Shacman gaz naturel GNC Prime Mover avec carburant GNC pour Marché nigérian

• After-sales Service: Engineer Service in Local
• Warranty: One Year Warranty
• Transmission Type: Manual
• Power: CNG/Gas
• Load Capacity: ＞50t
• Emission Standard: Euro 5
• N° de Modèle.: SX4257NR384T
• Drive Wheel: 4×2
• Seats: ≤5
• Horsepower: 351-450hp
• Engine Capacity: ＞8L
• Tire Certification: ECE, GCC, ISO, DOT
• Tire Design: Tubeless
• Condition: New
• moteur: Wp12ng480 480HP, Weichai Engine
• transmission: 12js180t Fast
• direction: 8118
• Axles Front: Man7.5
• essieux arrière: Man 13 Ton Man Double Reduction
• pneu: 12.00r20
• cinquième: Regular 50 90 Saddle
• marque: Shacman CNG Semi Truck
• mots-clés: CNG Truck Head Trucks
• vitesse d′avancement maximale: 90 km/h
• bouteille de gaz: 8X120L +4X80L
• cabine: toit surélevé allongé
• boîte de vitesses: rapide
• embrayage: 430 type de diaphragme
• système de freinage: frein pneumatique à double circuit
• Paquet de Transport: Nude
• Spécifications: 5875× 2490× 2850
• Marque Déposée: SHACMAN
• Origine: Jinan China
• Code SH: 8701959000
• Capacité de Production: 5000 Pieces/Month

Description de Produit

Description du produit

SHACMAN GNC/LNG Tractor Truck s'est toujours engagé dans le développement de nouveaux véhicules énergétiques et est devenu un nouveau leader technologique de développement de véhicules énergétiques en Chine.

Les nouveaux véhicules de la série énergie utilisent le gaz naturel (GNC, GNL) comme combustible. Cette série comprend les modèles de véhicules des séries F3000, F2000 et M3000 qui utilisent ce type de carburant. La puissance provient des moteurs au gaz naturel Euro III et IV de Wei Chai. Le châssis est basé sur des technologies Steyr et MAN matures, sûres et fiables, avec une puissance comparable à celle d' un véhicule diesel. Cette série peut être mise en service sur 500 à 700 km avant le ravitaillement.
Avantage
1,avec la même distance de transport et la même puissance, l'utilisation de l'énergie GNL peut économiser 30%-40% par rapport à l'utilisation de l'énergie diesel de véhicule.

2,dynamique forte, la puissance et le couple sont les mêmes que les moteurs diesel, 15%-20% plus grand que les moteurs à allumage par compression.

3,bonne économie, l'efficacité thermique est la même que celle des moteurs diesel, et la consommation d'énergie de gaz est 20%-25% inférieure à celle des moteurs à gaz à allumage par compression.

4,la première assurance de l'ensemble du véhicule est gratuite (coût matériel + frais d'heure-homme), et la première assurance peut être économisée par plus de 2,000 yuan / voiture.

5, la plus longue période de garantie du secteur : 24 mois/200,000 000 kilomètres pour les véhicules routiers GNL ; véhicules tout-terrain pendant 24 mois/200,000 000 km/kilométrage illimité.

6,des matériaux à haute résistance sont utilisés pour améliorer la capacité de charge du châssis, tout en minimisant le poids de la carrosserie et en améliorant la capacité de charge nominale de l'ensemble du véhicule.

7,la valeur résiduelle du produit est plus élevée, les ventes secondaires sont plus élevées que le niveau moyen de l'industrie et la capacité de préservation de la valeur est plus forte.

Photos détaillées

Caractéristiques de la cabine du semi -camion SHACMAN GNC

• Le camion-tracteur SHACMAN est un camion lourd hautes performances qui possède une cabine spacieuse, confortable et bien équipée qui contribue à améliorer l'expérience du conducteur. L'habitacle est conçu avec soin pour les détails, et intègre des caractéristiques qui offrent une expérience de conduite confortable et sécuritaire.
• L'une des caractéristiques de la cabine de tracteur SHACMAN est sa conception ergonomique qui permet une direction et une conduite plus faciles et plus confortables. La conception de l'habitacle comprend un volant réglable et des sièges réglables qui peuvent être configurés en fonction des préférences du conducteur et du style de conduite.
• En plus de sa conception ergonomique, l'habitacle comprend également plusieurs caractéristiques de sécurité qui aident à assurer la sécurité du conducteur. L'habitacle est équipé de sacs gonflables, de ceintures de sécurité et d'autres dispositifs de sécurité qui contribuent à réduire les risques de blessures en cas d'accident.
• La cabine offre également une excellente visibilité grâce au grand pare-brise et aux rétroviseurs latéraux, conçus pour offrir une vue dégagée sur la route. L'habitacle est également insonorisé pour réduire le bruit extérieur et assurer une conduite plus silencieuse et plus confortable.

