After-sales Service: | Yes |
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Warranty: | Yes |
Taper: | Moyeu |
numéro de modèle: | Lm-Dm01 |
courant continu (a): | 29a |
couple maximal: | 157n.M |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le moteur de moyeu est un moteur conçu en intégrant le « système d'alimentation, le système de transmission et le système de freinage » de la voiture.
Le principe de fonctionnement du moteur de moyeu est le moteur synchrone à aimant permanent. Le moteur de roue et le moteur de moyeu se réfèrent au moteur installé dans différentes positions du véhicule.
Avantages du moteur de moyeu :
Avantage 1 : omettre un grand nombre de composants de la transmission pour simplifier la structure du véhicule
Avantage 2: Il peut réaliser une variété de méthodes de conduite complexes .
Le moteur de moyeu ayant les caractéristiques d'un entraînement indépendant d'une seule roue, il peut être facilement réalisé sous la forme d'un entraînement avant, arrière ou quatre roues motrices. La traction intégrale à plein temps est très facile à réaliser sur le véhicule entraîné par le moteur de moyeu.
Spécifications | Type de moteur : moteur de moyeu | Frein : frein à disque |
Tension nominale : 72V | Style : deux tours | |
Hauteur de l'aimant : 40mm | Stator : noyau en fer | |
Lieu d'origine : Jiangsu, Chine | Couleur : noir/argent | |
Roulement : double | Certification : CCC, CQC | |
ETANCHE :IP67 | Poids: 13,542 kg | |
Données techniques | Tension nominale | 72 v. |
Efficacité | ≥ 87 % | |
Puissance maximale | 2 500 W. | |
Puissance nominale | 1 800 W. | |
Courant maximal | 40 A. | |
Courant continu | 29A | |
Vitesse de rotation nominale | 700 tr/min | |
TR/MIN sans charge | 750 tr/min | |
Vitesse avec charge | 70 km/h | |
Couple maximal | 159N.m |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées