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Fournisseur Audité 
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Modèle |
ZZ GCW3317N3567W50000kg Type de conduite 8×4 |
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Le moteur |
Le modèle de moteur : DEO615.47, norme de dépollution Euro II 4 temps moteur diesel à injection directe 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement, turo charge & refroidisseur intermédiaire Sortie maximale : 371Hp(273kw) à 2200 tr/min selon DIN Couple maximum : 1450Nm à 1300~1600 tr/min L'alésage : 126mm ; COURSE : 130 mm; Déplacement : 9.726l ; taux de compression : 17:1 Consommation spécifique de carburant : 198g/kWh; huile moteur la quantité de remplissage: 20L Quantité de remplissage du circuit de refroidissement (à long terme remplissage) : 40L Ouverture du thermostat Température : de 71oC Ventilateur rigide Twin compresseur à air du vérin |
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L'embrayage |
L'SINOTRUK 430C , d'embrayage du ressort à diaphragme à commande hydraulique avec l'air de l'aide d'exploitation |
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La transmission |
La transmission, Model HW19710, 10 marche avant et 2 en marche arrière Ratio:14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13.91/3.18(R) |
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Arbre de transmission |
Joint de cardan double hélice Arbre avec pignon en forme de bride d'accouplement |
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L'essieu avant |
Nouvelle série HF9, avec système de frein à tambour La Direction avec double T-poutre de section transversale |
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L'essieu arrière |
HC16 enfoncé unique de réduction du carter de pont entre les essieux et blocage de différentiel ; avec système de frein à tambour. Ratio : 5,73 |
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Châssis |
Cadre : haute résistance de U-cadre de profil, tous les membres de la croix riveté à froid et berceau renforcé Suspension avant : semi-elliptique télescopique hydraulique des ressorts à lames avec amortisseurs à double action et le stabilisateur La suspension arrière : semi-elliptiques de ressorts Ressorts à lames et le bogie Roue de secours transporteur : avec une roue de secours |
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La direction |
ZF8118, avec assistance de direction hydraulique Ratio : 22.2-26.2:1 |
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Système de freinage |
Le frein à tambour avant et arrière, quatre-valve de protection du circuit Frein de service : double circuit de frein à air comprimé Le frein de stationnement : le printemps de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière Frein auxiliaire : moteur de frein sur échappement |
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Et Types de roue |
Jantes : trou-acier 8.5-20,10 Types : 12.00R20 |
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La cabine du conducteur |
HW77L long de la cabine, commande de marche avant tout l'acier, 55°inclinaison hydraulique à l'avant-bras, 2 système d'essuie-glace avec 3 vitesses, système de contrôle électrique VDO, planchers, avec pare-brise transtypé en antenne radio, le siège conducteur réglable et rigide, co-réglable siège du conducteur, chauffage et ventilation, système stéréo avec radio/cassette enregistreur, pare-soleil, la ceinture de sécurité, de la climatisation l'un quai, volant réglable. |
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Système électrique |
Tension de fonctionnement:24V, à la masse négative Démarreur : 24 V, 7,5 KW : 3-expression de l'alternateur, 28V, 1540W Batteries : 2×12V, 165Ah Cigar-Allume-cigares, avertisseur sonore, projecteur, feux de stop, feu de brouillard, indicateurs et de la lampe de marche arrière |
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