Weichai 4 courses moteur bateau moteurs diesel Deutz avec 6 Cylindres

• After-sales Service: One Year or 1200 Hours Use
• Warranty: One Year or 1200 Hours Use
• mode d′allumage: allumage électrique
• La vitesse: Haute vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Supercharged
• N° de Modèle.: WP6
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: Diesel
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: 4-cylindres
• Type: Moteur à combustion
• moteur: Weichai Deutz
• poids net: 650 kg
• couleur: exigences des clients
• bruit: ≤ 105 db(a)
• période de révision: 12000 h
• déplacement: 6,75 l
• Paquet de Transport: Plastic Bag/ Plywood
• Spécifications: 1058*820*1061 mm
• Marque Déposée: Match Power
• Origine: Weifang, Shandong, China
• Code SH: 8408100000
• Capacité de Production: 1000 Sets/ Month

Description de Produit

Description du produit

Le moteur diesel 226B-3/WP4/WP6 est une version mise à niveau du moteur diesel à grande vitesse de la série 226B, fabriqué par une coentreprise co-fondée par Weichai et Deutz AG basé en Allemagne, avec des courses accrues et une conception optimisée. Il présente des avantages de structure compacte, haute fiabilité, hautes performances économiques, facilité d'utilisation et d'entretien. Ce moteur de série, comme moteur principal ou auxiliaire, est principalement monté sur des navires de transport de petite taille et des bateaux de pêche sur les rivières intérieures.

Plage de puissance : 35 à 168 kW

Présentation

Le moteur diesel de la série WP4/WP6 est une version mise à niveau du moteur diesel à grande vitesse de la série 226B, fabriqué par une coentreprise co-fondée par Weichai et Deutz AG basé en Allemagne, avec des courses accrues et une conception optimisée. Il présente des avantages de structure compacte, haute fiabilité, hautes performances économiques, facilité d'utilisation et d'entretien. Ce moteur de série, comme moteur principal ou auxiliaire, est principalement monté sur des navires de transport de petite taille et des bateaux de pêche sur les rivières intérieures.

Plage de puissance : 35 à 168 kW
 

Spécifications de base pour moteur marin
marque	Weichai Power	modèle	WP6C250-25
puissance nominale	168 kW (250 ch)	vitesse nominale	2 025 tr/min
mode d'admission	turbocompresseur et intercooler	ralenti	650±30 tr/min
nombre de cylindres	6	Course X de l'alésage	105×130 mm
déplacement	6.75 L	sens de rotation du vilebrequin	sens horaire
consommation de fioul	195 g/kW·h	mode de démarrage	démarrage électrique
consommation d'huile lub	0,8 g/kW·h	intensité de fumée	≤ 1,2Rb
norme sur les émissions	IMO TIER II	période de révision	12000 h

Modèle de moteur	HP	KW	TR/MIN	Aspiration	Interface de sortie d'alimentation
D226B-3C1	48	35	1800	N/A	SAE3/11.5
TD226B-3C	54	40	1500	T	SAE3/11.5
TD226B-3C1	68	50	1800	T	SAE3/11.5
WP4C82-15	82	60	1500	T	SAE1/14
WP4C95-18	95	70	1800	T	SAE1/14
WP4C102-21	102	75	2100	T	SAE1/14
WP4C120-18	120	88	1800	TA	SAE1/14
WP6C122-15	122	90	1500	T	SAE1/14
WP6C140-23	140	103	2300	T	SAE1/14
WP6C142-18	142	105	1800	T	SAE1/14
WP6C150-15	150	110	1500	TA	SAE1/14
WP6C156-21	156	115	2100	T	SAE1/14
WP6C163-23	163	120	2300	T	SAE1/14
WP6C165-18	165	122	1800	TA	SAE1/14
WP6C185-21	185	136	2100	TA	SAE1/14
WP6C198-23	198	145	2300	TA	SAE1/14
WP6C220-23	220	162	2300	TA	SAE1/14
WP6C250-25	228	168	2425	TA	SAE1/14

Série	226B-3C	WP4	WP6
Type	en ligne, injection directe, 4 temps, refroidi par eau
Nombre de cylindres	3	4	6
Alésage (mm)	105
Course (mm)	120	130
Cylindrée (L)	3.12	4.5	6.8
Consommation de carburant (g/kW.h)	<= 200
Consommation d'huile (g/kW.h)	<=0.8
Sens de rotation du vilebrequin (face au volant)	Dans le sens inverse des
Poids net (kg)	460	600	750
Dimensions (mm) L*L*H	890*694*1066	1058*820*1061	1185*744*1083
Durée de vie de révision(h)	12000

Équipement de série

Moteur et bloc Bloc de structure de type portique en fonte Vilebrequin forgé en une seule pièce Séparer les culasses en fonte et les chemises humides Pistons en alliage d'aluminium avec refroidissement de l'huile de rampe Circuit de refroidissement Échangeur de chaleur eau douce/eau brute avec vannes thermostatiques intégrées et le vase d'expansion Pompe centrifuge à eau douce en fonte, entraînée mécaniquement par courroie Pompe à eau brute à amorçage automatique, à entraînement mécanique Système de lubrification Filtre à huile lub à visser à plein débit Lubrification refroidie par eau douce et refroidisseur d'huile à plaque (WP4/6) Circuit de carburant Pompe d'injection en ligne Filtre fin duplex et préfiltre grande capacité pour une meilleure efficacité Filtres à carburant duplex moteur remplaçable en marche (WP4/6)

Système d'admission d'air et d'échappement Filtre à air lavable (WP4/6) Collecteur d'échappement isolé et joint de dilatation d'échappement Circuit électrique Démarreurs électriques 24 V et alternateur de charge de batterie Connecteur de capteur standard Volant et carter 226B-3C :  carter de volant SAE3 et volant 11.5" WP4/6 :  carter de volant SAE1 et volant SAE 14 Certification VR, CCS, BV, EIAPP (TIER II)

