Description du produit
Camion-citerne : également appelé camion-citerne mobile, camion-citerne à essence à régulation fiscale, camion-citerne à huile, camion de chargement d'huile, camion de transport d'huile, camion de traction d'huile, Camion de transport de pétrole, camion de transport de pétrole comestible, principalement utilisé pour le transport de pétrole et le stockage de dérivés (essence, diesel, pétrole brut, huile de graissage, etc.).
- Camion-citerne à huile/carburant, principalement utilisé pour le transport et le stockage d'essence, kérosène, diesel, huile végétale, huile comestible, huile lourde, goudron de houille et produits non pétroliers, alcools, aldéhydes, benzène, éther et autres substances liquides.
- Selon l'objectif et l'utilisation de l'environnement, nous pouvons concevoir des fonctions personnalisées pour le ravitaillement ou le transport de différents types d'huile.
- Possède l'auto-absorption de l'huile, les auto-émissions de l'huile, la charge ou la décharge de l'huile et d'autres fonctions plus.
- La forme du réservoir est ronde carrée, ovale, ronde.
- Il peut être divisé en plusieurs réservoirs indépendants pour chaque huile chargée. Chaque espace de stockage a une pluralité ou un renforcement anti-vague de clapboard.
- Le réservoir est très résistant, la densité est stable, le véhicule est sûr et stable, les performances sont élevées, etc
- Cabine : HW70 cabine sans HW76 cabine avec un seul canapé-lit
- Modèle de conduite : 4X2 / 6X4 / 8X4
- Moteur : 266 ch ; 290 ch ; 336ch ; 371 ch
- Boîte de vitesses : boîte manuelle avec 10 vitesses en marche avant et 2 vitesses en marche arrière
- Pneu : pneu sans chambre à air 12 R22.5, pneu 1200R20 recomposé
- Volume de pétrolier : 10-25 M3
- Martial : Q235 / Q345
- En option : pompe, soupape inférieure, débitmètre
Photos détaillées
Milieu de transport : adapté au transport d'essence, de paraffine, d'huile diesel, d'huile végétale, d'huile comestible, huile lourde, goudron de houille et produits non pétroliers comme l'alcool, l'aldéhyde, le benzène, l'éther et d'autres substances liquides.
- Le matériau de la benne du camion-citerne à combustible howo est en acier au carbone de haute qualité de 4 mm d'épaisseur. La plaque standard nationale peut être en acier au carbone, en acier inoxydable, et selon les besoins, en alliage d'aluminium, réservoir en aluminium pur, revêtu de caoutchouc, rotomolded, réservoir en plastique, réservoir en acier verre.
- Les réservoirs sont disponibles en forme ronde carrée, ovale et ronde.
- Les pompes à huile sont des pompes à amorçage automatique, des pompes à engrenages et des pompes doubles.
- Il peut être conçu comme un véhicule spécial de camion-citerne à carburant howo pour le transport de produits chimiques.
- Il peut être divisé en bacs indépendants pour différents produits pétroliers. Il peut effectuer une pompe d'entrée et de sortie, un débit automatique, un débitmètre en option, un distributeur de carburant à régulation de taxe informatisé, un enrouleur de carburant de 15 mètres (avec retour automatique) et plusieurs cloisons étanches aux ondes dans le corps du réservoir, ce qui fait que le corps du réservoir a les caractéristiques de haute résistance, centre de gravité stable et transport sûr et régulier du véhicule.
