| Personnalisation: | Disponible |
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| Service après-vente: | ingénieur de maintenance local |
| Garantie: | un an |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Tous les produits fabriqués par TONLY sont célèbres pour la surcharge, de fermeté, de ténacité et fiabilité. L'exploitation minière TONLY camion-benne parfaitement interprète les caractéristiques ci-dessus. Il est le plus fort et de la série est largement utilisé dans diverses mines. Nous avons nommé leur mine TONLY king et mine TONLY WARRIOR, et leur capacité de chargement variait de 30 à 90 tonnes.
L'exploitation minière TONLY Camion-benne complètement 6X4 est hors de la conception de l'existant et de camion à benne est complètement développés selon les caractéristiques de la mine les conditions de travail. Il est convenable pour tous les types de mines à ciel ouvert, projets de remise en état, les aciéries, l'hydroélectricité les sites de construction, les quais et d'autres endroits avec un environnement hostile. Capable de courte distance de transbordement dans la région d'entreprise.
Les camions à benne TONLY l'exploitation minière sont très mobiles et ont les capacités de déchargement mécanisée. Avec leurs excellentes fonctionnalités, ces chariots réduire considérablement les temps de transport et d'économiser les coûts du travail dans le même temps.
Équipés de moteurs puissants et avancé de systèmes de suspension, les camions miniers TONLY peut facilement naviguer sur le terrain difficile dans les sites miniers. Cela permet aux marchandises à transporter de façon efficace d'un endroit à l'autre, même dans les régions éloignées et robuste.
En outre, les camions à benne minière TONLY sont idéalement adaptés au transport de matériaux en vrac comme le sable, de pierre, le charbon, le sol et du minerai. Ces camions sont principalement utilisés dans les sites miniers où de grandes quantités de ces matériaux doivent être transportées et déchargées. La grande capacité et l'efficacité du système de déchargement des camions permet un transport rapide et de manutention des matériaux et contribue à accroître la productivité des opérations minières.
| La marque de véhicule | TONLY | |
| Le modèle du véhicule | TL875D | |
| La cabine | Un seul corps étroit avec une cabine/C (côté gauche de la cabine) |
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| Couleur de Peinture du corps | Jaune d'ingénierie | |
| Ensemble de dimensions principales du véhicule | Dimensions hors tout (LXLXH) mm | 8975×3400×3800 |
| Spécification de la caisse cargo | Forme de boîte avec hayon du fret, de la capacité de fret :30m3; plaque de fond et la plaque latérale 18mm 12mm,la plaque de hayon 10mm,plaque d'usure, NM400 | |
| Système de levage | Type:HYVA ,l'angle de palan:51±2° |
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| Base de roue | 3775+1550 | |
| Type de conduite | 6×4 | |
| Données de poids | (Kg)Poids à vide | 30000 |
| (Kg)charge utile nominale | 60000 | |
| () Les personnes dans la cabine | 1 | |
| (Kg) Laden(kg de masse d'exploitation) | 90000 | |
| Performances principal | Au milieu et à l'essieu de l'oreille | 35T T+35 HANDE moyeu double réducteur pont en acier moulé |
| L'essieu avant | 20T HANDE, partie intégrante de la soudure de la structure de l'essieu pont avant | |
| La transmission (MT) | FAST 8DS240A (8 vitesses de marche avant,1 de marche arrière) ) |
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| Système de direction | Le système de rotation double |
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| L'embrayage | Embrayage Eaton |
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| Le moteur | Type | Wei Chai : WP13G480E310(L'émission de la Chine ) |
| Modèle | En ligne, six cylindres, quatre-course refroidis par eau injecteurs à commande électronique du moteur diesel turbo | |
| (L)Déplacement(L) | 13L | |
| /HP | 480 | |
| Réservoir de carburant (L) | 500 | |
| Roues et la taille des pneus | 10+1/14.00-25-36PR | |
| Pneu d'ingénierie | ||
| Les pièces jointes | 1. la lumière 2. Bouclier arrière 3.stone nettoyer le dispositif 4.La grille de protection de réservoir de carburant 5.cargo alarme de levage 6.Sirène de marche arrière 7.Bloc d'arrêt 8.protecteur des pneus de rechange |
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| La marque de véhicule | TONLY | |||
