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Fournisseur Audité Grue pour camion de 110 tonnes
| ÉLÉMENT | UNITÉ | PARAMÈTRE | |
| Dimensions | Dimension hors tout (L*L*H) | mm | 16050*2900*3990 |
| Portée longitudinale du stabilisateur | mm | 7700 | |
| Portée transversale du stabilisateur | mm | 7600 | |
| Poids | Poids total en déplacement | kg | 71000 |
| Charge par essieu | kg | Avant :11500*2/arrière :12000*4 | |
| Moteur | Modèle de moteur | BENZ OM502LA.III/1 | |
| Puissance nominale du moteur | HP/(tr/min) | 476/1800 | |
| Couple nominal du moteur | N.m/(tr/min) | 2300/1080 | |
| En cours Caractéristiques de performances |
Capacité de levage nominale max | kg | 110000 |
| Moment de levage pour la flèche de base | KN | 3234 | |
| Hauteur de levage de la flèche | m | 50.2 | |
| Hauteur de levage du brancard | m | 67 | |
| Vitesse de ligne unique | m/min | 75 | |
| Vitesse de rotation | r/min | 2 | |
| Spécifications de déplacement | Vitesse de déplacement max | Km/h | 70 |
| Capacité de pente maximale | % | 60 | |
| Rayon de braquage min | m | 12 | |
| Garde au sol min | mm | 300 | |
| Angle d'approche | ° | 21 | |
| Angle de départ | ° | 14 | |
| Travail Rayon (m) |
Stabilisateur à extension complète et sans 5e stabilisateur, flèche travaillant sur le côté et à l'arrière ou stabilisateur à extension complète avec 5e stabilisateur, flèche fonctionnant à 360° | |||||||||
| 13 | 22.25 | 31.5 | 40.75 | 50 | ||||||
| Charge de levage (Kg) |
Hauteur de levage (m) |
Charge de levage (Kg) |
Hauteur de levage (m) |
Charge de levage (Kg) |
Hauteur de levage (m) |
Charge de levage (Kg) |
Hauteur de levage (m) |
Charge de levage (Kg) |
Hauteur de levage (m) |
|
| 3.0 | 110000 | 13.2 | ||||||||
| 3.5 | 108000 | 13.0 | ||||||||
| 4.0 | 95000 | 12.8 | 60000 | 22.8 | ||||||
| 4.5 | 81000 | 12.5 | 60000 | 22.7 | ||||||
| 5.0 | 75000 | 12.2 | 60000 | 22.6 | 33000 | 32.0 | ||||
| 6.0 | 59000 | 11.6 | 51800 | 22.2 | 33000 | 31.8 | ||||
| 7.0 | 50000 | 10.7 | 41000 | 21.8 | 33000 | 31.5 | 20000 | 41.2 | ||
| 8.0 | 43200 | 9.7 | 33500 | 21.3 | 29800 | 31.2 | 20000 | 40.9 | ||
| 9.0 | 31200 | 8.3 | 28600 | 20.8 | 26000 | 30.8 | 20000 | 40.6 | 13000 | 50.2 |
| 10.0 | 25200 | 6.5 | 23200 | 20.2 | 23200 | 30.5 | 20000 | 40.4 | 13000 | 50.0 |
| 11.0 | 18600 | 19.5 | 20600 | 30.1 | 18600 | 40.0 | 13000 | 49.7 | ||
| 12.0 | 15200 | 18.8 | 17600 | 29.7 | 17000 | 39.6 | 13000 | 49.4 | ||
| 14.0 | 10200 | 17.0 | 12600 | 28.6 | 13600 | 38.9 | 11200 | 48.8 | ||
| 16.0 | 7000 | 14.6 | 9400 | 27.3 | 10200 | 38.0 | 9800 | 48.1 | ||
| 18.0 | 4800 | 11.4 | 7000 | 25.8 | 7800 | 37.0 | 8500 | 47.3 | ||
| 20.0 | 5200 | 24.1 | 6200 | 35.8 | 6800 | 46.4 | ||||
| 22.0 | 3800 | 21.8 | 4800 | 34.4 | 5400 | 45.3 | ||||
| 24.0 | 2700 | 19.3 | 3700 | 32.9 | 4200 | 44.2 | ||||
| 26.0 | 1800 | 16.0 | 2800 | 31.1 | 3400 | 42.9 | ||||
