After-sales Service: | One Year or 1200 Hours Use |
---|---|
Warranty: | One Year or 1200 Hours Use |
Ignition Mode: | Electric Ignition |
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Spécification de base pour moteur marin
|
|||
Image de marque
|
Weichai Power
|
Modèle
|
8170ZC720-1
|
Puissance nominale
|
530kW
|
Régime nominal
|
1200 tr/min
|
Mode d'admission
|
Turbocompresseur et intercooler
|
Au ralenti
|
500±50 r/min
|
Nombre de cylindres
|
6
|
Alésage x course
|
170×200 mm
|
Déplacement
|
27.24
|
Le taux de compression
|
15.1
|
Consommation d'huile de carburant
|
≤205 g/kW·h
|
Le mode de démarrage
|
Démarrage électrique
|
Lub la consommation de pétrole
|
1,0 g/kW·h
|
L'intensité de fumée
|
≤ 1,0 Rb
|
Norme d'émission
|
L'OMI TIER II
|
Période d'entretien
|
12000 h
|
WP4/WP6 série moteur diesel est la version de mise à niveau de la série 226B moteur diesel à haute vitesse qui est fabriqué par une coentreprise co-fondée par Weichai et Deutz AG basé en Allemagne avec une augmentation de traits et de la conception optimisée. Il a des avantages de la structure compacte, haute fiabilité, hautes performances économiques, un fonctionnement facile et d'entretien. Cette série du moteur, en tant que principal ou auxiliaire du moteur, sont principalement montées sur les navires de transport de petite taille et de bateaux de pêche sur les rivières intérieures.
Gamme de puissance:35-168kW
Spécification de base pour moteur marin
|
|||
Image de marque
|
Weichai Power
|
Modèle
|
WP4C120-18
|
Puissance nominale
|
88 kW
|
Régime nominal
|
1500 tr/min
|
Mode d'admission
|
Suralimenté
|
Au ralenti
|
650±30 r/min
|
Nombre de cylindres
|
4
|
Alésage x course
|
105×130 mm
|
Déplacement
|
4,5 L
|
Le taux de compression
|
18
|
Consommation d'huile de carburant
|
195 g/kW·h
|
Le mode de démarrage
|
Démarrage électrique
|
Lub la consommation de pétrole
|
0,8 g/kW·h
|
L'intensité de fumée
|
≤ 1,2 Rb
|
Norme d'émission
|
L'OMI TIER II
|
Période d'entretien
|
12000 h
|
Introduction de la série Weichai WP4 Moteur diesel marin :
WP4 moteur diesel marin se développe à partir de Deutz 226B-4C avec une amélioration de la structure de la famille, a augmenté de traits et de déplacement supérieur, qui d'améliorer sensiblement sa réserve de puissance. En stricte conformité avec les normes allemandes, cette série de moteur est équipé d'round réentrante ω en forme de la chambre de combustion, bas-Couvercle du vérin de vortex, résistant à faible débit, système d'admission et l'efficacité supercharger, qui améliorent grandement la combustion. En outre, son mécanisme d'équilibrage de deux degré réduit efficacement les vibrations et bruit. Cette série est idéalement utilisé sur les navires de transport de la rivière, bateaux de pêche et de la fonction de navires.
WP4/WP6 série moteur diesel est la version de mise à niveau de la série 226B moteur diesel à haute vitesse qui est fabriqué par une coentreprise co-fondée par Weichai et Deutz AG basé en Allemagne avec une augmentation de traits et de la conception optimisée. Il a des avantages de la structure compacte, haute fiabilité, hautes performances économiques, un fonctionnement facile et d'entretien. Cette série du moteur, en tant que principal ou auxiliaire du moteur, sont principalement montées sur les navires de transport de petite taille et de bateaux de pêche sur les rivières intérieures.
Gamme de puissance:35-168kW
Spécification de base pour moteur marin
|
|||
Image de marque
|
Weichai Power
|
Modèle
|
WP6C250-25
|
Puissance nominale
|
168kW (250 hp)
|
Régime nominal
|
2425tr/min
|
Mode d'admission
|
Turbocompresseur et intercooler
|
Au ralenti
|
650±30 r/min
|
Nombre de cylindres
|
6
|
Alésage x course
|
105×130 mm
|
Déplacement
|
6,75 L
|
Le sens de rotation du vilebrequin
|
Dans le sens horaire
|
Consommation d'huile de carburant
|
195 g/kW·h
|
Le mode de démarrage
|
Démarrage électrique
|
Lub la consommation de pétrole
|
0,8 g/kW·h
|
L'intensité de fumée
|
≤ 1.2Rb
|
Norme d'émission
|
L'OMI TIER II
|
Période d'entretien
|
12000 h
|
Le modèle de moteur |
HP |
KW |
Tr/min |
L'aspiration |
Interface de sortie de puissance |
D226B-3C1 |
48 |
35 |
1800 |
NA |
SAE3/11,5 |
TD226B-3C |
54 |
40 |
1500 |
T |
SAE3/11,5 |
TD226B-3C1 |
68 |
50 |
1800 |
T |
SAE3/11,5 |
WP4C82-15 |
82 |
60 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
WP4C95-18 |
95 |
70 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
WP4C102-21 |
102 |
75 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
WP4C120-18 |
120 |
88 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C122-15 |
122 |
90 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
WP6C140-23 |
140 |
103 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
WP6C142-18 |
142 |
105 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
WP6C150-15 |
150 |
110 |
1500 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C156-21 |
156 |
115 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
WP6C163-23 |
163 |
120 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
WP6C165-18 |
165 |
122 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C185-21 |
185 |
136 |
2100 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C198-23 |
198 |
145 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C220-23 |
220 |
162 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C250-25 |
228 |
168 |
2425 |
TA |
SAE1/14 |
Série |
226B-3C |
WP4 |
WP6 |
Type |
Inline, injection directe, 4 coups, refroidi par eau |
||
Nombre de cylindres |
3 |
4 |
6 |
L'alésage (mm) |
105 |
||
La course (mm) |
120 |
130 |
|
Le déplacement(L) |
3.12 |
4.5 |
6.8 |
La consommation de carburant (g/kW.h) |
<= 200 |
||
La consommation de pétrole(g/kW.h) |
<=0,8 |
||
Sens de rotation du vilebrequin (face au volant) |
Dans le sens antihoraire |
||
Poids net (Kg) |
460 |
600 |
750 |
Dimensions (mm) L*W*H |
890*694*1066 |
1058*820*1061 |
1185*744*1083 |
La révision de la vie(h) |
12000 |
Équipement standard
Et le bloc moteur
Système de refroidissement
Système de lubrification
Le circuit de carburant
|
Système d'air d'admission et échappement
Système électrique
Et le carter de volant moteur
La certification
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Notre entreprise
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées