Un four à poêle/à barre avec une capacité de 35 t/h.

• After-sales Service: One Year Guarantee
• Warranty: One Year Guarantee
• Customized: Customized
• Condition: New
• Power Source: Hydraulic/Electric/Gas
• Automatic Grade: Fully Automatic/Semi-Automatic
• N° de Modèle.: Pusher Type Furnace
• Type: Steel Rolling Reheating Furnace
• Certification: ISO, CE
• production: 35t/h ; four de type poussoir
• type de régénération: chauffage double face
• type de four 1: charge finale du poussoir en acier ; décharge latérale de l′ejec
• type de four 2: refroidissement par vaporisation du tuyau d′eau du fond du four
• type de four 3: four de réchauffage à billettes/billettes rectangulaires
• Paquet de Transport: Frame Packaging/Woodencase Packaging
• Spécifications: Customized
• Marque Déposée: PRIME
• Origine: China
• Code SH: 8417100000
• Capacité de Production: 20sets/Year

Description de Produit

Description du produit

 

1 Préface
1.1  Présentation

Rider Iron & Steel Ghana Ltd.Rider Iron & Steel Ghana Ltd . Propose de construire un four de réchauffage de type poussoir à charge à froid alimenté par du pétrole lourd avec une capacité de chauffage maximale de 35T/H.    
Le projet décrit dans l'annexe technique se réfère à: La conception, la fabrication, l'inspection/essai et instruction de mise en service etc d'un (1) 35 T/HR. Capacité type poussoir four de réchauffage sur une base clé en main.
Le four devrait être conçu et construit de manière à garantir des technologies de pointe, un fonctionnement stable et des paramètres techniques avancés .     

1.2 principe directeur et principales décisions techniques pour la conception de fours  

Le four doit être aussi longtemps que son agencement en atelier le permet.
Cela signifie que la longueur du four sera déterminée en fonction de la limite de capacité inférieure des fours à faible consommation d'énergie, qui peuvent à la fois accueillir la capacité annuelle de conception du laminoir et permettre une certaine place pour l'augmentation future de la capacité.
Lorsqu'il fonctionne avec une capacité maximale, le four peut produire 35 tonnes de billettes par heure (billettes standard froides chauffées jusqu'à 1250 ºC), et réserver une certaine capacité de chauffage supplémentaire pour l'augmentation future de la capacité du laminoir.
Configuration de la méthode et de la capacité de chauffage, et sélection du système de fonctionnement
Le four sera alimenté par du pétrole lourd.
Avant la combustion du pétrole lourd, le pétrole lourd est chauffé jusqu'à 100-120 ºC, et l'air est chauffé jusqu'à environ 450 ºC par échange de chaleur avec les gaz de combustion via le récupérateur d'air, ce qui répond aux exigences de la combustion régénératrice pour le chauffage de la poêle.  
Une telle technologie de combustion peut à la fois répondre aux exigences de chauffage des billettes et réduire la consommation d'énergie.
Le four adopte un système de contrôle de la température optimal en trois sections, y compris la section de préchauffage, la section de chauffage et la section de trempage.    
La chaleur de combustion est distribuée de manière raisonnable pour assurer une alimentation en chaleur adéquate pour les sections de chauffage supérieure et inférieure. Une telle distribution de chaleur peut assurer un système de chauffage flexible avec chauffage de la poêle principale à l'extrémité frontale du four. Dans la section de chauffage, les billettes peuvent être complètement chauffées, ou rapidement monter en température, de sorte que les billettes peuvent atteindre la disch ciblée.
Des instruments et dispositifs de commande électrique pratiques, fiables et avancés sont adoptés pour garantir l'automatisation de base et un fonctionnement stable et fiable du four.
 

 

2 Dimensions principales et disposition du four  
2.1  disposition du four  

Le four de type poussoir tiré par de l'huile lourde comporte une charge à une rangée, une charge finale et une décharge finale.
En fonctionnement normal, la poêle froide est soulevée par une grue d'atelier sur la table de charge, puis transférée par la table de charge à rouleaux à la position avant le four.  
La poêle qualifiée est transportée par la table de chargement à rouleaux jusqu'à la position avant le four, puis poussée par le poussoir dans le four pour le chauffage. Lorsque le laminoir envoie un signal pour l'alimentation de la poêle, la poêle passe par la glissière de décharge sur la table à rouleaux de décharge à l'extérieur du four, et enfin, elle est chargée au laminoir pour rouler.  
Le four est équipé d'un ventilateur à combustion de 1 pc et d'une cheminée en acier.
Les patins inférieurs du four adoptent le refroidissement par eau.
Le four est conçu avec une salle de contrôle de charge sur le côté charge du four pour le fonctionnement de charge.
La salle d'instruments et la salle électrique du four seront raisonnablement agencées pour faciliter leur fonctionnement.