Chariot allongé de la cabine de camion SHACMAN GNC

• Le chariot à cabine allongée du camion-tracteur SHACMAN est un camion extra-robuste hautes performances conçu pour le transport sur de longues distances. Le canapé-lit à cabine allongée est conçu pour offrir au conducteur un habitacle spacieux et confortable, ce qui en fait le choix idéal pour les conducteurs qui passent de longues périodes sur la route.
• L'une des caractéristiques principales du canapé-lit de cabine allongée est sa grande berme de couchage qui permet au conducteur de se reposer confortablement pendant les longs trajets. La berme de couchage est intégrée à la conception de l'habitacle, offrant une expérience intégrée et sans couture au conducteur.
• Le canapé-lit de cabine allongée comprend également plusieurs dispositifs de sécurité conçus pour assurer la sécurité du conducteur. Ces caractéristiques comprennent les sacs gonflables, les ceintures de sécurité et d'autres dispositifs de sécurité qui contribuent à réduire les risques de blessures en cas d'accident.
• La cabine du canapé-lit de cabine allongée est conçue avec soin pour les détails, intégrant des caractéristiques qui offrent une expérience de conduite confortable et ergonomique. L'habitacle comprend un volant réglable et des sièges réglables, permettant au conducteur de régler la position de conduite en fonction de ses préférences et de son style de conduite.

Caractéristiques du châssis du tracteur SHACMAN GNC

• L'une des caractéristiques les plus remarquables du châssis de tracteur SHACMAN est sa résistance et sa durabilité. Le châssis est fabriqué en acier de haute qualité pour résister aux charges lourdes et aux terrains accidentés, ce qui fait de ce chariot un choix idéal pour les applications commerciales difficiles.
• Une autre caractéristique qui fait ressortir le châssis du tracteur SHACMAN est son excellente capacité de charge. Le châssis est conçu pour supporter des charges lourdes et des charges utiles importantes, ce qui en fait le choix idéal pour les personnes transportant des marchandises de grande taille.
• Outre sa force et sa capacité de charge, le châssis de tracteur SHACMAN intègre également plusieurs technologies avancées qui contribuent à améliorer son efficacité et ses performances. Par exemple, le châssis comprend un système de gestion du moteur intelligent qui optimise les performances du moteur pour réduire la consommation de carburant et augmenter la puissance.
• Le châssis est également équipé d'un système de suspension avancé qui améliore la stabilité et la maniabilité du chariot, pour une conduite plus souple et plus confortable.
• De plus, le châssis du chariot SHACMANTractor est doté d'un système de freinage fiable et efficace qui améliore la sécurité et réduit les risques d'accidents sur la route.

 

Paramètres du produit

 

 SHACMAN GNC tracteur tête camion 480hp, SHACMAN GNC Prime mover 380ch, SHACMAN GNC semi-tracteur  

SHACMAN F3000 (4X2, GNC, 480 CH)
Informations de base
Modèle	SX4257NR384T
Modèle de conduite	4X2
Empattement	3775 mm + 1440 mm
Moteur	WP13NG480E61
Boîte de vitesses	FAST12MO
Rapport	3.7
Dimensions	760mm*2550mm*3790mm
Voie avant/arrière	2070 mm 1860 mm/1860 mm
Poids à vide	8500 kg
Poids total	25000kg
Poids de traction	40000kg
Vitesse maximale	89 km/h.
Détails du moteur
Modèle de moteur	WP13NG430E61
Marque du moteur	Weichai
Type de carburant	CNG/GNL
Formation du cylindre	Verticale
Sortie	12,54 l
Norme sur les émissions	Euro-6
Puissance maximale	430 ch.
Puissance de sortie maximale	316kw
Couple max	2200N.m
Vitesse de couple max	1100 à 1 300 tr/min
Vitesse de rotation nominale	1 900 tr/min
Détails de la cabine
Suspension de cabines	suspension à 4 points avec sac gonflable
Équipage de cabine	2 personnes
Rangée de places	Moitié de dessin animé
Détails de la boîte de vitesses	FAST12MO
Marque de boîte de vitesses	RAPIDE
Mode de changement de vitesse	Manuel
Vitesses avant/arrière	12/2
Détails du châssis
Taille du cadre	(970-850)*270(8)mm
Essieu arrière	Tambour
Charge sur les essieux avant/arrière	7000kg/18000kg
Rapport	3.7
Ressorts	2/3
Selle	50#
Numéros des pneus	6 pièces
Taille des pneus	1200R22.5 18PR
Fonctionnement	ABS

 

Principe de fonctionnement

Un plaisir de travailler

La conduite est un effort stressant. C'est pourquoi le F3000 est conçu avec une cabine améliorée qui utilise les technologies avancées du géant allemand des camions MAN. Spacieuse, confortable et sûre, la cabine F3000 vous apporte la tranquillité d'esprit sur le chantier.

