Type: | Batterie Li-ion |
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Matériau de cathode: | LFP |
Rechargeable: | Oui |
Taille: | Petit |
cellule: | cellules cylindriques 18650/26650 lfp |
durée de vie: | plus de 5000 fois |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Bloc-batterie LiFePO4 | Ares 100 |
Énergie | 1280 Wh |
Type de cellule | LiFePO4 |
Capacité nominale | 100 Ah(0.2 C,25 ºC) |
Tension nominale | 12.8 V. |
Courant de charge standard | 20 A. |
Courant de charge maximal | 50 A. |
Courant de décharge continu maximum | 100 A. |
Type de borne | M8 |
Matériau du boîtier | ABS ignifuge |
Certifications | Ce,UN38.3,FCC,UL1642(cellules) et IEC62133(cellules) |
Classification d'expédition | UN3482, classe 9 |
Durée de vie du cycle | 5000+(0,2C 25 ºC 80 % DOD) |
Élément | Tension de charge | Énergie | Poids | Taille | SLA |
6,4V5.4Ah | 7,2V | 34,56 Wh | 350 g. | 70*47*101 mm | 6V4.5Ah |
12,8 V1,8 Ah | 14,4 V. | 23.04Wh | 240 g | 97*43*52mm | 12 V1,2 Ah |
12,8 V5.4 Ah | 14,4 V. | 69.12Wh | 665g | 90*70*101 mm | 12 Ah V4Ah |
12,8 V9 Ah | 14,4 V. | 115,2 Wh | 1 kg | 151*65*93mm | 12 V7 Ah |
12,8 V14Ah | 14,4 V. | 179.2Wh | 1,7kg | 151*98*94mm | 12 V12 Ah |
12,8 V30 Ah | 14,4 V. | 384 Wh | 3,4kg | 181*76.5*168mm | 12 V18 Ah |
12,8 V36 Ah | 14,4 V. | 460,8 Wh | 4,2kg | 175*175*112mm | 12 V24 Ah |
12,8 V38 Ah | 14,4 V. | 486,4Wh | 4,4kg | 174*165*125mm | 12 V24 Ah |
12,8 V42 Ah | 14.4 V. | 537,6 Wh | 5,2kg | 194*130*158mm | 12 V33Ah |
12,8 V60Ah | 14,4 V. | 768 Wh | 6,4kg | 195*165*175mm | 12 V40 Ah |
12,8 V80Ah | 14,4 V. | 1024 Wh | 9,5kg | 228*138*208mm | 12 V55Ah |
12,8 V120 Ah | 14,4 V. | 1536 Wh | 13,1 kg | 259*167*212mm | 12 V76 Ah |
12,8 V152Ah | 14,4 V. | 1945,6 Wh | 16,5kg | 328*172*212mm | 12V100 Ah |
12,8V243,2 Ah | 14,4 V. | 312,96Wh | 26.5kg | 483*170*235mm | 12 V150 Ah |
Batteries au lithium de remplacement au plomb-acide (SLA) les batteries au lithium-fer phosphate (LiFePO4/LFP) sont un type de batterie rechargeable qui a gagné en popularité dans diverses applications ces dernières années en raison de leurs caractéristiques uniques et de leurs nombreux avantages par rapport aux batteries au plomb-acide traditionnelles, telles qu'une densité d'énergie plus élevée, une durée de vie plus longue, un poids plus léger et des capacités de charge plus rapides.
Les batteries LFP ont une densité d'énergie plus élevée que les batteries au plomb, ce qui signifie qu'elles peuvent stocker plus d'énergie dans un boîtier plus petit et plus léger. Ceci est particulièrement important pour les RVS, où le poids et l'espace sont souvent limités.
Les batteries LFP sont conçues pour un cycle profond, ce qui signifie qu'elles peuvent décharger une grande partie de leur capacité sans affecter négativement leur durée de vie. Ceci est utile pour les applications RV où des décharges et des recharges fréquentes peuvent se produire.
Les batteries LFP sont beaucoup plus légères que les batteries au plomb. Cette réduction de poids peut être particulièrement avantageuse pour les véhicules de camping, où chaque livre compte et peut contribuer à améliorer le rendement énergétique et les performances globales du véhicule.
Les batteries LFP ont une durée de vie nettement plus longue que les batteries au plomb. Alors que les batteries au plomb durent généralement environ 3-5 ans, les batteries LFP peuvent durer 10 ans ou plus, selon l'utilisation et l'entretien.
Les batteries LFP peuvent être chargées à un taux beaucoup plus rapide que les batteries au plomb. Cela permet aux propriétaires de véhicules de camping de recharger leur batterie plus rapidement, réduisant ainsi les temps d'arrêt et permettant une utilisation plus efficace des systèmes électriques.
Les batteries LFP sont généralement considérées comme sans entretien. Ils ne nécessitent pas d'ajout périodique d'eau ou de charges d'égalisation comme certains types de batteries au plomb. Cela les rend plus pratiques à utiliser dans les applications RV.
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