Sdlg 6t-L968f Chargeuse sur pneus à commande hydraulique articulée

• certificat: TUV, ISO, RoHS, efqm
• Condition: Nouveau
• charge nominale: 3-6t
• N° de Modèle.: L968F
• Transmission: pilote hydraulique
• Charger et mode Unload: décharge avant
• mode piéton: À roues
• Type: Grand Loader
• empattement: 3300mm
• hauteur de déversement max: 3100 mm
• rayon de braquage min: 5890mm
• capacité du godet: 3.2m3
• poids en ordre de marche: 17400kg
• force de rupture max: 175kn
• marque du moteur: weichai
• modèle de moteur: wp10g270e21
• puissance du moteur: 162kw
• Paquet de Transport: conteneur, ro-ro
• Spécifications: 8280*3024*3410mm
• Marque Déposée: sdlg
• Origine: Linyi, Shandong, China
• Capacité de Production: 500 000 unités/an

Description de Produit

SDLG 6T-L968F de Commande pilote hydraulique de chargeuse àRoues articulé 

L968F est une haute fiabilitéEt de chargeur éConome en éNergie nouvellement conçU par Shandong Lingong.L'ensemble de la machine a un empattement long et large de creuser la force.Il est fait sur mesure pour les conditions de travail lourds tels que les bornes de la mine.Il adopte une nouvelle apparence et de conception de la famille est stable et puissant.

1.Il est éQuipéAvec une faible vitesse, àCouple éLevéàTrois éTages àCommande éLectronique du moteur d'éChappement avec une forte puissance et de haute fiabilité;Il a une interface de déTection de panne, ce qui peut faciliter la déTection et l'entretien du moteur.

2.Il adopte Lingong's self-made VRT200 l'arbre fixe l'éLectro-hydraulique avec quatre de boîTe de vitesses avant et quatre l'arrièRe, haute efficacitéDe la transmission et un fonctionnement stable.L'utilisation des essieux d'entraîNement renforcéE a une grande capacitéDe transport et une augmentation de 50 % duréE de service.

3.L'empattement atteint 3400mm, la stabilitéDe l'ensemble de la machine est améLioréE, et de la charge de basculement est supéRieure ;Les essieux avant et arrièRe d'adopter 20 niveau pneus 26.5-25 super-grand, qui ont une grande capacitéDe transport et sont plus adaptéS aux conditions de charge lourde.

4.La nouvelle géNéRation nouvellement optimiséChâSsis avant et arrièRe ont raisonnablement la réPartition de charge, la réDuction des vibrations, et a doubléLa fatigue de la vie.

5.Commande pilote, l'adoption internationale marque céLèBre systèMe de contrôLe de fonctionnement souple et léGèRe, des performances fiables.DéTection de charge complèTe du systèMe de direction hydraulique, pompe de direction double peut réAliser le contrôLe automatique des variables de classement, l'éNergie de l'enregistrement et de haute efficacité.

6.La nouvelle apparence simplifiéE est adoptéE, de conception et de l'ensemble de la machine est beau dans l'apparence;La nouvelle géNéRation de la cabine, ce qui est nouvellement optimiséEt conçU en fonction de l'ergonomie, a une augmentation de l'espace de 15 % et est sûR et confortable.

7.Digital l'éTape par éTape, instrument tableau de l'éCran, haut interaction homme-machine ;Le systèMe éLectrique de l'ensemble de la machine adopte un contrôLe centralisé, ce qui est pratique pour l'inspection et entretien.
 

Dimension globale
L*W*H	8280*3024*3410mm
Base de roue	3300mm
Min.Garde au sol	420mm
Dumping Hauteur Max.	3100mm
Distance de dumping	1120mm
Angle de dumping	45
La voie de roue	2190mm
Angle de braquage	40
Rayon horizontal de croisement	6870mm
Rayon de braquage min.	5890mm
Les paramèTres géNéRaux
CapacitéBacket	3,2 m3(facultatif 2.7-4.5)
La charge nominale	5400kg
Le poids de fonctionnement	17130kg
Force de traction max.	160 kN
Max.Force de rupture	175kN
Charge de basculement	110kN
Le moteur
ModèLe	Deo10G220E21
Type	Inline, refroidis par eau, sec, injection directe de chemise de cylindre
Puissance nominale	162kW
RéGime nominal	2200r/min
La cylindréE du moteur	9726ml
Couple maxi.	860N.M
Norme d'éMission	GB 20891-2007(Chine Phase II)
Min.Ratio-consomment du carburant	215g/kw.H
SystèMe de transmission
Convertisseur Torgue	Une seule éTape àTrois éLéMents Single-turbine du convertisseur de couple hydraulique
Type de transmission	ÀL'axe de la transmission éLectro-hydraulique fixe
Les pignons	4 en marche arrièRe de marche avant 4
systèMe hydraulique du dispositif de travail
Type	Commande pilote hydraulique
Temps total	10.0s
SystèMe de freinage
Type de frein de service	L'air sur le type àDisque hydraulique
Type de frein de stationnement	L'éTrier pneumatique éLectrique type de disque
SystèMe de direction
Type	DéTection de charge pleine direction articuléE hydraulique
La pression du systèMe	16 Mpa
CapacitéDe remplissage
Le carburant	300L
huile hydraulique	240L
Le moteur	20L
La transmission	28.4L
Essieu moteur	L'avant 30L+ 30L de marche arrièRe
SystèMe de freinage	4L