• Convertisseur catalytique de carbure de silicium en céramique Honeycomb filtre à particules diesel
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Convertisseur catalytique de carbure de silicium en céramique Honeycomb filtre à particules diesel

After-sales Service: 3years
Warranty: 3years
Type: Catalytic Converter
Body Material: Steel
Discharge Standard: Euro III
Certification: ISO9001

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Membre Diamant Depuis 2019

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Évaluation: 5.0/5
Fabricant/Usine & Société Commerciale
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  • FAQ
Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
SF-DPF
Noise Source
Mechanical Noise and Combustion
The Noise of Engine
Mechanical Noise
Automobile Chassis Noise
Transmission Noise
Component
Catalytic Converter
Main Market
East Asia
nom du produit
filtre à particules diesel
taille
Dia 143,8*152.4mm
densité des trous
400 Cpsi
matériaux
céramique nid d′abeille cordiérite
Paquet de Transport
Cartons with Pallet
Spécifications
1.1*1.1*0.12
Marque Déposée
SEFU
Origine
China
Code SH
6909190000
Capacité de Production
100000pieces /Per Year

Description de Produit

 
De nouveaux matériaux en céramique Sefu Cangzhou Co., Ltd.

Ajouter : Cangzhou Guanting Parc industriel, ville, Hebei, Chine
 
Description du produit

Rayon de miel en carbure de silicium en céramique du filtre à particules diesel DPF pour les moteurs d'échappement


Le DPF est un    filtre en céramique honeycomb spécial qui a wall- structure de débit.   
Il utilise le micro-pores sur ses  murs intérieurs pour enlever les particules  des   gaz d'échappement des  moteurs diesel.

Avec l'augmentation de l'apparence des automobiles, le moteur diesel à partir des émissions de particules, principalement de carbone, améliore la pollution de l'environnement. Le règlement pour les moteurs diesel, stipule les particules dans les voitures particulières diesel les émissions devraient satisfaire au critère : ci-dessous 2.0g/mille. Le filtre à particules diesel est en mesure de filtrer au dessus de 80% de carbone de particules de fumée. Pour une application pratique, il serait une grande aide pour résoudre le problème de la pollution atmosphérique.

Comme une des technologies de pointe pour respecter les normes des émissions de particules, un filtre à particules diesel (DPF) a été élaboré pour le post-traitement d'échappement. La plupart des FAP commercialement disponibles sont en céramique honeycomb filtres. Cependant, en raison de la limitation du volume de DPF, dont la porosité est environ 0,4, le filtre devrait être bouché avec des particules, ce qui entraîne une augmentation de la contre-pression de filtre [6,8,9]. Si la contre-pression est trop élevée, le moteur peut caler ou le taux de consommation de carburant peut augmenter. Un établissement d'un nouveau PM de la technologie de traitement sans avoir recours à la gamme Catalyst est nécessaire d'urgence. Ainsi, il est important de développer un non-après le traitement d'échappement catalytique. Il existe une alternative, le carbure de silicium (SiC) filtre en mousse en céramique.


Méthode d'installation :
Le produit est installé dans le système d'échappement d'un moteur diesel et utilise une méthode de débit au mur pour filtrer les particules de cinq (PM) avec une efficacité d'élimination de jusqu'à 98 %. Il est un moyen efficace pour contrôler le phénomène de fumée noire de l'échappement de gaz, et il peut également réduire le bruit de la pollution. Nous pouvons produire différents types de pièges avec un trou de la densité de 100 mesh et 200 mesh. Le produit peut répondre aux normes de dépollution de l'EURO EURO V, VI, l'EPA, etc., et peut être largement utilisé dans les véhicules diesel et le général de la machinerie.

