BPW 14T essieu de semi-remorque Présentation de la société : Shandong Fuhua Axle Co.,Ltd est l'un des principaux fabricants spécialisé dans la production d'essieux de remorque Notre entreprise possède une expérience technologique élevée, une technologie de fabrication sophistiquée, des moyens de détection avancés, un système d'assurance qualité parfait. C'est un fabricant spécialisé qui intègre la recherche scientifique, la conception, la production et la vente La production des essieux de remorque « FUSAI » a été passée par le service de détection national faisant autorité. La durée de vie en fatigue est jusqu'à 1,500,000 fois sans dommages, plus de trois fois supérieure à la norme nationale, qui est au premier niveau national, et atteint ou dépasse les normes internationales. Nos produits sont populaires non seulement sur les marchés nationaux, mais partout dans le monde. Les produits étant conçus et optimisés par ordinateur, ils ont une structure raisonnable, de bonnes performances de freinage, une résistance et une rigidité élevées, une capacité de roulement élevée, une longue durée de service, un bon service, une confiance des utilisateurs. L'essieu de remorque allemand de marque FUSAI est conçu conformément à la norme européenne correspondante. La capacité de charge nominale de ces pièces de remorque est disponible de 12 à 18 tonnes. 1.conception de broche allemande qui est largement utilisé dans le une industrie aux performances éprouvées 2.broches usinées à faible alliage, soudées sans soudure par friction et procédé de traitement thermique global 3.les fusées d'essieu et les moyeux de frein sont tous forgeage de moule, s'assurer qu'ils sont plus puissants et plus stables 4.conception spéciale en forme de clone sur les demi-essieux, réduisant la concentration de contrainte et améliorant la performance anti-fatigue 5.conception unique sur les fusées d'essieu (avec un angle de déclinaison précis aux deux extrémités) pour minimiser l'usure des pneus 6.composants de l'ensemble conformes aux normes nationales et industrielles 7.le Centre national de surveillance et d'inspection automobile a certifié un arbre d'essieu qui subit plus de 1.2 millions de fois des essais de fatigue et construit pour satisfaire ou dépasser les normes nationales de l'industrie. Caractéristiques :
| Taille de l'essieu |
Max. Capacité (kg) |
Roulement |
SP Piste (mm) |
Taille du frein |
GM Centre Distance De frein Chambre (mm) |
Roue Fixation P.C.D×H |
Critère |
Tube d'essieu (mm) |
BL Distance du tambour de frein (mm) |
Poids (kg) |
Recommandé Roue |
L Longueur totale (mm) |
| FSA14GNS1 |
14000 |
33215 /32219 |
1805 |
Φ420×200 |
332 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1.5 ISO |
150*150 |
1171 |
372 |
>=8,00V-20 |
≈2165 |
| FSA14GNS2 |
14000 |
33215 /32219 |
1820 |
Φ420×200 |
347 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1.5 ISO |
150*150 |
1186 |
373 |
>=8,00V-20 |
≈2178 |
| FSA14GNS3 |
14000 |
33215 /32219 |
1840 |
Φ420×200 |
367 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1.5 ISO |
150*150 |
1206 |
375 |
>=8,00V-20 |
≈2198 |
| FSA14GNS4 |
14000 |
33215 /32219 |
1850 |
Φ420×200 |
377 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1.5 ISO |
150*150 |
1216 |
376 |
>=8,00V-20 |
≈2208 |
| FSA14GNS5 |
14000 |
33215 /32219 |
2040 |
Φ420×200 |
551 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1.5 ISO |
150*150 |
1406 |
403 |
>=8,00V-20 |
≈2422 |
Attention : 1. Longueur de chaîne disponible en option. 2. ABS et dispositif de rattrapage automatique de jeu en option. 3. Tous les composants sont utilisés couramment par BPW. 4. Les droits de modification de la conception et des spécifications du produit sont réservés. Contact : Claire
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