2.2  paramètre de conception et dimension principale du four  
Dimensions des billettes :      120×120×3000mm, 150×150×3000mm
Type de four :           four de type poussoir continu
Méthode de charge et de décharge : fin de charge et fin de décharge
Capacité de chauffage du four : capacité nominale ≥ 35 t / h  
Élévation du trou de décharge: +800 (à déterminer)
Méthode ou préchauffage de l'air : récupérateur d'air (température de préchauffage 450ºC )

Méthode de refroidissement des patins inférieurs :    refroidissement par eau
Longueur effective du four:         21000mm
Largeur effective du four:          3600mm

3 rendement du procédé et structure Description du four  

3.1 structure du four  

Le four de la fin de charge à la fin de décharge est divisé en trois sections le long de la direction du four, y compris la section de préchauffage non chauffée, la section de chauffage et la section de trempage.
La structure et le brûleur du four sont raisonnablement conçus pour garantir que le gaz et le corps du four peuvent efficacement transférer la chaleur vers les billettes, et que la distribution de la température dans le sens de la largeur du four est uniforme. Les brûleurs à mazout lourd sont disposés sur les parois latérales du four puisque le four proposé est tiré par du pétrole lourd.

3.2  dispositif de chauffage et de combustion du four  

Le four est doté d'une zone de chauffage et d'une zone de trempage pour le chauffage et le contrôle de la température. Voir le tableau suivant pour le type et la quantité de brûleurs :

Carburant : huile lourde

Description	Nom de la section de chauffage	QTÉ de brûleur	Puissance du brûleur kg/h.	Capacité calorifique kg/h	Proportion %
ZONE DE CHAUFFAGE	ZONE DE CHAUFFAGE SUPÉRIEURE	6	80	416	32
	ZONE DE CHAUFFAGE INFÉRIEURE	6	90	494	38
ZONE DE TREMPAGE	ZONE DE CHAUFFAGE SUPÉRIEURE	3	70	195	15
	ZONE DE CHAUFFAGE INFÉRIEURE	3	70	195	15
Total		18	1440	1300	100

3.3  système de combustion d'huile lourde  

Le système de fioul lourd du four comprend le système de stockage et de transport de l'huile, le système d'alimentation en huile, le système de recirculation de l'huile, le système de pulvérisation d'huile et le système de purge de l'huile.

3.4  circuit d'air  

Conduite d'air : 1 ensemble
La conduite d'air comprend tous les tuyaux d'air de la sortie du ventilateur de combustion à chaque brûleur.
Un actionneur électrique est fourni à l'entrée d'air froid du ventilateur de combustion pour réguler le volume d'air et la pression du système de tuyauterie d'air, ce qui garantit que le ventilateur fonctionne dans la plage stable de sa courbe de performance lorsque le volume d'air et la pression requis dans le système de tuyauterie d'air changent, et évite ainsi les surtensions du ventilateur.
Le système d'air de combustion est contrôlé dans la section de chauffage et la section de trempage. Le tuyau principal de chaque section est fourni avec 1 pc de plaque à orifice de débit et 1 pc de vanne de régulation de débit, et le tuyau de dérivation avant chaque brûleur est fourni avec 1 pc de joint d'expansion, et 1 pc de vanne papillon de régulation manuelle pour le contrôle du débit du brûleur.
Ventilateur de combustion :
Volume d'air :     15 000 à 200 Nm3/h.
Pression d'air :    ~10000 Pa
Moteur :          Y315M-4
Puissance:          90 kW
Le tuyau principal d'air chaud à la sortie du réchauffeur d'air est équipé d'un tuyau de dégagement d'air chaud et d'une vanne. Lorsque la température de l'air chaud dépasse la valeur de réglage, l'air chaud est automatiquement libéré pour augmenter le débit d'air à l'intérieur du réchauffeur et abaisser la température de surface des tubes d'air pour la protection du réchauffeur.

Les tuyaux d'air chaud sont dotés d'une isolation thermique à enveloppe externe adaptée au diamètre de tuyau correspondant afin de réduire la perte de chaleur pendant le transport de l'air chaud.

3.5  système d'évacuation de la fumée et réchauffeur du four  

Le système d'évacuation de la fumée à la queue du four se compose  d'un ventilateur d'évacuation, d'un conduit d'évacuation et d'une cheminée en acier.  
La chaleur résiduelle des gaz de combustion est recyclée par le réchauffeur d'air et utilisée pour chauffer l'air à environ 450 ºC. Une telle conception peut réutiliser la chaleur résiduelle et améliorer l'efficacité thermique du four.

