En ce qui concerne la technologie de pulvérisation, des décennies d'expérience dans la planification et l'exécution réussies de projets dans l'industrie métallurgique, nous avons la position de leader.
L'ingénierie de pulvérisation ne se limite pas uniquement aux buses. En fait, la disposition optimale des buses sur les têtes de pulvérisation ou les lances est la plus importante.
Les installations de buses de pulvérisation dans les roulettes continues, laminoir, partout dans le monde ont été conçues à l'aide de la buse de Lechler pour les applications de pulvérisation.
Le principe du système de détartrage d'eau haute pression pour les laminoirs à plaques dans les fraises d'ébauche et de finition (RM/FM) peut être expliqué comme suit :
1. **élimination de l'oxydation** :
- la graduation sur la surface en acier est produite en raison de l'oxydation du matériau de base lors du réchauffage de la poêle/du matériau. Pour empêcher cette couche de se fondre dans le matériau de base pendant le processus de roulement, un système de détartrage est utilisé.
2. **jet d'eau haute pression** :
- les jets d'eau haute pression sont utilisés pour frapper la surface entre la balance et le matériau de base avec une haute pression à travers des buses placées stratégiquement à différentes positions angulaires. Cela entraîne le refroidissement de la balance et la desserre.
3. **mécanismes de détartrage** :
- plusieurs mécanismes sont impliqués dans le processus de détartrage :
- **contraction différentielle** : la contraction thermique différente entre la balance et l'acier soutient le détachement de ces deux couches, initié par le refroidissement du débit d'eau des buses de pulvérisation.
- **choc thermique**: L'eau pénétrant la couche de calcaire par des fissures est convertie du liquide au gaz (vapeur) lorsqu'elle heurte la surface en acier chaud, provoquant la rupture et le écaillage de la couche de calcaire.
- **Force mécanique** : la balance est écrasée et fragmentée par la force mécanique du jet d'eau, et la couche est cisaillée. La force d'impact, généralement mesurée en N/mm² ou MN/mm², est le paramètre dominant qui influence ce mécanisme.
- **rinçage à l'extérieur**: Pour le côté supérieur de la bande, il est important que les particules de calcaire sont finalement évacuées de la surface en acier pour les empêcher d'être pressés à nouveau par le support roulant suivant, ce qui entraînerait des défauts de surface et/ou de rouleau.
4. **caractéristiques de conception du système** :
- pour éliminer la calamine de l'acier, de grands volumes d'eau doivent être pulvérisés à haute pression sur les dalles, les lingots ou les billettes sur une période de 60 à 120 secondes. Une attention particulière doit être accordée à la conception et à la configuration des pompes et de leur environnement structurel au stade de la planification.
5. **avantages du système de détartrage** :
- améliore la qualité des produits laminés en empêchant la fusion de la tartre oxydée dans le matériau de base.
- réduit le rejet en empêchant les défauts de surface du matériau parent.
- augmente la durée de vie des rouleaux sous pression dans le laminoir et réduit les temps d'arrêt pour la réparation et l'entretien.
- améliore la productivité et l'efficacité en éliminant le passe de fraisage pour les billettes.
6. **types de systèmes de détartrage** :
- **détartrage direct** : le détartrage est effectué directement à partir de pompes à piston triplex haute pression via des vannes et des collecteurs de détartrage, avec une plage de pression de fonctionnement de 100 bar à 400 bar.
- **détartrage indirect** : le détartrage s'effectue par l'intermédiaire d'un accumulateur qui accumule de l'eau à haute pression par des pompes à va-et-vient haute pression et utilise l'eau sous pression selon les besoins via les vannes de secours, les vannes opérationnelles et les collecteurs de détartrage, avec une plage de pression de fonctionnement de 100 à 330 bar.
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