forme: | Appartement |
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Conductive type: | Circuit intégré bipolaire, |
L′intégration: | MSI |
Technique: | Semiconductor IC |
classement: | catalogue |
rohs: | oui |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
RatingAutomotive |
RoHSOui |
REACHOui |
Finition plomb / matériau bille SN |
Taux MSL / niveau de réflectopLevel-2-260C-1 AN |
Emballage | PinsWSON (DQC) | 10 |
Plage de température de fonctionnement (°C)-40 à 125 |
Qté par paquet | Carrier250 | PETIT T&R |
Le bq25071-Q1 est un chargeur de batterie LiFePO4 linéaire hautement intégré destiné aux applications automobiles à espace limité. Il accepte l'alimentation à partir d'un port USB ou d'un adaptateur secteur et charge une batterie LiFePO4 à cellule unique avec un courant de charge allant jusqu'à 1 A. La tension d'entrée nominale de 30 V prend en charge les adaptateurs non régulés à faible coût.
Le modèle bq25071-Q1 possède une seule sortie de puissance qui charge simultanément la batterie et alimente le système. Le courant d'entrée est programmable de 100 mA à 1 A à l'aide de l'entrée ISET ou configurable pour USB500. Il y a également un LDO de 4.9 V ±10% 50 mA intégré dans le circuit intégré pour fournir des circuits externes à faible puissance.
L' algorithme de charge LiFePO4 supprime le cône de courant généralement considéré comme faisant partie du contrôle de mode de tension constante utilisé dans les cycles de charge de batterie Li-Ion, ce qui réduit considérablement le temps de charge. La batterie est alors chargée rapidement à la tension de surcharge, puis elle peut se détendre jusqu'à un seuil de tension de charge de flottement inférieur. Le chargeur intègre l'étage de puissance avec le courant de charge et le capteur de tension pour obtenir un niveau élevé de précision dans les boucles de régulation de courant et de tension. Une boucle de contrôle interne surveille la température de jonction du circuit intégré tout au long du cycle de charge et réduit le courant de charge si un seuil de température interne est dépassé.
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