| Le modèle du véhicule | TL855B | |||
| La cabine | Corps étroit de la cabine unique Avec A/C () de cabine gauche |
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| Couleur de Peinture du corps | Jaune d'ingénierie | |||
| Ensemble de dimensions principales du véhicule | Dimensions hors tout (LXLXH) mm | 8850×3200×3520 | ||
| La spécification de la benne | La capacité de la benne :25m3; plaque de fond et la plaque latérale de 16mm 10mm, plaque haute résistance.Sans hayon | |||
| Système de levage | Type:HYVA ,l'angle de palan:51±2° |
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| Base de roue | 3600+1500 | |||
| Type de conduite | 6×4 | |||
| Données de poids | Poids à vide | 23000 | ||
| Charge utile nominale | 40000 | |||
| ) Les personnes dans la cabine | 1 | |||
| (Kg) MMAC (kg) | 63000 | |||
| Performances principal | Au milieu et à l'essieu de l'oreille | 25T T+25 HANDE moyeu double réducteur pont en acier moulé | ||
| L'essieu avant | 13T HANDE, partie intégrante de la soudure de la structure de l'essieu pont avant | |||
| La transmission (MT) | FAST 7DS180 (7 vitesses de marche avant,1 marche arrière) )avec ralentisseur |
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| Système de direction | Le système de rotation double |
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| L'embrayage | Embrayage Eaton |
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| Le moteur | Modèle | Wei Chai : WP12G380E310 | ||
| Type | En ligne, six cylindres à quatre temps directe refroidi par eau injecteurs moteur diesel turbo | |||
| Le déplacement(L) | 12L | |||
| HP | 380 | |||
| Réservoir de carburant (L) | 400 | |||
| Roues et la taille des pneus | 10+1/14.00-25 | |||
| Pneu d'ingénierie | ||||
| Les pièces jointes | Protecteur d'échangeur air-air Pare-chocs arrière Protecteur de carter d'huile moteur La grille de protection de réservoir de carburant Sirène de marche arrière Protecteur de la roue de secours Ralentisseur |
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L'exploitation minière TONLY Camion-benne complètement 6X4 est hors de la conception de l'existant et de camion à benne est complètement développés selon les caractéristiques de la mine les conditions de travail. Il est convenable pour tous les types de mines à ciel ouvert, projets de remise en état, les aciéries, l'hydroélectricité les sites de construction, les quais et d'autres endroits avec un environnement hostile. Capable de courte distance de transbordement dans la région d'entreprise.
La capacité de charge varie de 50 tonnes, 70 tonnes et 90 tonnes ; la capacité de charge élevée fait l'un des meilleurs produits dans le domaine, et il est très pratique à utiliser car il peut vous faire économiser temps et argent.
Puisque vous transporter 50 % de plus que les autres camions de marchandises dans ce domaine, en bout de ligne de votre entreprise va naturellement augmenter. Vous avez juste besoin de faire une sage décision de remplacer les deux voitures d'exploitation minière de 31 tonnes avec une haute performance camion à benne basculante TONLY l'exploitation minière. Avec le corps de la taille de 30la GAC, votre chariot peut charger plus de biens, sinon vous ne pourrez pas le faire.
Lors de vos concurrents utilisent de vieux camions et les coûts de maintenance élevée de l'ours, vous pouvez utiliser notre bête - Camion-benne minière TONLY ici. C'est le meilleur chariot. Vous trouverez qu'il a un faible coût d'entretien, de haute capacité de transport et la conception de première classe. Vous allez être en avance de vos concurrents et de développer votre entreprise plus rapidement que les autres. Choisir notre camion de haute performance sera le plus sage décision que vous permettra de faire pour votre entreprise aujourd'hui.
Le dernier mais non moins la raison est la sécurité du conducteur. Nous sommes convaincus que les problèmes rencontrés par les conducteurs lors de la conduite en vertu de telles conditions. Notre camion à benne basculante TONLY Mining a une cabine entièrement climatisé, ce qui prouve qu'il est très serviable et le calme pour les conducteurs à conduire dans des conditions difficiles. Notre cabine a une vue claire de 360 degrés, de sorte que le conducteur peut comprendre le milieu environnant et éviter tout risque d'accidents.
Camion-benne minière TONLY uniquement dans la gamme limitée de la mine, la voiture n'est pas de taille limitée, afin d'améliorer la capacité de transport de chaque véhicule, autant que possible pour augmenter le volume du chariot, élargir et de soulever la taille du véhicule, sa largeur dépasse de loin le national JTGB01-2003 "normes techniques pour la construction de routes " et GB1589-2004 " véhicule routier décrivent les dimensions, la charge par essieu et les limites de masse " La course sur route les véhicules de la largeur du véhicule ne doit pas dépasser la valeur limite de 2,5 mètres et ne peut pas être conduit sur la route.
Le poids de charge de ces véhicules est entre 20-360 tonnes, et ils sont encore en développement dans le sens de la massification. En raison du grand tonnage de charge, les routes et des pentes, le moteur doit avoir la haute puissance et couple élevé pour assurer que la pleine charge sur la pente est aussi facile et puissant, de sorte que ces modèles sont équipés de " haute " couple spécifique et de la haute "coefficient" augmentation de couple des moteurs de type d'ingénierie. Cependant, à cause des mauvaises conditions hors route, le régime commun de ces modèles est autour de 30-40 km/h.
La trame est une structure spéciale pour la machinerie de construction de véhicules, de tous les structure soudée, sa poutre longitudinale adopte la section boîte fermée pour garantir une haute résistance en torsion, les plaques en acier épais utilisés sont de faible alliage, de plaques en acier haute résistance.
En raison de la grande masse de l'ensemble du véhicule, de la charge sur essieu avant est également importante, de sorte que la direction des roues avant dépend entièrement de puissance hydraulique. Afin de garantir la sécurité et fiable, ces voitures de direction non seulement adopter plein, mais aussi de direction hydraulique sont équipés de système de direction d'urgence, lorsque la puissance du système de direction échoue, le système de direction de secours peut s'assurer qu'il n'a toujours une certaine capacité de direction, de sorte que la voiture s'arrête à un endroit plus sûr.
Pour les modèles avec une charge utile de moins de 100 tonnes, l'hydro-Transmission mécanique et de l'essieu arrière traditionnelles sont généralement utilisés; pour les modèles avec une grande charge utile de plus de 100 tonnes, la transmission électrique est généralement utilisé : le moteur entraîne le générateur, puis le moteur électrique dans les roues arrière est entraînée par le courant de faire les roues arrière conduire la voiture.
La bande de roulement et la structure de la monte des pneumatiques de ces wagons sont différentes de celles des voitures de route, qui appartiennent à l'ingénierie des pneus, afin de s'adaptent bien aux exigences de l'utilisation du complexe de routes.
Une solide a été fondée en 2008 l'année. Depuis lors, de solides a résisté à la fine pointe de l'industrie de la machinerie chinois de la construction et développé dans un de l'industrie nationale la plus grande et plus influente, et la plupart des groupes d'entreprise compétitive avec la plus complète des variétés de produits et de la série.
Le solide est classé 65e dans la liste des sociétés de la Chine haut de page 500, 44e dans la liste de la Chine's Top 100 entreprises manufacturières, et 2ème dans la liste de la Chine's Top 100 fabricants de machines. Le solide est dédié à sa valeur de base de " prendre de grandes responsabilités, agissant avec une grande moralité, et de faire de grandes réalisations" et son esprit d'entreprise d'être "rigoureuse, pratiques, progressiste et créatif " afin de continuer à avancer vers son but ultime de devenir une grande entreprise de classe mondiale capable de créer une réelle valeur.
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Les produits solides, y compris les rouleaux vibrants de la mécanique de la route, excavatrices et les niveleuses à moteur, ont participé avec succès dans la construction du plus grand projet de chemin de fer dans les Philippines, grâce à leurs performances exceptionnelles et service après-vente complet. Ces trois types de machines ont contribué à l'avancement du projet de manière organisée. Au cours de nos visites sur site pour les clients, ils ont exprimé que les produits solides sont fiables dans la qualité et l'excavatrice compacte équipée d'un marteau hydraulique offre une excellente force d'impact. Cela de façon efficace assure la promotion du projet et contribue à son achèvement dans le délai prévu, en fournissant un nouvel élan pour le développement de projets de subsistance locale.
