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En tant qu'équipement de construction de chaussées, la machine à synovium de trottoir se brise dans le mode de fabrication traditionnel, possède une bonne polyvalence sur le site et peut s'adapter à diverses conditions de travail difficiles. Il peut être produit sur place, ce qui évite la location du site préfabriqué et la quantité de travaux de préparation préliminaires, et évite le gaspillage de matériaux dans le processus préfabriqué ainsi que la perte dans le transport et l'installation sur place. Il peut efficacement surmonter les difficultés de construction causées par un calendrier routier serré et un site étroit. Il a été largement utilisé dans la construction de routes et a obtenu de bons avantages économiques et sociaux. Les machines de moulage de bordure sont de plus en plus populaires auprès des constructeurs. Analyse des avantages économiques
Par rapport à la pierre de bord de route traditionnelle préfabriquée, la pierre de bord de route à forme antidérapante est une technologie de construction de pierre de bord de route rapide, pratique, économique et pratique.
1 la pierre de bord de route à lame élimine le processus d'installation traditionnel, seule celle-ci peut économiser beaucoup de coûts de main-d'œuvre par côté de la pierre de bord de route.
2 la route en forme de glissement le long de la pierre est plus lisse en raison de sa linéarité, le joint est réduit, et la couleur est cohérente, rendant l'apparence de la route plus belle.
3 la pierre de bord de route à forme antidérapante améliore le degré de collage avec la couche de liaison inférieure, ce qui peut augmenter considérablement la durée de vie de la pierre de bord de route et réduire les coûts d'entretien.
4 tout d'abord dans la couche de stabilité de l'eau pour faire la pierre de bord, puis épandre le béton bitumineux, réduire le gaspillage de béton bitumineux et le processus de coupe en joints, réduire les coûts de construction.
On peut prédire que les avantages évidents de la technologie de construction de la forme coulissante de pierre de bord seront adoptés par de plus en plus d'unités de construction, et jouent de plus en plus de rôles dans la construction d'autoroute!
| LYA-2000 | Caractéristiques techniques | Fonctionnalités | |
| Dimensions | 4700mmx2700mmx2500mm | Compact, facile à déplacer | |
| Poids | 6100kg | ||
| Plage de taille de l'image de la route | Largeur ≤ 2000 mm, hauteur ≤ 600 mm | Est largement applicable aux kurbs | |
| Paramètres Du jeu de moteur |
Carburant | Diesel | Moteur diesel simple cylindre refroidi par eau, simple et fiable |
| Puissance | 60 kw | ||
| Tension de sortie | 380 v, 3 phases | ||
| Mode de démarrage | Démarrage électrique | ||
| Méthode de rayonnement | Refroidissement par eau | ||
| Les bordures sont en forme de moulure | Formation de la tige de vibration | Béton plastique sec | Haute résistance |
| Formation de vibrateur plat | Béton dur sec | Belle apparence | |
| Vitesse de pose | 0,9 m--16 m/min | Transmission CVT importée (transmission à variation continue), facilite le réglage du revêtement le plus adapté | |