3.6  système d'allumage  

Le système d'allumage est principalement utilisé pour le premier séchage du four et le redémarrage du four dans la première phase lorsque le four est tiré par du pétrole lourd.  
Lorsque le pétrole lourd est utilisé comme combustible du four, l'allumage du four, le séchage ou l'élévation de température au début du démarrage ou du redémarrage du four peuvent être difficiles, de sorte que les solutions suivantes sont suggérées (pour la référence de l'acheteur) :

Ajouter 1 jeu de système d'allumage diesel équipé d'un réservoir et d'une pompe diesel. La pompe diesel fournit du diesel aux tuyaux de dérivation avant que certains brûleurs ne soient immergée dans la section de trempage. Des vannes sont fournies avant le point de convergence des tuyaux d'huile lourde et de diesel, de sorte que l'alimentation en huile lourde et en diesel puisse être commutée. Le diesel peut ensuite être utilisé pour l'allumage du four et l'augmentation de la température au début du démarrage ou du redémarrage du four.
Lorsque la température du four atteint une certaine valeur, passer au circuit d'huile lourde.

3.7  équipement à l'extérieur du four

L'équipement à l'extérieur du four comprend principalement :

• Table à rouleaux de convoyage côté charge
• Arrêtez-vous du côté de la charge
• Téléviseur industriel à température normale côté charge
• Table à roulettes côté décharge
• Plaque tampon à l'extrémité de décharge

4 automatisation des instruments et de base du four  

Le système PLC de contrôle de combustion assure le contrôle de circuit, la collecte de paramètres et le traitement de données pour tous les éléments de détection des instruments, et le poste de conduite effectue toutes les opérations nécessaires, ainsi que l'indication et la surveillance des paramètres de fonctionnement du four.

La commande séquentielle du four et du système de commande de combustion partagera 1 ensemble de systèmes PLC adoptant la série Siemens S7-300. PROFIBUS-DP est utilisé pour les communications entre la CPU hôte API, la station E/S déportée (ET200M) et le système à fréquence variable. Ethernet est utilisé pour les communications entre l'API et la station de fonctionnement. La station d'exploitation adopte l'interface homme-machine de configuration logicielle Siemens WinCC V6.0.
 

Profil de l'entreprise

Profil de l'entreprise
Vision
Avec des décennies de développement et d'accumulation rapides, la Chine a été parfaite et mature en matière de technologie et de gestion dans divers secteurs industriels, formant une industrie de fabrication de transformation complète à prix compétitif, bien connue pour son excellente compétence, son efficacité élevée et son équipe de travail dur avec qualification pour l'expédition de personnel.
Au moment de la mondialisation économique, notre objectif et notre objectif constants sont d'intégrer et d'exporter toutes sortes de technologies, de modes de gestion, de projets d'ingénierie et de main-d'œuvre, conformément aux besoins réels de notre client, avec notre force technique abondante, notre capacité d'intégration supérieure de la technologie et des ressources, bien expérimenté dans la mise en œuvre et la gestion de projet comme base et plateforme;
Laisser la Chine aller au monde et faire connaître la Chine au monde ;

Professionnel
Équipe technique et de gestion professionnelle possédant une expérience abondante dans la mise en œuvre de projets nationaux et internationaux;
Réactif
Traduire vos besoins en solutions complètes, avec réactivité et minutie ;
Intégration
Intégrer diverses technologies et ressources en Chine et réaliser des avantages complémentaires, en faisant appel à des équipes professionnelles;
Motivation
Motivé pour fournir la solution optimale et des produits de qualité;
Exceptionnel
Exceptionnel, livraison et mise en œuvre de projets pour répondre à vos attentes;

Notre équipe technique TeamProfessional
Le personnel principal est formé d'une équipe professionnelle d'importation et d'exportation, compétente dans la pratique des activités d'importation et d'exportation, y compris l'emballage de fret maritime, l'organisation logistique, l'examen des frais de transport, la réservation de fret et le dédouanement, Négociation L/C, double authentification des documents d'expédition, etc
Tout le personnel ci-dessus est expérimenté dans l'exécution de projets en Asie du Sud-est et au Moyen-Orient.

Mécanisme d'approvisionnement complet
Notre équipe professionnelle d'approvisionnement offre une gestion stricte de l'inspection et de la sélection des qualifications du fournisseur, un système complet de référencement, de notation et d'élimination des fournisseurs. S'assurer que le fournisseur est qualifié et capable de mettre en œuvre le projet et fourni avec le produit de haute qualité et de maintenir une bonne condition de crédibilité, de règlement de contrat, et de gestion des flux de capitaux.

Système de gestion de la qualité
Notre système de gestion de la qualité complet, le contrôle de processus couvrant la formulation de schémas, la technologie d'ingénierie et la conception détaillée, le traitement et la fabrication d'équipements et de matériaux, les essais en usine et l'érection de sites, et la mise en service jusqu'à sa mise en production, qui, grâce à l'inspection multiniveau, l'inspection de tournée, la supervision et le contrôle de nœud, peut assurer la qualité du produit final.

Bien expérimenté
L'équipe de direction est riche en expérience de la mise en œuvre de projets à l'étranger, avec des expériences de travail similaires, notamment en Asie du Sud-est et au Moyen-Orient.

Certification ISO

 

 Partenaires