Une énergie nouvelle expédition de véhicule par rail à Hambourg, Allemagne

• Shipment Type: FCL
• Destination: Poland, Switzerland, Finland, Denmark, New Zealand, Malaysia, Taiwan, Vietnam, India, Philippines, United States of America, Canada, Brazil, Peru, Mexico, The United Kingdom, France, Germany, Spain, Portugal, Italy, Norway, Sweden, Russia, Thailand, Indonesia, Japan, South Korea, South Africa, Australia, Egypt
• Departure: Shanghai, Qingdao, Guangzhou, Xiamen, Shenzhen, Shantou, Tianjin, Dalian, Ningbo
• Total Supply: 8000-10000 kg
• Transit Time: 20-25 Days
• Cargo Type: General Cargo
• N° de Modèle.: SDI2300112
• Departure Day: Daily
• shanghai: guangzhou
• tianjin: shenzhen
• chenille: xi an
• ganzhou: changsha
• Paquet de Transport: Container Load
• Spécifications: 68cbm
• Marque Déposée: SDI LOGISTICS
• Origine: China
• Code SH: 8601102000
• Capacité de Production: 500000

Description de Produit

SDI de la logistique est un des principaux one-stop transitaire en Chine et nous fournir les taux de fret ferroviaire concurrentiel avec les professionnels de l'expédition des équipes spécialisées telles que par le train Par avion Par la mer .

Nous offrons le meilleur service de fret en Chine à un prix relativement bas que les autres des transitaires. Réservez un SDI fastfreight à partir de la logistique à un prix abordable. Si vous voulez quelque chose de plus économique que nous pouvons également offrir pour vous. Notre fret ferroviaire sont rapides et livrer vos marchandises juste à temps de la Chine vers les pays partageant des frontières communes avec la Chine.

La Chine est devenue le plus grand pays de la production et commercialisation de nouveaux véhicules de l'énergie dans le monde. Comme de nombreuses entreprises tourner leur regard vers les pays étrangers, l'exportation de véhicules d'énergie nouvelle dans la Chine est également obtenir de plus en plus d'attention. Dans la perspective de la structure des exportations de nouveaux véhicules de l'énergie, à présent, la Chine de nouvelles exportations de véhicules de l'énergie sont essentiellement pure des voitures électriques et les véhicules hors route (à savoir les véhicules de tourisme électrique pur), suivie par plug-in les voitures hybrides et les véhicules hors route (à savoir le plug-in Hybrid voitures de tourisme). Maintenant je vais surtout parler de certaines questions concernant l'exportation de nouveaux véhicules de l'énergie, en espérant pour aider les exportateurs et les fabricants de nouveaux véhicules de l'énergie !


1, mode de transport à l'exportation de nouveaux véhicules de l'énergie :

L'exportation de nouveaux véhicules de l'énergie est plus simple que l'exportation de véhicules ordinaires. Il y a pas besoin d'émissions. L'exportation de véhicules d'énergie nouvelles et d'exportation adopte généralement conteneur ro ro navire l'exportation, ainsi que notre voiture de la cage de chemin de fer populaire plan. Chacun de ces modes de transport a ses propres insuffisances

Transport de conteneurs :

Il y a plus de navires de conteneur de ro ro les navires, et presque tous les ports ont des porte-conteneurs attachées à eux. Par conséquent, il est plus pratique pour réserver un espace par conteneur de navires. Le prix des nouveaux véhicules de l'énergie transporté par conteneurs est plus élevé que les navires ro ro, qui est applicable à la situation où le nombre de nouveaux véhicules de l'énergie exportée est de petite taille. Cependant, le moyen de transport de conteneurs est également limitée, les véhicules à transporter ne doit pas être trop long ou à dépasser la limite de conteneur trop. Par exemple, certains grands véhicules ne sont pas appropriés pour le transport des conteneurs, et lorsque l'utilisation de conteneurs de transport, de soins doivent être prises pour éviter les rayures au cours de chargement, déchargement, transport, etc.

Ro Ro expédition :

Le but principal de Ro Ro navire est pour les véhicules de transport, il est donc plus approprié pour utiliser Ro Ro navire pour transporter un grand nombre de véhicules. Les véhicules à être transportés peut directement dur dans la Ro Ro navire, et il y a des places de stationnement du véhicule (similaire à des terrains de stationnement) et de dispositifs de fixation du véhicule dans la Ro Ro navire, qui a une plus grande sécurité et la manipulation de l'efficacité. Cependant, Ro Ro navire est beaucoup mieux que les porte-conteneurs, et il ne sera pas jointe à tous les ports.

Voiture de la cage de chemin de fer plan :



En raison de la situation épidémique, la vitesse de sortie des véhicules électriques à Horgos Port est très lent, ce qui rend difficile de garantir la rapidité de la logistique. Afin de mieux servir les clients et améliorer la rapidité de livraison de véhicules électriques, notre société a demandé à la compagnie de chemin de fer pour le plan de voiture de la cage de chemin de fer. Actuellement, le plan a été approuvé. Chaque cage voiture peut charger 9~10 voitures selon la taille et poids de la voiture. Cage de chemin de fer voiture a la stabilité et la sécurité. Chemin de fer de transport de véhicule électrique est une partie importante de chemin de fer marchandises spéciales de transport. À présent, il y a J5SQ, J6SQ, JSQ JSQ1,3, JSQ JSQ4,5, véhicules de type JSQ6 et la plaque de châssis des boîtes de voiture spécialement utilisés pour le transport de véhicules électriques dans le chemin de fer, et il y a plus de 6000 véhicules (boîtes) pour le matériel de transport. Ses principaux modèles, JSQ JSQ5 et6, sont caractérisées par de grande capacité de chargement, la vaste gamme de véhicules pour le transport adapté, simple chargement et déchargement, etc.



2, exporter les données de nouveaux véhicules de l'énergie :

L'exportation de nouveaux véhicules de l'énergie exige de contrats, factures, listes d'emballage, de connaissements et autres documents requis par la douane, tels que le certificat d'origine, 3C de la certification, l'exportation de dédouanement et autres documents.



3, processus d'exportation de nouveaux véhicules de l'énergie :

1. Préparation préliminaire : le problème ou de manipuler les matériaux requis pour l'exportation déclaration, et organiser le transport intérieur des véhicules



2. Déclaration d'exportation : envoyer l'entrepôt la réception des informations à la douane, et soumettre la facture électronique, la liste de colisage et autres matériaux pour la déclaration à guichet unique des douanes selon les exigences des douanes



3. Arrivée du véhicule : après que le véhicule arrive à la surveillance douanière site, il attend que l'inspection douanière ou les instructions pour la version



4. L'inspection douanière : si la douane ne parvient pas à inspecter, de l'inspection douanière est correcte, et il y a des problèmes dans l'inspection mais la rectification est qualifié, la douane va donner une ordonnance de libération



5. L'expédition et l'exportation : après la déclaration en douane et de dédouanement, les formalités d'expédition doivent être traitées avec la mainlevée des douanes de patinage.