège de roulement est relativement élevé. Sinon, une charge inégale ou la concentration des contraintes pourront facilement se produire lors de la pièce de contact de l'Raceway. Cependant, la présence de concentrations de stress peut être réduite en modifiant le contact des barres omnibus des galets ou goulottes.
Roulements à rouleaux cylindriques peuvent être divisés en différentes structures comme simple rangée, double-row et multi-roulements à rouleaux cylindriques de rangs selon le nombre de lignes d'éléments de roulement installé. Les différents paliers structurels sont également reflétées dans la conception de la position de la nervure. Parmi les roulements à rouleaux cylindriques couramment utilisés sont les suivants
Plusieurs formes :
Une seule rangée de roulements à rouleaux cylindriques : une seule rangée de roulements à rouleaux cylindriques sont séparables roulements, qui sont faciles à installer et démonter. Les deux bagues peuvent être montées serrées, et de la ligne de contact entre les rouleaux et le chemin de roulement est corrigée pour réduire le stress de la concentration.
Double rangée de roulements à rouleaux cylindriques : Double-rangée roulements à rouleaux cylindriques sont flottantes roulements, et leur séparabilité rend l'installation et démontage très pratique. Les deux férules peut avoir un ajustement serré. Roulements à rouleaux cylindriques à double rangée sont rarement autorisés à avoir un angle d'inclinaison.
Roulements à rouleaux cylindriques à simple rangée
Type N, NU
La bague extérieure du roulement de la N-type n'a pas de côtes, et il y a des nervures sur deux côtés de la bague intérieure. Déplacement dans les deux directions axial entre l'arbre et le carter de roulement peut être autorisé. Le NU type roulement a nervures sur deux côtés de la bague extérieure et sans les nervures sur la bague intérieure. Il est également possible pour permettre le déplacement de l'arbre par rapport au carter de roulement dans les deux directions axiales. Par conséquent, ce type de la structure est adaptée pour une utilisation comme extrémité desserrée du roulement.
NJ, NF type
NJ type roulements ont les nervures sur deux côtés de la bague extérieure et des côtes levées sur un côté de la bague intérieure. Peut résister à une certaine quantité de charge axiale unidirectionnelle.
NF type a nervures sur un côté de la bague extérieure et de côtes sur les deux côtés de la bague intérieure. Il peut également porter une certaine quantité de charge axiale unidirectionnelle. Par conséquent, ce type de structure est adapté pour une utilisation comme un roulement de positionnement axial unidirectionnelle.
NUP, type de PNF
Des roulements de type NUP ont les nervures sur deux côtés de la bague extérieure, une nervure unique (fixe) sur un côté de la bague intérieure, et d'une nervure à plat sur l'séparable d'autres côté. Peut résister à une certaine quantité de charge axiale bidirectionnel.
La bague extérieure du roulement de l'NFP type a un (fixe) nervure unique sur un côté, et d'une nervure séparables à plat sur l'autre côté, avec les nervures sur deux côtés de la bague intérieure. Il peut également résister à une certaine quantité de charge axiale bidirectionnel. Ce type de roulement structurelles peuvent limiter le déplacement de l'arbre par rapport à la siège de roulement dans les deux directions axiales. Par conséquent, il est adapté pour une utilisation comme extrémité fixe le roulement.
NH (NJ+HJ) type
Le NH type roulement est la combinaison de l'NJ type roulement et l'anneau de retenue de type HJ enclins. Parce que la bague intérieure du roulement de type NUP est courte, et de l'anneau de retenue plat n'est pas fixe, il est gênant pour l'utilisation, tandis que le roulement de type NH peut utiliser la largeur de l'ensemble de la bague intérieure du roulement de l'NJ type afin de maintenir un ajustement plus serré avec l'arbre. En outre, le NH type roulement est plus commode pour installer et démonter.
