Sdlg 12T-E6125f excavatrice de commande éLectronique avec la maturitéDe la mi-plate-forme de creusement
L'E6125F excavateur hydraulique adopte la maturitéDe la mi-plate-forme de creusement de Lingong, avec un nouveau systèMe hydraulique sensible àLa charge, un nouveau moteur et un systèMe de commande éLectronique, qui est l'éNergie, de réDuction des éMissions, confortable et fiable.Fournir aux clients avec un nouveau produit qui s'adapte aux conditions de travail des matéRiaux meubles tels que la terre et de pierre.
ÉConomies d'éNergie et la haute efficacité
SuralimentéEt inter-moteur refroidi par injection de carburant haute pression, forte puissance, haute de la productivité;La combustion complèTe, réPondant aux exigences d'éMissions nationales de trois, l'éNergie de l'enregistrement et de protection environnementale;
La structure de la pompe de l'unitéContrôLéE éLectroniquement, l'entréE de l'injecteur canal est éQuipéD'une fente pour assurer la propretéDu filtre du carburant entrant dans l'injecteur, et la qualitéD'huile de carburant est adaptable;
Les performances du moteur est soigneusement ajustéS pour réPondre non seulement àLa section haute vitesse les exigences de rendement, mais éGalement de réDuire la consommation de carburant dans la section àVitesse moyenne de la zone éConomique;
Le paramèTre de "Cinq modes de transport et de dix rapports "De l'ajuste automatiquement la puissance du moteur correspondant, optimise le mode de fonctionnement, et réPond àLa condition du client multi-critèRes de séLection;
L'unique fonction de ralenti automatique réDuit àDes vitesses difféRentes en fonction de difféRentes opéRations de l'utilisateur, et de l'éNergie et les effets de réDuction de bruit sont plus éVidentes.
Un nouveau type de systèMe hydraulique sensible àLa charge peut réAliser d'amende et la manipulation de charge-indéPendant, avec une excellente manoeuvrabilitéDe petites excavatrices, et de haute efficacitéEt éConomie d'éNergie;
Le godet a fast creuser la vitesse et une forte capacitéDe creusement ;La vitesse de benne est rapide, et l'efficacitéEst éLevéE lorsque vous travaillez au niveau du sol;
La fonction de réGéNéRation de l'appareil de travail peut fournir une partie de l'huile sous pression dans la petite cavitéDu véRin et la pression de sortie d'huile par la pompe àLa grande cavitéDe la bouteille dans le mêMe temps, de sorte que la vitesse de réCupéRation de la crosse est rapide et stable, et le travail de l'efficacitéEst améLioréE.
Fiable et durable
AméLioration de flèChe/stick :Faible taux de déFaillance de pièCes de structure;
Benne renforcéE :Les pièCes sujettes àL'usure de la benne (avant, deux côTéS et le bas) sont tous soudéS avec super de matéRiaux réSistant àL'usure.La moyenne de la duréE de service de la benne est plus de 20 % plus longue que celle du modèLe traditionnel;
Renforcer le "X "Walking frame :Renforcer la conception de la structure de faisceau avec concentréLe stress, de sorte que la force de la section transversale est augmentéDe plus de 35 % par rapport avec le modèLe traditionnel, et il est plus appropriéPour les rudes conditions de travail et les conditions de charge lourde.
Confortable et pratique
Le point d'entretien est concentréE sur un côTé:L'unitéContrôLéE éLectroniquement la pompe est organiséSur le carter cylindres et est entraîNéE directement par l'arbre àCames par le biais du poussoir.La structure est compacte, la rigiditéEst bonne, donc la vibration est faible, le bruit est faible (moins de 96 déCibels), et de l'environnement de fonctionnement est confortable ;
Sauf pour le déMarreur et le compresseur, les points de maintenance du moteur sont disposéS sur le mêMe côTéDu moteur, qui est facile àEntretenir;
L'ouvrir le capot s'ouvre àUn grand angle :Les capots gauche et droit de la pelle et le capot moteur supéRieur ont un grand angle d'ouverture, qui est trèS pratique pour la maintenance ;
Points de maintenance centraliséE :Architecture éLectrique centraliséE :EECU, fusibles et relais sont disposéEs de manièRe centraliséE dans le couvercle avant gauche (adjacent àL'filtre àAir), et la mise en page est éGalement impriméSur l'arrièRe du capot
La figure, l'entretien et de réVision * Pour plus de commodité;
CôTe-à-côTéMoteur de dissipation thermique :L'éChangeur air-air, l'eau diffuseur et le radiateur huile hydraulique sont disposéEs en parallèLe triple, avec une bonne dissipation de chaleur et un nettoyage facile d'effet et l'entretien.
| Dimension globale |
| Largeur totale de l'assembléE supéRieure |
2450mm |
| Largeur hors tout |
2490mm |
| Hauteur hors tout |
2830mm |
| Rayon de pivotement de queue |
2200mm |
| Hauteur globale du capot du moteur |
2080mm |
| Garde au sol de contrepoids |
900mm |
| L'empattement |
2700mm |
| Longueur de véHicule àChenilles |
3440mm |
| Jauge àChenilles |
1990mm |
| Largeur du tampon àChenilles |
500mm |
| Min.Garde au sol |
430mm |
| Longueur hors tout |
7340mm |
| La hauteur globale de la rampe |
2830mm |
| Les paramèTres géNéRaux |
| La capacitéDu godet |
0.48m³ |
| Poids de fonctionnement global |
12300kg |
| Max.Force d'excavation |
85KN |
| Vitesse de balayage |
11r/min |
| Vitesse de déPlacement (faible/éLevé) |
3.0/5.1km/h |
| La pression au sol moyenne |
40.9kPa |
| Max.Rayon de creusement |
7790mm |
| Max.Profondeur de creusement |
5060mm |
| Hauteur maxi de creusement |
7900mm |
| Dumping Hauteur Max. |
Tracteurs 5625mm |
| Min.Avant le rayon de pivotement |
2642mm |
| Le moteur |
| ModèLe |
BF4M2012 |
| Type |
Quatre-course,inter-refroidi, suralimenté |
| Puissance nominale@La vitesse de rotation |
75kW |
| DéPlacement |
4038mL |
| L'aléSage ×Course du véRin |
101*126mm |
| Norme d'éMission |
GB20891-2014 La Chine de La Phase III |
| La consommation de carburant nominale |
224g/kw.H |
| Couple maxi. |
425N.M |
| Le systèMe de pivotement/déPlacement |
| Qté.Des rouleaux de transporteur (un seul côTé) |
1 |
| Qté.Des galets de chenille (un seul côTé) |
6 |
| Type de frein de voyage |
Frein àDisque humide |
| Mode de pivotement |
Dent interne d'entraîNement hydraulique
Une seule rangéE de roulement àBilles |
| Type de frein de rotation |
Frein àDisque humide |
| systèMe hydraulique |
| Type de commande hydraulique |
Distributeur proportionnel pilote |
| Type de systèMe hydraulique |
Un seul systèMe de déTection de charge de la pompe |
| DéBit max. |
220+20 |
| La pression de fonctionnement |
330kgf/cm2 |
| CapacitéDe remplissage |
| Le carburant |
260L |
| L'huile moteur |
13L |
| huile hydraulique |
205L |
| L'antigel |
23L |
Fournisseur Audité 
