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4296675 4296674 remplacer le régulateur de vitesse du générateur diesel d'origine du moteur Govornor Module de carte de vitesse de commande du panneau de moteur CC
1. Résumé
Les 4296674 4296675 sont des systèmes de contrôle haute performance pour moteur diesel, particulièrement la fiabilité, l'environnement, la fumée
La commande de fumée et les performances de démarrage à froid ont été optimisées tandis que la tension de fonctionnement large, une capacité de détection d'interférences et
la capacité de protection a été améliorée.
2. Caractéristiques techniques
2.1fonctions de base
2.1.1Le type 4296674 est adapté aux moteurs à vitesse constante des séries NT855, M11, K19 ;
Le type 4296675 est adapté aux moteurs à constante de vitesse des séries K19 et KV38.
2.1.2Switch de mode RUN/Ldle
2.1.3Réglage de la vitesse à distance
2.1.4Réglage du régime de fonctionnement et du régime de ralenti
2.1.5Réglage du gain et de la statisme
2.1.6Réglage de la commande de fumée
2.2 Paramètres de travail
2.2.1tension nominale : 24 t 6 Vcc
2.2.2courant de sortie maximum: 2.1A
2.2.3 signal de vitesse : signal sinusoïdal, valeur effective n'étant pas inférieure à 1,7 V.
2.2.4 Plage de réglage de vitesse 500 t 50 Hz (dép ant de la plage de vitesse sur la dent de l'engrenage du volant-moteur n°)
2.3 Environnement de travail
2.3. 1Plage de température : -45~+75'C.
2.3. 2humidité relative : < 90 %
2.3.3accélération des vibrations :< 100 m/s ?
2.3.4 accélération du choc : < 150 m/s
3. instructions d'utilisation
3.1 aspect et dimension d'istalation :
Voir la figure .1
3.2 méthode de connexion
3.2.1 batterie
1#borne:alimentation; 2# borne: GND.1mm? Ou plus
Un fil de cuivre de taille 5 doit être connecté.un fusible doit être ajouté à la ligne d'alimentation.
3.2.2connexion de l'actionneur
3# & 4# Teminals : vers l'actionneur de fermeture normale. Utilisez un fil de cuivre de 1 mm ou plus. Ne court-circuitez pas les températures à la masse.
3.2.3 signal de vitesse
5 bornes#: Signaux de vitesse,6 bornes#:GND pour signal de vitesse Assurez-vous que les bornes de masse commune sont non fifiées lorsque la source de signal de vitesse est commune à plusieurs équipements. Des haches torsadées et blindées doivent être utilisées pour connecter le godemor de commande et le capteur de vitesse en présence d'un environnement électromagnétique complexe . le fil de masse de la haque de protection doit être connecté au moteur ou à un autre point proche du capteur de vitesse.
3.2.4Réglage de vitesse à distance :
Un potentiomètre multitour monté sur le panneau doit être connecté aux bornes 7#, 8# et 9# comme vitesse à distance
Dispositif de réglage. Le numéro de pièce du potentiomètre de 5 (4.7) k Ohm est 3015105.
Sa broche 2# doit être connectée à la borne 8# du régulateur de commande. UNE résistance de 120 K ohms peut être connectée en série sur la borne 8# du circuit afin d'améliorer la stabilité du moteur, si nécessaire (comme illustré sur la figure 2.)
Laisser les 8# et 9# termin als ouverts si le réglage à distance n'est pas nécessaire.
3.2.5 contacteur de mode de marche /de position de marche :
10 #bornes est l'interface de commutateur de mode de marche/de contact.UN commutateur ou un relais peut être connecté entre les bornes 7 # et 10 #.lorsque le commutateur ou le relais est ouvert, le régulateur de commande fonctionne en MODE DE FONCTIONNEMENT . Lorsque le contacteur ou le relais est fermé, le régulateur de commande fonctionne en MODE RALENTI . 3.2.6 la borne Common GND 11 # est une masse de rechange et n' a pas besoin d' être connectée en condition normale .
3.2.7 amortissement les bornes a# et B# sont des amortisseurs d'extension.le réglage du gain lf n'a pas pu satisfaire aux exigences de stabilité, connecter les deux bornes directement.
3.3 Réglage et fonctionnement :
3.3.1 statisme
Ce poentiomètre est utilisé pour régler le degré de vitesse de la ligne lorsque le moteur porte une charge.
3.3.2 le potentiomètre GAINTHIS est utilisé pour régler la sensibilité du réglage de vitesse lorsque la charge du moteur est modifiée. Le tourner dans le sens horaire pour diminuer la sensibilité et dans le sens antihoraire pour augmenter la sensibilité de l'actionneur de fermeture normal. Le réglage du potentiomètre de statisme peut être utile pour maintenir la stabilité du moteur dans certaines situations particulières.
3.3.3 EXÉCUTION
Ce potentiomètre est utilisé pour régler la vitesse de marche cible. 1 800 tr/min est la valeur par défaut si un moteur a un régime de fonctionnement de 1 1500 et 1 800 tr/min . Tourner de 3-5 tours dans le sens contraire si 1 500 tr/min est nécessaire. Sinon , le groupe électrogène peut déclencher une alarme et s'arrêter.
3.3 4IDLE ce potentiomètre est utilisé pour régler la vitesse cible de la bride.
3.3.5 LE potentiomètre DE CONTRÔLE DE FUMÉE est utilisé pour régler la qualité de contrôle de fumée onRNU mode au démarrage col/lot , le plus grand potntimet seting signifie plus de conforto srngent , lti usaly setonte 60% point.Ilf démarrage de contrôle de fumée non requis, régler le pteniome au point inférieur à 15%.
Le contrôle govemnor wie est mort avec une lourde carie
Fu'an Shaluo Electronics co.Ltd est un fabricant d'accessoires de générateurs, notre entreprise a établi une relation d'affaires stable et à long terme avec un certain nombre d'agents et de détaillants nationaux.
La personne professionnelle responsable de la qualité de la supervision et du contrôle dans l'ensemble du processus.
Pour obtenir la qualité supérieure, nous utilisons uniquement un élément sélectionné.
Objectif : permettre au département de production de fabriquer et d'assembler le produit le plus efficacement possible.
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