Prix d′usine Sinotruck HOWO Nx 6X4 Camion benne Hohan

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: support technique vidéo
• Garantie: 1 an
• N° de Modèle.: howo 6x4 dump truck
• Type de transmission: Automatique
• Puissance: Diesel
• Capacité de charge: 31-40t
• Norme d′émission: Euro 3
• Traction: 6×4
• Capacité de moteur: ＞8L
• Sièges: ≤5
• Cheval-vapeur: 351-450 chevaux-vapeur
• Certification des pneus: ECE, ISO, POINT
• Tire Conception: Sans Chambre à Air
• Type de dumping: Modèle de Décharge Bidirectionnelle
• État: D′occasion
• numéro de passage en marche avant: 10
• dimensions du réservoir de chargement: 7800*2300*1500mm
• longueur du réservoir de chargement: 5.3-6.2m
• moteur: wd615.47
• pneu: 1200r20
• cabine: hw76
• transmission: hc16
• Paquet de Transport: emballage d′exportation
• Spécifications: 10500*2500*3450mm
• Marque Déposée: lupeng
• Origine: China Shandong
• Capacité de Production: 10000 pièces/mois

Description de Produit

Description du produit

Les camions-citernes sont principalement utilisés pour le transport de marchandises en vrac et empilables (comme le sable, le sol, le minerai et les cultures), ainsi que pour le transport de marchandises emballées. Par conséquent, les camions à benne basculante servent principalement les usines de matériaux de construction, les mines, les chantiers de construction, etc. Afin d'améliorer la productivité des transports, les camions à benne basculante sont généralement utilisés en conjonction avec des chargeurs, des pelles hydrauliques, des convoyeurs à courroie, etc. Pour réaliser une mécanisation complète du transport. Le coefficient d'utilisation massique des tombereaux à benne basculante est faible, ce qui les rend adaptés au transport sur de courtes distances pour tirer pleinement parti des avantages de la mécanisation du déchargement.

Marque de camion	SINOTRUK -HOWO
Style de conduite	Conduite à gauche ou à droite
Dimensions de la caisse (L*L*H, mm)	9400×2300×1000mm
Epaisseur de la cargaison (mm)	Bas : 8, côté : 6 mm
Type de chariot élévateur	RELEVAGE AVANT
Poids de chargement (T)	25--70
Type de carburant	Diesel
Puissance	250 CH
Émissions	EURO II OU EURO III
Modèle de moteur	WD615,refroidi par eau,quatre temps,6 cylindres alignés avec l'eau refroidissement , injection directe
Transmission	HW15710,10 en marche avant et 2 en marche arrière
Système de direction	ZF8118Direction hydraulique avec assistance
Pont avant	HF9 , Direction avec double poutre en T
Essieu arrière	HC16, carter d'essieu pressé, double réduction centrale avec différentiel se bloque entre les essieux et les roues
Pneu	12.00-20
Quantité de pneus	10+1 de rechange

Transmission :

Avec une transmission manuelle, qui peut être en 12 rapports ou plus, la capacité de transfert de couple élevée garantit une distribution de puissance adéquate dans toutes les conditions.

Essieu arrière : le pont de réduction amélioré à deux étages ou le pont de réduction à un étage est équipé d'un rapport de réduction principal de force de fermeture important pour répondre aux besoins de la montée lourde et fournir une capacité de charge fiable.
 

Moteur : généralement équipé de moteurs diesel haute puissance à grande cylindrée, tels que Cummins, Weichai et d'autres produits de marque bien connue, la plage de puissance peut être de 300 chevaux à plus de 500 chevaux

Cabine :  cabine spacieuse et confortable, grande visibilité, siège amortisseur, climatisation, volant multifonction.

Type de conteneur : godet en U commun, godet rectangulaire ou type à retournement, etc. Le matériau est en acier résistant à l'usure, un matériau anti-adhésif par pulvérisation interne pour empêcher les marchandises de coller. Le volume de la caisse peut atteindre des dizaines, voire des centaines de mètres cubes selon les différents modèles.

Châssis : conçu pour les charges lourdes, le système de suspension, la poutre et la suspension améliorée épaissis garantissent stabilité et durabilité sous les charges lourdes. Suspension : le pont avant adopte une suspension pneumatique ou à ressort à lame basse, et le pont arrière adopte une suspension à ressort multilame, en tenant compte de la capacité de roulement et du confort de conduite

• Performances fiables : le tout nouveau camion-benne en U SinoTruck HOWO 6x4 371 ch est conçu pour le transport minier intensif. Il offre un moteur puissant avec un couple maximal de 2000 à 2500 nm et un poids brut du véhicule de 30 t.
• Capacité de chargement spacieuse : ce camion à benne basculante a une longueur de 5.3-6,2 m et une capacité de chargement de 21 t, ce qui le rend idéal pour le transport de matériaux lourds.
• Rendement énergétique : avec une puissance de 351 à 450 ch, ce tombereau est conçu pour offrir une consommation de carburant efficace, réduisant ainsi les coûts d'exploitation pour les utilisateurs comme « John Doe » qui privilégient la rentabilité.
• Construction durable : la construction robuste du chariot, avec une configuration de pneu 10+1 pièce 12.00r20, assure une conduite en douceur et une durée de vie prolongée.
• Assistance après-vente complète : en tant que client privilégié, nous pouvons nous attendre à une assistance technique vidéo, à des centres d'appels à l'étranger et à une assistance en ligne, pour une tranquillité d'esprit totale en matière de maintenance ou de réparation.

Produit recommandé

Profil de l'entreprise

Emballage et expédition

FAQ

Votre entreprise possède-t-elle votre propre usine ?
Oui, nous avons une usine pour qui est dans cette affaire Quelques années en Chine.notre usine est très célèbre où est fabrication
Plusieurs remorques à Shan Dong, Chine.
2.pouvez-vous satisfaire à mes exigences particulières ?
Certainement !nous pouvons fabriquer les remorques en fonction de vos besoins.
3.quelle est votre quantité minimale ?
1 jeu.
4.Comment nous faire confiance?
La bonne gestion de foi est notre philosophie, et vous êtes invités à visiter notre compagnie à tout moment.
5.quelle est votre condition de paiement ?
Nous acceptons les deux T/T et L/C.
T/T:dépôt de 30% par T/T,le solde de 70% doit être payé avant l'expédition.
L/C : 100 % crédit irrévocable de la lettre.