Introduction du moteur diesel marin de la série WP4 de Weichai :

Le moteur diesel marin WP4 est développé à partir de la famille Deutz 226B-4C avec une structure améliorée, des courses accrues et une cylindrée plus élevée, ce qui améliore considérablement sa puissance de réserve. Strictement conforme aux normes allemandes, ce moteur de série est équipé d'une chambre de combustion ronde en forme de ω, d'un couvercle de cylindre à faible vortex, d'un système d'admission résistant à faible débit et d'un compresseur de suralimentation efficace, qui améliorent considérablement la combustion. De plus, son mécanisme d'équilibrage à deux degrés réduit efficacement les vibrations et le bruit. Cette série est idéalement utilisée sur les navires de transport fluvial, les bateaux de pêche et les navires publics.

Navire de cargaison  FTLEREL

NOM DU NAVIRE	UN NAVIRE	POIDS	CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES	FRÉQUENCE	ROTATION	NUMÉRO DE STYLE	RAPPORT DE TRANSMISSION
FTLEREL	Bateau de croisière	----	TD226B-4C2	102 CH.	2100 tr/min	FD170	4/1

Modèle de moteur	HP	KW	TR/MIN	Aspiration	Interface de sortie d'alimentation
D226B-3C1	48	35	1800	N/A	SAE3/11.5
TD226B-3C	54	40	1500	T	SAE3/11.5
TD226B-3C1	68	50	1800	T	SAE3/11.5
WP4C82-15	82	60	1500	T	SAE1/14
WP4C95-18	95	70	1800	T	SAE1/14
WP4C102-21	102	75	2100	T	SAE1/14
WP4C120-18	120	88	1800	TA	SAE1/14
WP6C122-15	122	90	1500	T	SAE1/14
WP6C140-23	140	103	2300	T	SAE1/14
WP6C142-18	142	105	1800	T	SAE1/14
WP6C150-15	150	110	1500	TA	SAE1/14
WP6C156-21	156	115	2100	T	SAE1/14
WP6C163-23	163	120	2300	T	SAE1/14
WP6C165-18	165	122	1800	TA	SAE1/14
WP6C185-21	185	136	2100	TA	SAE1/14
WP6C198-23	198	145	2300	TA	SAE1/14
WP6C220-23	220	162	2300	TA	SAE1/14
WP6C250-25	228	168	2425	TA	SAE1/14

 

Série	226B-3C	WP4	WP6
Type	en ligne, injection directe, 4 temps, refroidi par eau
Nombre de cylindres	3	4	6
Alésage (mm)	105
Course (mm)	120	130
Cylindrée (L)	3.12	4.5	6.8
Consommation de carburant (g/kW.h)	<= 200
Consommation d'huile (g/kW.h)	<=0.8
Sens de rotation du vilebrequin (face au volant)	Dans le sens inverse des
Poids net (kg)	460	600	750
Dimensions (mm) L*L*H	890*694*1066	1058*820*1061	1185*744*1083
Durée de vie de révision(h)	12000

Équipement de série

Moteur et bloc Bloc de structure de type portique en fonte Vilebrequin forgé en une seule pièce Séparer les culasses en fonte et les chemises humides Pistons en alliage d'aluminium avec refroidissement de l'huile de rampe Circuit de refroidissement Échangeur de chaleur eau douce/eau brute avec vannes thermostatiques intégrées et le vase d'expansion Pompe centrifuge à eau douce en fonte, entraînée mécaniquement par courroie Pompe à eau brute à amorçage automatique, à entraînement mécanique Système de lubrification Filtre à huile lub à visser à plein débit Lubrification refroidie par eau douce et refroidisseur d'huile à plaque (WP4/6) Circuit de carburant Pompe d'injection en ligne Filtre fin duplex et préfiltre grande capacité pour une meilleure efficacité Filtres à carburant duplex moteur remplaçable en marche (WP4/6)

Système d'admission d'air et d'échappement Filtre à air lavable (WP4/6) Collecteur d'échappement isolé et joint de dilatation d'échappement Circuit électrique Démarreurs électriques 24 V et alternateur de charge de batterie Connecteur de capteur standard Volant et carter 226B-3C :  carter de volant SAE3 et volant 11.5" WP4/6 :  carter de volant SAE1 et volant SAE 14 Certification VR, CCS, BV, EIAPP (TIER II)

Introduction du moteur diesel marin Weichai 226B-3/WP4 /WP6Series :

Le moteur diesel marin 226B-3/WP4/WP6 développe à partir de la famille Deutz 226B-4C avec une structure améliorée, des courses accrues et une cylindrée plus élevée, ce qui améliore considérablement sa puissance de réserve. Strictement conforme aux normes allemandes, ce moteur de série est équipé d'une chambre de combustion ronde en forme de ω, d'un couvercle de cylindre à faible vortex, d'un système d'admission résistant à faible débit et d'un compresseur de suralimentation efficace, qui améliorent considérablement la combustion. De plus, son mécanisme d'équilibrage à deux degrés réduit efficacement les vibrations et le bruit. Cette série est idéalement utilisée sur les navires de transport fluvial, les bateaux de pêche et les navires publics.

Navire de cargaison  FTLEREL

NOM DU NAVIRE	UN NAVIRE	POIDS	CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES	FRÉQUENCE	ROTATION	NUMÉRO DE STYLE	RAPPORT DE TRANSMISSION
FTLEREL	Bateau de croisière	----	TD226B-4C2	102 CH.	2100 tr/min	FD170	4/1

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