| 28.0 | 1000 | 11.3 | 2100 | 29.1 | 2600 | 41.5 | ||||
| 30.0 | 1400 | 26.8 | 2000 | 39.9 | ||||||
| 32.0 | 900 | 24.0 | 1500 | 38.2 | ||||||
| 34.0 | 1000 | 36.2 | ||||||||
| 36.0 | 600 | 34.0I | ||||||||
| JE | 0 | 9.25 | 9.25 | 9.25 | 9.25 | |||||
| II | 0 | 0 | 3.083 | 6.167 | 9.25 | |||||
| Angle min. De la flèche | -2° | -2° | -2° | 26° | 38° | |||||
| Rapport | 14 | 9 | 5 | 3 | 3 | |||||
| Crochet | Crochet principal 125t | Crochet principal 75t | ||||||||
| Angle de la flèche | Flèche + Jib (m) | |||
| Stabilisateur à extension complète et sans 5e stabilisateur, flèche travaillant sur le côté et à l'arrière ou stabilisateur à extension complète avec 5e stabilisateur, flèche fonctionnant à 360° | ||||
| 50.0+9.5 | 50.0+16.0 | |||
| 5° | 30° | 5° | 30° | |
| 82° | 6000 | 2500 | 4000 | 1300 |
| 80° | 6000 | 2500 | 4000 | 1300 |
| 78° | 5500 | 2400 | 3600 | 1200 |
| 76° | 5000 | 2300 | 3200 | 1150 |
| 74° | 4500 | 2200 | 3000 | 1100 |
| 72° | 4000 | 2100 | 2700 | 1050 |
| 70° | 3700 | 2050 | 2500 | 1000 |
| 68° | 3400 | 1950 | 2400 | 950 |
| 66° | 3200 | 1900 | 2200 | 900 |
| 64° | 2900 | 1850 | 2100 | 850 |
| 62° | 2400 | 1700 | 1800 | 800 |
| 60° | 2000 | 1600 | 1500 | 750 |
| 58° | 1600 | 1350 | 1200 | 700 |
| 56° | 1400 | 1150 | 800 | 400 |
| 54° | 1100 | 900 | ||
| JE | 9,25m | 9,25m | ||
| II | 9,25m | 9,25m | ||
| Rampe min Angle |
46° | 48° | 50° | 54° |
| Rapport | 1 | |||
| Crochet | Crochet auxiliaire 6t | |||
Chantier de construction : utilisé pour le levage de matériaux, l'installation de structures en acier, la manutention de cargaisons et d'autres travaux dans le cadre de projets de construction à grande échelle.
Port : utilisé pour le chargement et le déchargement de marchandises sur quai, l'entretien des navires et d'autres travaux. Grâce à sa mobilité et à sa puissance de levage, il peut facilement répondre à divers besoins de levage de cargaison.
Parc logistique : utilisé pour les opérations de fret dans le parc logistique, comme le levage de conteneurs, le chargement et le déchargement de marchandises, etc. Son efficacité et sa mobilité élevées en font un équipement indispensable dans les parcs logistiques.
Sauvetage routier : utilisé pour le sauvetage routier, comme le levage de véhicules en panne, le sauvetage en cas d'accident dû à un choc électrique sur de grandes surfaces, etc. Sa capacité de levage peut résoudre efficacement divers problèmes de sauvetage routier.
Transport, industrie, exploitation minière : utilisé dans les domaines du transport, de la construction, de l'industrie, de l'exploitation minière et d'autres domaines de construction technique, tels que l'installation de composants et d'équipements de construction de grande taille, le transport vertical, le chargement et le déchargement de grandes quantités de matériaux d'ingénierie, etc
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