- Tous les pétroliers peuvent être conçus comme des camions chimiques et tous les types de réservoirs de carburant howo, de série chauffage et isolation ; tous les pétroliers peuvent être équipés de machines de ravitaillement informatisées ; une large gamme d'options de chargement de tonnage pour répondre aux exigences de l'utilisateur ; plusieurs cloisons étanches aux ondes à l'intérieur du réservoir. La détection de fuite de gaz à essai haute pression est utilisée pour rendre le corps du réservoir à haute résistance, centre de gravité stable, transport sûr et régulier du véhicule, etc
Paramètres du produit
SINBOTRUK HOWO TRANSPORT DE CAMIONS-CITERNES MOBILES POUR PÉTROLIERS À VENDRE
| Les principaux paramètres techniques |
| nom du produit |
CAMION-citerne |
ID produit |
BB637279100 |
| Masse totale (kg) |
18000 |
Volume du réservoir (m3) |
12.85 |
| Masse nominale de la charge (kg) |
10225, 10160 |
Dimensions (mm) |
8520×2525×3100,3360 |
| Poids à vide (kg) |
7645 |
Dimensions de l'espace de chargement (mm) |
×× |
| Capacité nominale du passager (personne) |
|
La masse totale de la quasi-remorque (kg) |
|
| Le nombre de passagers dans la cabine (personne) |
2,3 |
facteur d'utilisation de la masse de charge |
|
| Angle d'approche/d'attaque (°) |
16/12 |
Suspension avant/suspension arrière (mm) |
1450/2370 |
| Nombre d'axes |
2 |
Empattement (mm) |
4500,4700,5000,5200,5600,5800 |
| Charge par essieu (kg) |
6500/11500 |
Vitesse maximale (km/h) |
80 |
| Paramètres techniques du châssis |
| Modèle de châssis |
ZZ5186XXYK501GF1 |
nom du châssis |
Châssis de véhicule de transport de fourgonnette (classe II) |
| marque |
Carte Shande |
fabricant |
Sinotruk Group Jinan commercial Vehicle Co., Ltd |
| Dimensions (mm) |
6650,7050,7700,8150,8450,8890,9020,9770,9880,
11770×2496×2850,3035,3585,3360,3855,2700,3560 |
Nombre de pneus |
6 |
| Angle d'approche/d'attaque (°) |
16/21, 16/20, 16/19, 16/20, 16/17, 16/18, 16/27, 16/25, 16/11, 16/9 |
Spécifications des pneus |
295/80R22.5 18PR, 12R22.5 18PR, 11.00R20 18PR, 10.00R20 18PR, 275/80R22.5 18PR, 295/60R22.5 18PR, 315/60R22.5 18PR |
| Nombre de ressorts à lames |
3/4,2/3+2,3/3+2,3/9+8,3/7+3,3/7+6,7/7+3,7/7+6,11/9+ 8,3/-,3/2+-,2/2+-,2/- |
Voie avant (mm) |
1900,1950,1998,2015,2035,2065,2075 |
| Type de carburant |
carburant diesel |
Voie arrière (mm) |
1850 |
| modèle de moteur |
Fabricant du moteur |
Déplacement (ml) |
Puissance (kW) |
WP7.300E
WP6H270E
WP6H245
WP4.6NQ220E
MC07.29
MC07.27
MC07.25 |
Weichai Power Co., Ltd
Weichai Power Co., Ltd
Weichai Power Co., Ltd
Weichai Power Co., Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd |
7470
6220
6220
4580
6870
6870
6870 |
220
199
180
162
213
202
188 |
- Pour garantir la propreté du réservoir, le réservoir et le système d'alimentation en huile doivent être nettoyés régulièrement, les joints internes et externes aux deux extrémités du flexible d'alimentation en huile doivent être fréquemment enduits de lubrifiant et le réservoir doit être facilement démontable. Les tuyaux d'huile doivent être nettoyés à temps après chaque intervention pour s'assurer qu'ils sont propres.
- L'utilisation et l'entretien de la pompe à huile du chariot du réservoir de carburant howo doivent être effectués strictement conformément à ses instructions d'utilisation et d'entretien.
- Avant de faire le plein, vous devez utiliser le poteau de protection contre l'électricité pour l'insérer dans la terre humide, le ruban d'attelage du camion du réservoir de carburant howo doit être mis à la terre et le processus d'exploitation doit toujours maintenir une bonne conductivité électrique statique.
- Les vannes de sécurité et les crépines des camions-citernes doivent être vérifiées et nettoyées régulièrement.
- Les réservoirs d'huile et les conduites doivent être nettoyés régulièrement. Les camions-citernes doivent être régulièrement vérifiés pour vérifier si le système de tuyauterie est bien couplé et scellé de manière fiable à chaque accouplement.
