BPW essieu 14T SEMI-REMORQUE Introduction de l'entreprise : Shandong essieu Fuhua Co.,Ltd est un des principaux fabricants spécialisés dans la production des essieux de remorque Notre société a haute contexte technologique, sophistiqué, les progrès des technologies de fabrication des moyens de détection, système d'assurance de qualité parfaite. C'est un fabricant spécialisé de l'intégration de la recherche scientifique, conception, production et ventes La production de "Essieux remorque FUSAI" adoptée le ministère de détection d'autorité nationale. La fatigue la vie est jusqu'à 1,500,000 fois sans dommage-plus de trois fois supérieure à la norme nationale, qui est dans le premier échelon national, et d'atteindre ou dépasser les normes internationales. Nos produits sont populaires non seulement dans les marchés intérieurs, mais tous les coins du monde. Étant donné que les produits sont conçus et optimisés par ordinateur, ils ont structure raisonnable, de bonnes performances de freinage, haute résistance et rigidité, une forte capacité portante, longue durée de service, bon service, approuvée par les utilisateurs. " Marque FUSAI" remorque type allemand l'essieu est conçu selon la norme européenne. La capacité de charge nominale de cette remorque est disponible à partir de pièces de 12 tonnes à 18 la tonne. 1.L'allemand qui est la conception de la fusée largement utilisé dans l'industrie avec des performances éprouvées 2.à faible friction usinées en alliage de fusées, soudés, de façon transparente et l'ensemble du processus de traitement thermique 3.stubs de l'essieu et les moyeux de frein sont tous le moule de forgeage, s'assurer qu'ils sont plus puissants et mieux stable 4.Design en forme-clone spécial sur l'essieu-épaules, de diminuer la concentration des contraintes et en améliorant les performances anti-fatigue 5.design unique sur les fusées de roues (avec une précision de la déclinaison angel aux deux extrémités) afin de minimiser l'usure des pneus 6.National et composants ensemble conformes à la norme de l'industrie 7.National Automobile de surveiller et de centre d'inspection de l'arbre d'essieu certifié qui subit de plus de 1,2 millions de fois les essais de fatigue et construit pour satisfaire ou dépasser les normes de l'industrie nationale. Spécifications :
| Taille d'essieu |
Max. La capacité (Kg) |
Le roulement |
SP La voie (Mm) |
La taille de frein |
GM Centre La distance De Frein Chambre (Mm) |
La roue La fixation P.C.D×H |
Critère |
Tube de l'essieu (Mm) |
BL Distance du tambour de frein (Mm) |
Poids (Kg) |
Recommandé La roue |
L Longueur totale (Mm) |
| FSA14GNS1 |
14000 |
33215 /32219 |
1805 |
Φ420×200 |
332 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1,5 ISO |
150*150 |
1171 |
372 |
>=8.00V-20 |
≈2165 |
| FSA14GNS2 |
14000 |
33215 /32219 |
1820 |
Φ420×200 |
347 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1,5 ISO |
150*150 |
1186 |
373 |
>=8.00V-20 |
≈2178 |
| FSA14GNS3 |
14000 |
33215 /32219 |
1840 |
Φ420×200 |
367 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1,5 ISO |
150*150 |
1206 |
375 |
>=8.00V-20 |
≈2198 |
| FSA14GNS4 |
14000 |
33215 /32219 |
1850 |
Φ420×200 |
377 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1,5 ISO |
150*150 |
1216 |
376 |
>=8.00V-20 |
≈2208 |
| FSA14GNS5 |
14000 |
33215 /32219 |
2040 |
Φ420×200 |
551 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1,5 ISO |
150*150 |
1406 |
403 |
>=8.00V-20 |
≈2422 |
Attention : 1. Option longueur de piste disponible. 2. En option ABS et le dispositif de réglage de mou automatique disponible. 3. Tous les composants sont en usage commun de l'EPT. 4. Droits de la modification de conception et spécification du produit sont réservés. Contact : Norton
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