Caractéristiques :
1. La fumée noire de traitement et de désodorisation effet est évidente, et l'opacité est proche de zéro
2. L'élément de filtre utilisé dans le système a une longue durée de service
3. Le système de purification est démarré automatiquement, contrôlés et facile à utiliser
4. Le système de contrôle intelligent de la régénération pour réduire la consommation énergétique
5. La structure est robuste, et le shell package n'est pas modifié
6. Structure assemblés, facile à installer

La structure et le  principe de fonctionnement :
Le DPF substrat a une structure spéciale avec une extrémité ouverte et l'autre fermée.
Il existe de nombreuses micropores sur sa paroi interne. Ces micropores permettent aux gaz à passer à travers les murs mais rejettent la plupart des matières particulaires dans l'échappement. Lorsque le moteur diesel gaz d'échappement pénètre dans un canal de DPF à partir de l'extrémité ouverte, étant donné que l'autre extrémité est fermé, l'échappement gaz est forcé de passer à travers les micropores dans la paroi interne et d'être déchargée de l'ouvrir le canal adjacent. Pendant ce processus, ces particules de plus de ces tailles de pores sont piégés sur la paroi interne, réalisant ainsi l'effet filtrant.
1.  Le DPF peut capturer plus de 95 % de particules .
2.  La porosité de la fonction DPF est plus que 50 %.

Convertisseur catalytique de carbure de silicium SEFU Honeycomb en céramique du filtre à particules diesel

Des photos détaillées

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Catalytic Converter Silicon Carbide Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter

 

Paramètre de produit :

No.

La Section forme

La spécification

Les trous /  pouce carré

No.

La Section forme

La spécification

Les trous /  pouce carré

1

Cylindre

Ø143.8*152,4

200

12

Cylindre

Ø240*240

200

2

Cylindre

Ø143.8*254

200

13

Cylindre

Ø240*254

200

3

Cylindre

Ø170*203

200

14

Cylindre

Ø267*203

200

4

Cylindre

Ø170*254

200

15

Cylindre

Ø267*254

200

5

Cylindre

Ø170*305

200

16

Cylindre

Ø267*305

200

6

Cylindre

Ø190.5*152,4

200

17

Cylindre

Ø286*203

200

7

Cylindre

Ø190.5*203

200

18

Cylindre

Ø286*254

200

8

Cylindre

Ø190.5*254

200

19

Cylindre

Ø286*305

200

9

Cylindre

Ø190.5*305

200

20

Cylindre

Ø305*305

200

10

Cylindre

Ø240*152,4

200

21

Cylindre

Ø330*254

200

11

Cylindre

Ø240*203

200

22

Cylindre

Ø330*305

200

 

Catalytic Converter Silicon Carbide Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter

 

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Catalytic Converter Silicon Carbide Honeycomb Ceramic Diesel Particulate Filter

 

FAQ

Q : Vous êtes usine ?
Un: Certainement, nous sommes une usine.  Bienvenue à nous rendre visite !

Q : Quels paramètres devrait-je fournir à vous pour un bon devis ?
A : Application, la taille des pores,  dimension, couleur, quantité, exigences en matière d'emballage, du commerce termes.  


Q : Comment vous pouvez contrôler votre qualité ?  
A : pour chaque production de la transformation, nous avons un système de CQ complet pour la composition chimique et les propriétés physiques. Après la production, toutes les marchandises seront testés, et nous avons les certificats de qualité avec la norme ISO9001.


Q : Quelle est votre délai?  
Il doit généralement environ 15- 20 jours après réception du bon de commande.

Q : Avez-vous de fournir des échantillons ?
R : Oui, notre usine fournit des échantillons pour l'essai, pls envoyer les paramètres détaillés pour nous. (Si personnalisés, de retrait est le meilleur) Les échantillons seront facturés ou libres selon les exigences spécifiques.

Q : Quels sont les conditions de paiement ?
Un: Nous acceptons T/T, L/C, West Union, etc.


Q : Comment puis-je obtenir des échantillons ?
R : Nous sommes honorés de vous offrir les échantillons.

Q : Quels sont vos emballage?
R : nous fournir des boîtes en carton, palettes, etc. L'emballage OEM est aussi disponible.

Q : Avez-vous des services de R&D ?
R : Oui, nous avons un département R&D pour vous aider au  développement de nouveaux produits.


Q : accepter la personnalisation de votre entreprise ?
Un: Nous acceptons service OEM.

Q : Peut-on visiter votre entreprise ?
R : Oui, pour sûr, vous êtes les bienvenus à notre société.

 

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Année de Création
2013-10-09
Surface de l'Usine
3900 Mètres Carrés