Système de transport pneumatique de recyclage des cendres volantes de la centrale électrique
La protection de l'environnement Yinchi divise le système de transport pneumatique en phase diluée à pression positive en deux types : transport pneumatique à moyenne et basse pression et transport à haute pression. Le mode de fonctionnement de ces deux types de systèmes de transport pneumatique à phase diluée à pression positive est fondamentalement le même, la différence étant la pression de source de gaz différente, le volume de transport, la hauteur de transport et la distance de transport du système de transport pneumatique.
Principe de fonctionnement du transport pneumatique en phase diluée à pression positive
Le système de transport pneumatique en phase diluée à pression positive utilise un ventilateur installé au point de départ du système de transport pour faire passer l'air sous pression positive au-dessus de la pression atmosphérique dans le dispositif d'alimentation. Le matériau est ajouté de la trémie et pénètre dans le convoyeur pour une alimentation quantitative sous l'action de la gravité. Le matériel et le gaz sont transportés par le pipeline de transport jusqu'au séparateur ou au bac de stockage au point d'extrémité. Après la séparation du matériau et du gaz, l'air est filtré et déchargé dans le
Caractéristiques et avantages du transport pneumatique en phase dense à pression positive système
Ce système est un système de transport pneumatique qui utilise un ventilateur Roots comme source d'air et un convoyeur rotatif comme dispositif d'alimentation pour presser en continu les matériaux. Le système présente les caractéristiques suivantes : faible pression de transport, courte distance de transport et transport fiable. Il est adapté au transport dispersé d'un endroit à plusieurs endroits, jouant un rôle dans le séchage et le classement des matériaux ; en raison de la pression positive du système, même si des espaces sont présents au niveau de certains raccords dans les composants du système de tuyauterie, l'air externe ou l'eau de pluie ne s'infiltre pas ; Les matériaux sont facilement déchargés de l'orifice de décharge.
La configuration flexible des pipelines de transport rend le processus de production de l'usine plus raisonnable.
2. Le système de transport est entièrement étanche, avec moins de projection de poussière, ce qui peut répondre aux exigences de protection de l'environnement.
3. Peu de pièces mobiles, maintenance pratique et automatisation facile.
4. Le haut rendement du transport des matériaux en vrac réduit les coûts de transport de l'emballage et du chargement et du déchargement.
5. Il peut éviter le transport de l'humidité, de la saleté et d'autres impuretés, assurant ainsi la qualité du transport.
6. Plusieurs opérations de processus peuvent être réalisées simultanément pendant le processus de convoyage.
7. Les matériaux concentrés par les points de comptage peuvent être envoyés à un emplacement ou à partir d'un emplacement vers des points de comptage dispersés, et le fonctionnement à distance peut être réalisé.
8. Pour les matériaux contenant des substances chimiques instables, le transport de gaz inerte peut être utilisé.
Cas réels de transport pneumatique en phase diluée à pression positive
Présentation de l'entreprise
Shandong Yinchi Environmental protection Equipment Co., Ltd. A établi une bonne réputation dans le domaine du transport pneumatique, en résolvant des problèmes tels que le transport pneumatique, le transport de poudre, le transport de cendres volantes, l'élimination de la poussière en atelier, la désulfuration et la dénitrification pour de nombreux clients. A reçu des éloges et une confiance élevés de la part d'un large éventail de clients. Et devenir progressivement un fournisseur de systèmes de transport pneumatiques pour de nombreux clients, fournissant différents types de services de systèmes de transport pneumatiques pour de multiples industries telles que la chimie, l'énergie, l'acier, le ciment, la protection de l'environnement, Etc., dans le cadre des sections du chemin de fer à grande vitesse de Wuhan Hangzhou et du chemin de fer à grande vitesse de Beijing Kowloon, y compris le chemin de fer à grande vitesse de Huanghuang, qui est l'un des "China Water 14ème Bureau", "China Railway 11ème Bureau", et "huit verticaux et huit Horizontal"... Plus de projets
Ingénierie de support - Ingénierie de transport pneumatique de haute qualité
Le niveau avancé de la technologie de construction ne dépend pas seulement de la gestion et de l'innovation de la construction, mais aussi de la durabilité et de l'ensemble du projet. Afin d'assurer la qualité du projet et de maintenir la protection de l'environnement, un ensemble unique d'expérience de transport pneumatique a été formé par l'ajustement continu et la recherche et le développement pour assurer la qualité du projet
Y compris: 6 mécanismes de gestion de la qualité, 4 garanties techniques et 6 mesures de soutien après-vente
En gérant la construction sur place, en effectuant des enquêtes sur place, en concevant et en développant des produits et des équipements, nous assurons la qualité des matériaux et de la construction de diverses sources
Mécanisme d'enquête sur site
Un ingénieur professionnel en transport pneumatique effectuera une étude de l'environnement du site et des conditions d'utilisation, y compris l'altitude, l'altitude, la température atmosphérique, l'humidité relative, teneur en oxygène atmosphérique, température et humidité, pression atmosphérique, direction du vent, vitesse du vent, précipitations, intensité du tremblement de terre et altitude, sans laisser de légères différences
Mécanisme de conception de joint entre plusieurs ingénieurs concepteurs
Chaque projet reçu par Yinzhu Environmental protection est conçu et développé conjointement par les ingénieurs Yinzhu Environmental protection et de transport pneumatique afin de garantir un fonctionnement stable global du système, une acceptation précise et sans erreur des progrès et un travail de réusinage nul.
Mécanisme de normalisation des dessins de conception
Un système de cartographie professionnel et unifié ; des exigences de conception standard ; UNE présentation concise et claire du plan de conception, permettant aux clients de comprendre clairement les résultats de la conception.
Mécanisme de divulgation avant la construction
Avant la divulgation technique, le concepteur, le superviseur technique et le chef de projet doivent examiner et approuver le plan technique à l'avance, en s'assurant que la considération maximale est donnée pendant la divulgation et en respectant la rationalité complète de la divulgation.
Principal mécanisme de recherche et développement d'équipements
Pour assurer la stabilité globale du système, tous les équipements majeurs de l'ensemble du système sont développés et fabriqués de manière indépendante par Yinhe Environmental protection, assurant la qualité et refusant de rejeter la responsabilité sur les questions de qualité.
Mécanisme d'inspection
Du début du projet à son achèvement, les superviseurs professionnels en génie effectuent un suivi complet de l'acceptation des matériaux principaux, des matériaux auxiliaires et de la qualité de la construction.
Assurance technique
Les principaux composants de l'équipement doivent faire l'objet d'essais en usine et s'assurer que la conception et la structure répondent aux exigences de l'appel d'offres technique.
La composition chimique, les propriétés mécaniques et la qualité interne des matériaux utilisés dans l'équipement sont conformes aux dispositions des dessins et documents techniques.
3. La durée de vie du corps principal de l'équipement complet du système ne doit pas être inférieure à dix ans.
4. Le niveau de pression acoustique maximum à 1 mètre autour du système complet est ≤ 85 décibels
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