Application: | Moteur, Machinerie, Marin, Machines agricoles |
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Fonction: | Power Distribution, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Changement de vitesse, Réduction de la vitesse, Augmenter la vitesse |
Disposition: | Angle |
Dureté: | Trempé Tooth Surface |
Installation: | Horizontal type |
Étape: | Single-Step |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Dans un ver Boîte de vitesses, boîte de vitesses de réduction de worm, Ver réducteur de vitesse et le pignon constructeur du moteur, de trois à onze dents de pignon sont généralement en contact avec le ver, en fonction du rapport. L'augmentation du nombre de dents du pignon entraîné qui sont en contact avec le ver augmente considérablement la capacité de couple soulève également la charge de choc de la résistance. En outre à accroître le nombre de dents du pignon mené en contact avec le ver, worm, Ver de boîte de vitesses du carter de réducteur, Worm réducteur de vitesse et le pignon constructeur du moteur augmente également la zone de contact sur chaque dent du pignon. Les zones de contact instantané entre le ver de threads et le pignon mené sont des lignes de dent. Ces lignes de contact se déplacer à travers le visage de la dent du pignon comme il progresse par le biais de son temps total d'un maillage avec le ver. Les lignes de contact en double-enveloppant l'engrenage à vis sans fin sont configurées pour augmenter la capacité de transmission de puissance et de réduire le stress sur chaque dent du pignon.
Les conditions de travail
Deux arbres de 90 ° Intersect, vitesse d'entrée ne doit pas être plus de 1500 tr/min.l' environnement de travail de la température doit être comprise entre 0 ~ 40 ° C, lorsque l'environnement Température en dessous de 0 ° C ou supérieures à 40 ° C.avant de commencer l'huile lubrifiante de chauffage et refroidissement correspondante, le ver des arbres, fonctionnement en marche arrière peut être positive.
Fiche de renseignements sur CUW double enveloppant ver du réducteur à engrenages :
Modèle | ShaftDia. (Mm) | Hauteur au centre (CUW) | (CUW) arbre de sortie de dia. | L'alimentation | Ratio | Couple admissible | Poids |
(CUW) solide d'entrée(h6) | (Mm) | (Mm) | (Kw) | (Nm) | (Kg) | ||
100 | 28 | 190 | 48 | 1.41~11,5 | 10 .25~ 62 | 683-1094 | 42 |
125 | 32 | 225 | 55 | 2.42~19.7 | 10 .25 ~ 62 | 1170~2221 | 65 |
140 | 38 | 255 | 65 | 3.94~25.9 | 10 .25 ~ 62 | 1555 ~ 3473 | 85 |
160 | 42 | 290 | 70 | 4.39~35.7 | 10 .25 ~ 62 | 2143 ~4212 | 120 |
180 | 48 | 320 | 80 | 5.83~47,5 | 10 .25 ~ 62 | 2812 ~ 5387 | 170 |
200 | 55 | 350 | 90 | 7,52 ~61,2 | 10 .25 ~ 62 | 3624 ~6859 | 220 |
225 | 60 | 390 | 100 | 9.9~81.4 | 10 .25 ~ 62 | 4872 ~ 9224 | 290 |
250 | 65 | 430 | 110 | 12.9 ~105 | 10 .25~ 62 | 6284~11892 | 380 |
280 | 70 | 480 | 120 | 16,9 ~ 138 | 10 .25 ~ 62 | 8347 ~ 15820 | 520 |
315 | 75 | 530 | 140 | 22.5 ~183 | 10 .25 ~ 62 | 19450 11068~ | 700 |
355 | 80 | 595 | 150 | 30~245 | 10 .25 ~ 62 | 14818 ~28014 | 1030 |
400 | 90 | 660 | 170 | 32.1 ~261 | 10 .25 ~ 62 | 15786~29918 | 1400 |
450 | 100 | 740 | 190 | 42,6 ~347 | 10 .25 ~ 62 | 20998~39881 | 1980 |
500 | 110 | 815 | 210 | 54,9 ~ 448 | 10 .25 ~ 62 | 27097~51180 | 2700 |
Avantage :
L'avantage de Sgr haut rendement, faible bruit de la série de ver de cône ver la conception de la boîte de vitesses sont spectaculaires. D'abord, la charge totale est répartie entre les dents du pignon plus individuel et de la charge est ensuite divisée où le soutien des dents de deux lignes de contact. Cette répartition de charge supérieure augmente considérablement la capacité de charge. Deuxièmement, le débit de couple amélioré permet à un réducteur de plus petits pour produire la même quantité de couple, résultant en taille et poids d'économies.
Double-enveloppant l'engrenage à vis sans fin peut transporter des charges qui exigerait beaucoup plus grande et plus lourds ver cylindrique pignonnerie.
Double- ver enveloppant Boîte de vitesses figure :
(Cliquez sur la photo pour plus d'informations)
L'emballage et expédition
Package :
Utilisation de boîte de vitesses standard SGR cas du bois par engrenage de pignon du moteur de l'unité |.
Expédition :
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