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Le terminal de tracteur SHACMAN est doté d'une conception robuste avec un cadre de renforcement à double étage, ce qui en fait un véhicule robuste et fiable. Le chariot est doté d'un châssis articulé qui lui permet de manœuvrer et de tourner en douceur et efficacement dans les espaces restreints. Le chariot du tracteur est également équipé d'un système de freinage hydraulique avec système de freinage antiblocage (ABS), garantissant une puissance de freinage précise et fiable. De plus, le terminal de tracteur SHACMAN est doté d'une cabine confortable et ergonomique équipée de la climatisation et d'une radio pour offrir une expérience de conduite agréable au conducteur.
Le terminal Tractor Truck de SHACMAN est un véhicule polyvalent conçu pour le transport de conteneurs, le chargement et le déchargement. Il est doté d'une sellette d'attelage hydraulique qui permet un accouplement et un désaccouplement faciles des conteneurs, ce qui le rend efficace et pratique pour le chargement et le déchargement des conteneurs. Le camion-tracteur a une capacité de remorquage élevée, ce qui facilite le transport des conteneurs en toute sécurité et efficacité.
La sécurité et la fiabilité sont des éléments essentiels de la conception du terminal de tracteur SHACMAN. Le chariot est équipé d'un système de caméra de recul qui améliore la visibilité et réduit le risque d'accident. Les capteurs de proximité du véhicule sont intégrés au système de freinage, ce qui garantit une sécurité maximale pendant le fonctionnement. Le moteur et la transmission du chariot sont conçus pour être durables et durables, offrant une fiabilité et réduisant les coûts liés à l'entretien et aux réparations.
Description courte du tracteur terminal Shacman/tracteur bâbord/remorque bâbord/remorque de chantier/conteneur remorque
| Modèle | Tracteur terminal avec Cummins | |
| Type de lecteur | 4X2 | |
| Poids | Poids à vide complet (kg) | 8500 |
| GCW (kg) | 70000 | |
| Dimensions | Dimensions hors tout (L x l x H) (mm) | 5280x2650x3360 |
| Empattement (mm) | 3200 | |
| Performances | Vitesse max. (Km/h) | 46 |
| Rayon de braquage minimum | 7 | |
| Capacité de nivellement maximale | 18 | |
| Moteur | Marque | Cummins |
| Modèle | QSB6.7 C220 30 | |
| Puissance (kw/ch) | 163 kw/220 ch. | |
| Couple max | 949N-m/1500r/min | |
| Déplacement | 6,7 L. | |
| Normes d'émission | Euro III | |
| Option | / | |
| Transmission | Marque | États-Unis Allison |
| Modèle | 3500 transmission automatique hydraulique | |
| Freins | Type | Tambour |
| Frein de service | Freinage à deux circuits | |
| Frein de stationnement | Frein d'expulsion pour le stockage d'énergie du ressort | |
| Direction | Type | Machine à direction mécanique hydraulique |
| Option | ZF8098 | |
| Châssis | Type | Largeur du cadre de la fente, largeur extérieure 850 mm, section de la poutre longitudinale |
| Dimensions (mm) | 300mmx80mmx(10+10)mm | |
| Suspension | Suspension avant | Ressort à lames,amortisseur |
| Suspension arrière | Suspension rigide | |
| Essieux | Marque | HANDE |
| Pont avant | 7500kg | |
| Essieu arrière | 16000kg,essieux bâbord,décélération intermédiaire par étages + réducteur planétaire côté roue | |
| Rapport | Rapport de vitesse total 11.98 | |
| Pneus | Type | 11.00R20 |
| Quantité | 7 | |
| Réservoir de carburant | Capacité du réservoir (L) | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 200 L + pare-chocs |
| Électricité | Type | Système à fil unique 24 V, électrode négative |
| Batterie | Deux batteries 12 V CC 2x180Ah | |
| Cabine | Type | CAD terminal cabine du tracteur |
| Équipement | Grand rétroviseur arrière et miroir sous pare-brise avant, essuie-glace, essuie-glace, essuie-glace, à entraînement manuel, électrique Tachymètre inclinable,indicateur de température d'eau,compteur kilométrique,indicateur de carburant,indicateur de pression d'huile,alarme de pression,pression d'huile alarme,indicateur de direction,liseuse,alarme de recul voyant jaune,lampe de travail LED.dessus réglage du climatiseur, boîtier électrique central 24 dispositif de terminal sans fil pour l'alimentation Rack pour bouteille d'eau 24VLine, extincteur, un pied | |
| Cinquième roue | Type | J0ST50 Type fixe option:Type de levage |
Avantages du tracteur de chantier SHACMAN Yard
Golden Power train
Weichai + moteur Cummins
Boîte de vitesses Allison
AXE DE POIGNÉE
Suspension rigide :
Les essieux menés et le châssis étaient directement connectés, non connectés par ressorts et airbags
Conception humanisation
Siège à coussin d'air, suspension à coussin d'air, selles de déverrouillage pneumatique, etc., pour minimiser l'intensité de conduite du conducteur.
