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Fournisseur Audité La base de traction est principalement utilisée à l'intérieur du camion-tracteur du quai bâbord. La base de traction peut s'écouler vers le haut et vers le bas dans une plage positive pour évoluer vers la semi-remorque de différentes hauteurs.
En plus de la quantité d'essieux distinctive, il existe une base de traction d'essieux non mariés et une base de traction d'essieux doubles. La base de traction d'essieux non mariés peut avoir le plus de poids pour une inclinaison longitudinale d'environ quatre-vingts. Ce type de base de traction offre un meilleur équilibre de conduite, adapté à un rythme élevé, charge légère et milieu de gravité élevé semi-remorque roulant sur le plancher de la route.
Pour une base de traction à essieux doubles, il peut pivoter horizontalement et longitudinalement, ce qui peut protéger le châssis du tracteur lourd dans des conditions de route exclusives.
Généralement, comme le pic de la base de traction à deux essieux est beaucoup plus élevé que celui du type d'essieu non marié, l'équilibre latéral du chariot est médiocre dans le système de conduite et de virage à grande vitesse, ce type de base de traction est donc rarement utilisé dans la rue normale.
Le camion-tracteur est principalement utilisé pour tirer des semi-percuteur plat, des demi-pendus bas, des demi-pendus de réservoir d'huile, des demi-pendus auto-déchargeant, des demi-pendus de réservoir de poudre, etc. semi-remorque. Le chariot tracteur est divisé en modèles 5 et 1.
Le modèle 1 est doté de 2 boulons en U, qui peuvent transporter un poids bien inférieur à 100 tots, et la version 5 possède 4 boulons en U, qui peuvent fournir un poids de plus de 100 tots.
Caractéristiques :
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Dimensions (LX l x H) (mm) |
6800x2490x3668 |
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Angle d'approche/angle de départ (°) |
16/70 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/700,725 |
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Empattement (mm) |
3200+1400,3225+1350 |
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Vitesse max. (Km/h) |
102 |
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Poids à vide (kg) |
11930 |
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Poids de chargement (kg) |
40000 |
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Moteur (Technologie Steyr, fabriquée en Chine) |
Modèle |
WD615.47, refroidi par eau, quatre courses,6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau,turbocompressé et interrefroidissement, injection directe |
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Type de carburant |
Diesel |
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Puissance de cheval, max |
371HP |
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Émissions |
EURO2 |
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Capacité du réservoir de carburant (L) |
400 |
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Transmission |
Modèle |
HW19710 |
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Système de freinage
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Frein de service |
Frein pneumatique à double circuit |
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Frein de stationnement |
énergie de ressort, air comprimé fonctionnement sur les roues arrière |
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Système de direction
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Modèle |
ZF8118 |
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Pont avant |
HF9 |
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Essieu arrière |
HC16 |
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Couleur |
Rouge, peut être facultatif |
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Pneu |
1200R20 11pics |
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FAQ.
T1. Quel est votre paquet de marchandises ?
A: En général, nous embalterons les marchandises par des boîtes neutres, des palettes ou des boîtes en bois. Si vous avez besoin de services spéciaux, veuillez nous en informer plus tôt.
Q2. Quelle est la qualité de vos biens ?
R: Nous avons différentes qualités, y compris original, OEM, High Copy, Copy, Rénové et d'occasion. Nous pouvons établir un devis en fonction de vos besoins réels et de nos expériences concernant vos besoins sur le marché.
Q3. Quel est votre modalité de paiement ?
A: T/T, L/C, D/P, D/A ET WESTER UNION. Normalement, 30% de dépôt, 70% de solde de paiement avant la livraison. Nous vous montrerons des photos des marchandises à confirmer avant de procéder au paiement du solde.
Q4: Quels sont vos avantages ?
Nous avons des expériences de pièces de camion de 15 ans de morethan15. Nous pouvons fournir des suggestions professionnelles aux clients.
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