- Le camion-citerne Hoho doit être installé conformément aux normes de la courroie d'électricité statique du camion-citerne, lorsque l'électricité statique répond à la concentration résiduelle de gaz combustible dans la voiture, une explosion s'est produite, la courroie d'électricité statique pour la carrosserie de la voiture et d'autres frictions fréquentes, très facile à générer de l'électricité statique espace peut efficacement éliminer les risques d'électricité statique, pour s'assurer que le corps n'est pas en danger.
Emballage et expédition
Transport des transferts :
Pour le transport sur de longues distances d'un pétrolier mobile, le transport en cas de renversement peut être utilisé. Cette méthode consiste à charger le pétrolier mobile sur un conteneur de décollage spécialisé, qui peut facilement être transporté sur le véhicule de transport. Cette méthode de transport est rapide et efficace pour le chargement et le déchargement du pétrolier mobile
Mise en caisse de conteneurs encadrés :
Un autre moyen de transport pour le pétrolier mobile est de s'emparer dans des conteneurs encadrés. Dans cette méthode, le camion-citerne à huile mobile est placé dans un conteneur encadré spécialement conçu, qui fournit une protection supplémentaire pendant le transport. Le conteneur peut être chargé sur un véhicule de transport et fixé en place pour un transport sûr.
Transport de marchandises en vrac :
Pour le transport sur une courte distance d'un camion-citerne mobile, le transport de marchandises en vrac peut être utilisé. Cette méthode implique souvent de charger le camion-citerne Hoho howo sur un camion à plateau et de le fixer en place pour le transport. Cette méthode est efficace pour transporter le camion-citerne mobile Hoho sur de courtes distances, comme dans une ville ou une ville.
SOLIDE avec les clients
Profil de l'entreprise
SOLID a été fondée en 2008 ans. Depuis, SOLID s'est hé à l'avant-garde de l'industrie chinoise des machines de construction et s'est développé en tant que groupe d'entreprises le plus important, le plus influent et le plus compétitif de l'industrie nationale, avec les variétés et séries de produits les plus complètes.
SOLID est classé 65e dans la liste des 500 meilleures entreprises de Chine, 44e dans la liste des 100 meilleures entreprises de fabrication de Chine, et 2ÈME dans la liste des 100 meilleurs fabricants de machines de Chine. SOLID est dédiée à sa valeur fondamentale : « prendre de grandes responsabilités, agir avec de grandes mœurs et réaliser des grandes réalisations » et à son esprit d'entreprise « rigoureux, pratique, progressif et créatif » afin de continuer à progresser vers son objectif ultime de devenir une entreprise de premier plan capable de créer une réelle valeur.
SOLIDE principalement fournir niveleuse, machines de levage, machines de MiningMachinery, , pelles hydrauliques, chargeurs, Machines de route, machines de piquage, machines autres que les excavations, machines pour le béton, véhicule spécial, Équipement de travail aérien, machines d'assainissement, machines de lutte contre l'incendie, machines de tunnel, machines d'exploration des ressources, Machines de port, etc
SOLID est également le plus grand agent de SinOTRUK SHACMAN, principalement fournir des SIOTRUK et SHACMAN camions de vidage, camions de réservoir d'huile, camion de joint de puce synchrone, camions d'épandeuse de ciment, camions d'épandage intelligents d'asphalte, camions de benne basculante, camions de réservoir d'eau, camions de réservoir d'huile, grue montée sur camion, camions de mines, camions de tête de tracteur, camions de port, grue de levage latérale avec remorque châssis, camions à pompe à béton, camions mélangeurs, camions de tracteur terminaux, remorque lourde et autres camions de transport.
Les produits SOLIDES, notamment les rouleaux de route mécaniques vibrants, les pelles hydrauliques et les niveleuses, ont participé avec succès à la construction du plus grand projet ferroviaire aux Philippines, grâce à leurs performances exceptionnelles et à leur service après-vente complet. Ces trois types de machines ont contribué de manière organisée aux progrès du projet. Lors de nos visites sur site auprès de nos clients, ils ont exprimé la fiabilité de la qualité des produits SOLIDES et la pelle compacte équipée d'un marteau hydraulique offre une force d'impact exceptionnelle. Cela assure efficacement l'avancement du projet et contribue à son achèvement dans les délais prévus, fournissant ainsi un élan supplémentaire au développement de projets de subsistance locaux.
Produits évalués