Haute qualité
En tenant compte de l'environnement difficile du port, de la charge de travail lourde, du temps de travail long et de la complexité de la situation de fonctionnement, SHACMAN a choisi des composants de circuit hydraulique de haute qualité pour garantir la fiabilité des produits
Sécurité
Système d'avertissement de protection du véhicule complet pour garantir le personnel et
sécurité de conduite.
Fiabilité
Les principaux assemblages et pièces sont sélectionnés parmi des marques connues
au pays et à l'étranger pour s'assurer que les véhicules sont disponibles 24 heures a
jour, 7 jours par semaine.
Le chariot de tracteur terminal SHACMAN est un véhicule spécialisé de grande capacité utilisé dans les terminaux de conteneurs pour le chargement, le déchargement et le transport de conteneurs. Il est conçu pour une utilisation efficace et sûre et peut facilement gérer des charges lourdes.
Le terminal de tracteur SHACMAN est construit avec des moteurs puissants qui fournissent des performances de couple élevé et une efficacité maximale. Le chariot du tracteur est alimenté par un moteur diesel d'une cylindrée de 9.726 litres. Le moteur génère une puissance maximale de 371 ch à 2200 tours par minute (tr/min) et un couple de 1500 Nm à 1100-1600 tr/min. Le chariot est équipé d'un système de transmission manuelle à six vitesses avec rapports synchronisés, garantissant des changements de vitesse souples et un fonctionnement efficace.
Le chariot de tracteur à terminal SHACMAN mesure environ 6700 mm de long, 2495 mm de large et 3125 mm de haut. Le véhicule a un empattement de 3200 mm et une garde au sol de 250 mm. Le camion-tracteur peut supporter une capacité de remorquage de 70,000 kg (31,750 livres), ce qui en fait un véhicule idéal pour le transport de conteneurs lourds.
SOLID a été fondée en 2008 ans. Depuis, SOLID s'est hé à l'avant-garde de l'industrie chinoise des machines de construction et s'est développé en tant que groupe d'entreprises le plus important, le plus influent et le plus compétitif de l'industrie nationale, avec les variétés et séries de produits les plus complètes.
SOLID est classé 65e dans la liste des 500 meilleures entreprises de Chine, 44e dans la liste des 100 meilleures entreprises de fabrication de Chine, et 2ÈME dans la liste des 100 meilleurs fabricants de machines de Chine. SOLID est dédiée à sa valeur fondamentale : « prendre de grandes responsabilités, agir avec de grandes mœurs et réaliser des grandes réalisations » et à son esprit d'entreprise « rigoureux, pratique, progressif et créatif » afin de continuer à progresser vers son objectif ultime de devenir une entreprise de premier plan capable de créer une réelle valeur.
SOLID principalement fournir des camions SIOTTRUK , des machines de levage, des machines MiningMachinery, , des pelles hydrauliques, Chargeuses, machines de route, machines de piquage, machines autres que les pelles hydrauliques, machines pour le béton, Véhicule spécial, équipement de travail aérien, machines d'assainissement, machines de lutte contre l'incendie, machines de tunnel, Machines d'exploration des ressources, machines portuaires, etc
SOLID est aussi le plus grand agent de SinOTRUK SHACMAN ,principalement fournir SinOTRUK et SHACMAN camions de vidage, camions de benne , camions de benne , camions de réservoir d'eau , camions de réservoir d'huile , grue montée sur camion , camions miniers , camions de tête de tracteur , camions de port , grue de levage latéral avec châssis de remorque , camions de pompe à béton , mélangeur , camions de tracteur terminal, remorque lourde et autres camions de transport.
Les produits SOLIDES, notamment les rouleaux de route mécaniques vibrants, les pelles hydrauliques et les niveleuses, ont participé avec succès à la construction du plus grand projet ferroviaire aux Philippines, grâce à leurs performances exceptionnelles et à leur service après-vente complet. Ces trois types de machines ont contribué de manière organisée aux progrès du projet. Lors de nos visites sur site auprès de nos clients, ils ont exprimé la fiabilité de la qualité des produits SOLIDES et la pelle compacte équipée d'un marteau hydraulique offre une force d'impact exceptionnelle. Cela assure efficacement l'avancement du projet et contribue à son achèvement dans les délais prévus, fournissant ainsi un élan supplémentaire au développement de projets de subsistance locaux.
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