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Fournisseur Audité 3WPZ-700C pulvérisateur vert automoteur ventes agricoles en ligne
SPÉCIFICATIONS DU PULVÉRISATEUR AUTOMOTEUR :
Prix de vente du fabricant pulvérisateur à flèche automoteur monté sur tracteur agricole, épandeur d'engrais à double plaque.
| Non | SPÉCIFICATIONS | UNITÉ | DÉTAILS TECHNIQUES | DÉTAILS TECHNIQUES | DÉTAILS TECHNIQUES | DÉTAILS TECHNIQUES | DÉTAILS TECHNIQUES | DÉTAILS TECHNIQUES | |
| 1 | Type | / | Auto - Propelé | Auto - Propelé | Auto - Propelé | Auto - Propelé | Auto - Propelé | Auto - Propelé | |
| 2 | N° de modèle | / | 3WPZ-700 | 3WPZ-700A | 3WPZ-700B | 3WPZ-700C | 3WPZ-700D | 3WPZ-1300A | |
| 3 | Dimension globale | mm | 4860x2010x2980 | 5950x2010x2980 | 4860x2010x2980 | 5950x2010x2980 | 5950x2010x2990 | 6050x2230x3170 | |
| 4 | Capacité du réservoir | L | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 1300 | |
| 5 | poids net | kg | 1620 | 1650 | 1680 | 1750 | 1930 | 3280 | |
| 6 | Pression de service | MPa | 0.2-0.5 | 0.2-0.5 | 0.2-0.5 | 0.2-0.5 | 0.2-0.5 | 0.2-0.8 | |
| 7 | Type de buse | / | Buse de pulvérisation pour ventilateur plat | Buse de pulvérisation pour ventilateur plat | Buse de pulvérisation pour ventilateur plat | Buse de pulvérisation pour ventilateur plat | Buse de pulvérisation pour ventilateur plat | Buse de pulvérisation pour ventilateur plat | |
| 8 | Pulvérisation Flèche |
Type d'entraînement de levage et de chute | / | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique |
| Type d'entraînement de rabattage | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | |||
| Longueur de la rampe | mm | 11350 | 14350 | 11350 | 17160 | 17160 | 24750 | ||
| Largeur de pulvérisation | mm | 12000 | 15000 | 12000 | 18000 | 18000 | 25000 | ||
| 9 | Moteur | Type de moteur | / | Refroidi par eau, 4 temps, moteur diesel trois cylindres | Refroidi par eau, 4 temps, moteur diesel trois cylindres | Refroidi par eau, 4 temps, moteur diesel trois cylindres | Refroidi par eau, 4 temps, moteur diesel trois cylindres | Refroidi par eau, 4 temps, moteur diesel trois cylindres | Refroidi par eau, 4 temps, moteur diesel trois cylindres |
| Puissance du moteur | kw/(tr/min) | 36.8/2400 | 36.8/2400 | 36.8/2400 | 36.8/2400 | 36.8/2400 | 74/2400 | ||
| 10 | Pompe | Type de pompe | / | Pompe à piston triplex | Pompe à piston triplex | Pompe à piston triplex | Pompe à piston triplex | Pompe à piston triplex | Pompe à piston triplex*2 |
| Pression de travail | MPa | 1.5-4 | 1.5-4 | 1.5-4 | 1.5-4 | 1.5-4 | 1.5-4 | ||
| Débit | L/min | 36-81 | 36-81 | 36-81 | 36-81 | 36-81 | (36-81)*2 | ||
| 11 | Hauteur de caisse | mm | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 | 1200 | |
| 12 | Empattement | mm | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2300 | |
| 13 | Piste | mm | 1520 | 1520 | 1820 | 1820 | 1820 | 1860 | |
| 14 | Pneu | Diamètre extérieur | mm | 1100 | 940 | 1100 | 1100 | 1400 | 1400 |
| Largeur des pneus | mm | 100 | 120 | 100 | 120 | 100 | 130 | ||
| Type de pneu | / | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | ||
| 15 | Type de frein | / | Plaque de friction | Plaque de friction | Plaque de friction | Plaque de friction | Plaque de friction | Plaque de friction type humide | |
| 16 | Type d'embrayage | / | Embrayage de plateau de pression | Embrayage de plateau de pression | Embrayage de plateau de pression | Embrayage de plateau de pression | Embrayage de plateau de pression | Embrayage de plateau de pression | |
| 17 | Système d'entraînement | / | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices | |
| 18 | Système de direction | / | Direction à quatre roues | Direction à quatre roues | Direction à quatre roues | Direction à quatre roues | Direction à quatre roues | Direction à quatre roues | |
| 19 | Type d'épandeur | / | Écartement à disque simple/écartement à disque double | ||||||
| 20 | Type de levage et de chute d'épandeur | / | Translation verticale | ||||||
Recherche et développement indépendants
De la sixième génération d'essieu moteur haut de gamme, utilisant la haute qualité acier allié 20CrMoTi, exécution stricte de traitement thermique et de carburisation de trempe à haute température processus de trempe, haute résistance.
L'ensemble du système est équipé de série d'une structure d'équilibrage automatique à tige de pulvérisation. Le tampon de la tige de pulvérisation est doté d'un ressort très épais, plus anti-collision, anti-choc et peut efficacement éviter les dommages causés par la force externe à la tige de pulvérisation et à la tête de l'arroseur. C'est le premier en Chine.
Pneus à grande fleur personnalisés, la plus grande quantité de colle du marché, la capacité de monter plus fort, mieux à travers, durée de service plus long
Batterie de marque Premium, structure de batterie double 24 V, meilleur démarrage, plus durable et plus stable.
Le châssis principal de pulvérisation est doté d'une structure de levage à double cylindre, ce qui améliore considérablement la stabilité, permet de régler la hauteur de buse au maximum et au maximum au maximum le plus élevé. La plage de réglage est meilleure que celle des produits similaires dans le même secteur.
Le châssis de l'ensemble de la machine est en acier au manganèse avec une bonne élasticité et une haute résistance. Le châssis de la voiture est adopté dans le processus de décapage, de phosphore, d'électrophorèse et ensuite de peinture par pulvérisation ou de pulvérisation de plastique.
Apprentissage du corps conception de l'espace de conduite, plus confortable, plus raisonnable, plus pratique à utiliser. Ajoutez la marque de siège, considérez partout pour vous.
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