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| Modèle | MODÈLE phare 110 KM | 150 KM de Flagship PLUS |
| Paramètres de taille | ||
| Longueur×largeur×hauteur (mm) | 4775×1890×1670 | 4775×1890×1670 |
| Empattement (mm) | 2765 | 2765 |
| Empattement avant/arrière (mm) | 1630/1630 | 1630/1630 |
| Rayon de braquage minimum (m) | 5.55 | 5.55 |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 60 | 60 |
| Spécifications des pneus | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Performances dynamiques | ||
| Modèle de moteur | Moteur hybride à haut rendement 1,5L dédié, enfichable, Xiaoyun | |
| Forme du moteur | Injection séquentielle multipoint de carburant à commande électronique/quatre cylindres en ligne/quatre temps/refroidissement liquide/double arbre à cames en tête/16 Soupapes/allumage électronique/VVT d'admission | |
| Cylindrée (L) | 1.5L | 1.5L |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 81 | 81 |
| Couple moteur maximum (N·m) | 135 | 135 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 145 | 145 |
| Couple maximal du moteur avant (N·m) | 325 | 325 |
| Système de transmission | Système hybride électrique EHS | Système hybride électrique EHS |
| Formulaire de conduite | entraînement avant | entraînement avant |
| NEDC conditions de fonctionnement complètes autonomie électrique (km) | 110 | 150 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 18.3 | 26.6 |
| temps d'accélération de 0 à 100 km/h (s) | 8.3 | 8.5 |
| Consommation de carburant minimale en charge (L/100 km) (dans les conditions WLTC) | 5.3 | 5.4 |
| Consommation de carburant minimale en charge (L/100 km) (Dans des conditions de fonctionnement NEDC) | 4.5 | 4.6 |
| Freins et suspension | ||
| Type de frein avant | disque ventilé | |
| type de frein arrière | type de disque | |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | |
| type de suspension arrière | suspension indépendante multibras | |
| Équipement de sécurité | ||
| Système de freinage intelligent (IPB) | Oui | |
Système de commande de stationnement confort |
Oui | |
| Système électronique de stabilité de la carrosserie | Oui | |
| Amortisseur à amortissement variable à fréquence FSD | / | Oui |
| Système de stationnement automatique | Oui | |
| Système de contrôle d'adhérence en descente | Oui | |
| système de contrôle du démarrage en côte | Oui | |
| Système électronique de répartition de la force de freinage | Oui | |
| système d'assistance au freinage hydraulique | Oui | |
| système antipatinage | Oui | |
| Système de commande anti-retournement | Oui | |
| système de contrôle dynamique du véhicule | Oui | |
| Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse ACC | / | Oui |
| Système de freinage d'urgence automatique AEB | / | Oui |
| Système de reconnaissance intelligente de la signalisation routière | / | Oui |
| système d'assistance aux embouteillages | / | Oui |
| Système de maintien de voie actif | / | Oui |
| Système d'avertissement de sortie de voie | / | Oui |
| Alarme de limite de vitesse intelligente | / | Oui |
| Contrôle intelligent de limite de vitesse | / | Oui |
| Système de surveillance des angles morts BSD | / | Oui |
| SYSTÈME d'avertissement D'ouverture DE porte DOW | / | Oui |
| Système d'assistance parallèle | / | Oui |
| Avertissement de collision arrière | / | Oui |
| Avertissement de collision transversale arrière | / | Oui |
| freinage de collision latérale arrière | / | Oui |
| Système de priorité de freinage du se | Oui | |
| Système de stationnement électronique EPB | Oui | |
Régulateur de vitesse CCS |
Oui | |
| Oui | ||
| Appelez le bc pour le passager ne portant pas de siège courroie | Oui | |
| Alarme de non-port de la ceinture de sécurité sur le siège arrière | Oui | |
| sécurité enfants | Oui | |
| Système de connexion réseau intelligent DiLink | ||
| Coussin de suspension rotatif adaptatif DiLink 12.8 pouces | Oui | Oui |
Coussin de suspension rotatif adaptatif DiLink 15.6 pouces |
/ | |
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