 

 

Avantages : économique, intelligent, efficace, sûr, fiable, respect de l'environnement

Utilisation:    Transport sur une distance moyenne et courte , logistique et distribution, construction urbaine

 

Emballage et expédition

Transport des transferts :

Pour le transport sur de longues distances de SHACMAN GNC Prime, le transport de décollage peut être utilisé. Cette méthode consiste à charger le dispositif de transport principal GNC sur un conteneur de reprise spécialisé, qui peut facilement être transporté sur le véhicule de transport. Cette méthode de transport est rapide et efficace pour le chargement et le déchargement de l'appareil motorisé principal GNC

Mise en caisse de conteneurs encadrés :

Un autre moyen de transport pour le dispositif de transport primaire de GNC est de s'entaler dans des conteneurs encadrés. Dans cette méthode, le dispositif de déplacement principal GNC est placé à l'intérieur d'un conteneur encadré spécialement conçu, qui fournit une protection supplémentaire pendant le transport. Le conteneur peut être chargé sur un véhicule de transport et fixé en place pour un transport sûr.

Transport de marchandises en vrac :

Pour le transport sur une courte distance de l'appareil motorisé de transport de gaz naturel comprimé, le transport de marchandises en vrac peut être utilisé. Cette méthode implique souvent de charger le dispositif de déplacement principal GNC sur un camion à plateau et de le fixer en place pour le transport. Cette méthode est efficace pour transporter le GNC Prime Mover sur de courtes distances, comme dans une ville ou une ville.
 

 

 

Profil de l'entreprise

SOLID a été fondée en 2008 ans. Depuis, SOLID s'est hé à l'avant-garde de l'industrie chinoise des machines de construction et s'est développé en tant que groupe d'entreprises le plus important, le plus influent et le plus compétitif de l'industrie nationale, avec les variétés et séries de produits les plus complètes.

SOLID est classé 65e dans la liste des 500 meilleures entreprises de Chine, 44e dans la liste des 100 meilleures entreprises de fabrication de Chine, et 2ÈME dans la liste des 100 meilleurs fabricants de machines de Chine. SOLID est dédiée à sa valeur fondamentale : « prendre de grandes responsabilités, agir avec de grandes mœurs et réaliser des grandes réalisations » et à son esprit d'entreprise « rigoureux, pratique, progressif et créatif » afin de continuer à progresser vers son objectif ultime de devenir une entreprise de premier plan capable de créer une réelle valeur.

SOLID principalement fournir des machines de levage, MiningMachinery Machinery, , Pelles hydrauliques, chargeurs, Machines de route, machines de piquage, machines autres que les excavations, machines pour le béton, véhicule spécial, Équipement de travail aérien, machines d'assainissement, machines de lutte contre l'incendie, machines de tunnel, machines d'exploration des ressources, Machines de port, etc

SOLID est aussi le plus grand agent de SinOTRUK SHACMAN, principalement fournir des SIOTRUK et SHACMAN camions de vidage, camions de benne, camions de réservoir d'eau, camions de réservoir d'huile, camions miniers, camions de tête de tracteur, camions de port, grue de levage latérale avec châssis de remorque, camions de pompe à béton, camions mélangeurs, remorque lourde et autres camions de transport.


Les produits SOLIDES, notamment les rouleaux de route mécaniques vibrants, les pelles hydrauliques et les niveleuses, ont participé avec succès à la construction du plus grand projet ferroviaire aux Philippines, grâce à leurs performances exceptionnelles et à leur service après-vente complet. Ces trois types de machines ont contribué de manière organisée aux progrès du projet. Lors de nos visites sur site auprès de nos clients, ils ont exprimé la fiabilité de la qualité des produits SOLIDES et la pelle compacte équipée d'un marteau hydraulique offre une force d'impact exceptionnelle. Cela assure efficacement l'avancement du projet et contribue à son achèvement dans les délais prévus, fournissant ainsi un élan supplémentaire au développement de projets de subsistance locaux.

SOLIDE avec les clients