Des roulements de type NH peut limiter le déplacement de l'arbre par rapport à la siège de roulement dans les deux directions axiales. Il est donc approprié comme un roulement d'extrémité fixe l'utilisation
| Modèle n° |
D(mm) |
D(mm) |
T(mm) |
W(KG) |
| NU204 |
20 |
47 |
14 |
0.11 |
| NU205 |
25 |
52 |
15 |
0.137 |
| NU206 |
30 |
62 |
16 |
0.211 |
| NU207 |
35 |
72 |
17 |
0,3 |
| NU208 |
40 |
80 |
18 |
0,382 |
| NU209 |
45 |
85 |
19 |
0,438 |
| NU210 |
50 |
90 |
20 |
0.493 |
| NU211 |
55 |
100 |
21 |
0,648 |
| NU212 |
60 |
110 |
22 |
0,84 |
| NU213 |
65 |
120 |
23 |
1.07 |
| NU214 |
70 |
125 |
24 |
1.16 |
| NU215 |
75 |
130 |
25 |
1.25 |
| NU216 |
80 |
140 |
26 |
1.5 |
| NU217 |
85 |
150 |
27 |
2.5 |
| NU218 |
90 |
160 |
30 |
2.35 |
| NU219 |
95 |
170 |
32 |
2.8 |
| NU220 |
100 |
180 |
34 |
3.42 |
| NU221 |
105 |
190 |
36 |
4.07 |
| NU222 |
110 |
200 |
38 |
4.73 |
| NU224 |
120 |
215 |
40 |
5.65 |
| NU226 |
130 |
230 |
40 |
6.5 |
| NU228 |
140 |
250 |
42 |
8.2 |
| NU230 |
150 |
270 |
45 |
10.4 |
| NU232 |
160 |
290 |
48 |
14.4 |
| NU234 |
170 |
310 |
52 |
17.7 |
| NU236 |
180 |
320 |
52 |
18.4 |
| NU238 |
190 |
340 |
55 |
22.3 |
| NU240 |
200 |
360 |
58 |
26.6 |
| NU244 |
220 |
400 |
65 |
37.3 |
| NU248 |
240 |
440 |
72 |
50,5 |
| NU252 |
260 |
480 |
80 |
67.1 |
| Le palier N° |
Boundary Dimensions (mm) |
Charge nominale de base (KN) |
La masse |
| D |
D |
B |
C |
Co |
Kg |
| N308EM |
NU308EM |
NJ308EM |
40 |
90 |
23 |
76,8 |
77,8 |
0,65 |
| N309EM |
NU309EM |
NJ309EM |
45 |
100 |
25 |
93,0 |
98.0 |
0.95 |
| N310EM |
NU310EM |
NJ310EM |
50 |
110 |
27 |
105.0 |
112,0 |
1.20 |
| N311EM |
NU311EM |
NJ311EM |
55 |
120 |
29 |
128.0 |
138,0 |
1.61 |
| N312EM |
NU312EM |
NJ312EM |
60 |
130 |
31 |
142,0 |
155,0 |
1.94 |
| N313EM |
NU313EM |
NJ313EM |
65 |
140 |
33 |
170,0 |
188,0 |
2.42 |
| N314EM |
NU314EM |
NJ314EM |
70 |
150 |
35 |
195.0 |
220.0 |
2.90 |
| N315EM |
NU315EM |
NJ315EM |
75 |
160 |
37 |
228.0 |
260,0 |
3.59 |
| N316EM |
NU316EM |
NJ316EM |
80 |
170 |
39 |
245,0 |
270,0 |
3.90 |
| N317EM |
NU317EM |
NJ317EM |
85 |
180 |
41 |
265,0 |
280,0 |
5.20 |
| N318EM |
NU318EM |
NJ318EM |
90 |
190 |
43 |
290,0 |
320.0 |
6.17 |
| N319EM |
NU319EM |
NJ319EM |
95 |
200 |
45 |
320.0 |
350,0 |
6.92 |
| N320EM |
NU320EM |
NJ320EM |
100 |
215 |
47 |
355.0 |
380,0 |
8.24 |
| N322EM |
NU322EM |
NJ322EM |
110 |
240 |
50 |
415,0 |
470.0 |
11.20 |
| N326EM |
NU326EM |
NJ326EM |
130 |
280 |
58 |
615.0 |
735.0 |
19.30 |
| N328EM |
NU328EM |
NJ328EM |
140 |
300 |
62 |
665.0 |
795.0 |
23,70 |
| N330EM |
NU330EM |
NJ330EM |
150 |
320 |
65 |
715.0 |
855.0 |
26.80 |
L'APPLICATION
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Profil de la société
L'emballage et expédition
FAQ
Q : Vous êtes Trading Company ou un fabricant ?
A: Nous sommes l'usine. Bienvenue à visiter notre usine.
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Q : Avez-vous de fournir des échantillons gratuits ?
R : Oui, nous pourrions vous offrir gratuitement des échantillons, mais ne pas payer le coût du fret.
Q : Quelle est la MOQ ?
A : la MOQ dépend du numéro de modèle de roulement et le prix.habituellement le coût total sera de $1000 au moins.
Q : Quel est votre conditions de paiement ?
A : T/T (fil de banque)
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L'argent Grame
Paypal
Q : Combien de temps est votre délai?
A : il est généralement 2 à 4 jours si les marchandises sont en stock, ou il sera environ de 6 à 15 jours dépend de la quantité.
