Tapis en caoutchouc renforcé à crampons pour les flancs Description du produit 1. Spécification
| Largeur du tapis (mm) |
Hauteur du flanc (mm) |
Hauteur de la cale (mm) |
Largeur effective du tapis (mm) |
| 400 |
60 |
|
- |
| 80 |
70 |
| 100 |
90 |
| 120 |
100 |
| 500 |
60 |
|
250 |
| 80 |
70 |
| 100 |
90 |
| 120 |
110 |
| 160 |
140 |
| 650 |
60 |
|
250, 300, 350 |
| 80 |
70 |
| 100 |
90 |
| 120 |
110 |
| 160 |
140 |
| 200 |
180 |
| 800 |
60 |
|
350, 410, 460 |
| 80 |
70 |
| 100 |
90 |
| 120 |
110 |
| 160 |
140 |
| 200 |
180 |
| 240 |
220 |
| 1000 |
60 |
|
460, 550, 640, 690, |
| 80 |
70 |
| 100 |
90 |
| 120 |
110 |
| 160 |
140 |
| 200 |
180 |
| 240 |
220 |
| 300 |
270 |
| 1200 |
60 |
|
460, 550, 640, 690 |
| 80 |
70 |
| 100 |
90 |
| 120 |
110 |
| 160 |
140 |
| 200 |
180 |
| 240 |
220 |
| 300 |
270 |
2. La sructure -le tapis transporteur de flanc se compose d'un tapis de base, de flancs et de taquets. Il existe généralement un renfort en fil d'acier transversal à l'intérieur des capots supérieur et inférieur du tapis de base. -types de crampons : TC La cale est faite de tissu renforcé, solide, antichoc pour éviter la distorsion. « TC » normalement utilisé de 0 degré à 90 3. STANDARD : GB/T7984, HG/T4602, DIN22102, BS490, AS1332, RMA, JISK6322, SAGB1173, ETC Application Le tapis transporteur à parois latérales ondulées (tapis transporteur à parois inclinées) est normalement utilisé pour le vrac de matériaux sur des pentes allant jusqu'à 90 degrés dans les domaines de la construction, de l'extraction minière de sel, des pierres et de la terre, des engrais, de l'industrie chimique, industrie du recyclage, agriculture. Il est également utilisé avec un convoyeur à courroie pour le transport horizontal et sur de courtes distances. (aucune chaussure pour le moment) 1. Haute efficacité 2. Substance avec de grandes obliquité 3. Le plus grand angle est de quatre-vingt-dix degrés 4. Coût d'entretien faible 5. Fonctionnement facile description du produit détaillé Pour le transport à grand angle, l'angle maximum est de 90 degrés. Application : Pour le transport à grand angle, l'angle maximum est de 90°. Caractéristiques : 1.pour gagner du temps En raison du transport grand angle, peut donc être raccourcie la longueur horizontale et économiser l'espace de pose. Grande capacité de transport Par rapport au tapis convoyeur commun, avec une grande section transversale de transport, offre une capacité de transport plus importante que le tapis convoyeur de même largeur. 3.sans plaque latérale Parce que sans plaque de flanc, éviter ainsi l'abrasion locale. 4.Impossible d'utiliser le petit rouleau Impossible d'utiliser la taille traditionnelle du petit rouleau. 5.parce que la bande de base utilise un noyau spécial de toile pour améliorer la toile, puis améliorer la capacité anti-rupture de la courroie en même temps. 6.la plaque de flanc et le diaphragme sont adhésifs avec la bande de base par la méthode de vulcanisation thermique, donc assurer la résistance de collage. Bande de base : La bande de base est constituée de caoutchouc supérieur, de caoutchouc inférieur, de noyau et de couche rigide transversale. L'épaisseur supérieure du caoutchouc est de 3-6mm, l'épaisseur inférieure du caoutchouc est de 1.5-4,5 mm. Le noyau supporte la force de traction. Le noyau est :coton(CC), nylon,EP.pour améliorer la capacité rigide transversale, il a ajouté des couches renforcées spéciales dans le noyau, appelées couche rigide transversale.la bande de base a la même largeur avec un tapis commun. Tasseau : La cale est produite par des matériaux de charge de fibre. Avec une grande capacité antichoc et une grande résistance aux chocs, elle évite ainsi la distorsion de la contrainte. La cale a cinq types T,TS,C,TC,TCS.les types TS et TCS sont en mosaïque.l'angle du convoyeur est petit à 40°,avec des taquets T ou TS;l'angle du convoyeur est supérieur à 40°,avec des taquets C,TC ou TCS. Plaque de paroi ondulée : Selon la capacité de charge, il existe trois types de parois ondulées : Type léger(N), Type moyen(S), Type lourd(ES).
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