Cab Emplacement: | Réglable |
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Type: | Combustion Chariot ordinaire |
Puissance: | Moteur Diesel |
Capacité de charge: | 5T - 10T |
Carburant: | Diesel |
Centre de gravité: | > 500mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Non | Caractéristiques techniques | Unité | FD100 | ||
1 | Caractéristiques | Puissance | Diesel | ||
2 | Capacité nominale | kg | 10000 | ||
3 | Centre de charge | mm | 600 | ||
4 | Hauteur de levage | mm | 5000 | ||
5 | Hauteur de levage libre | mm | 220 | ||
6 | FOURCHES L×L×H | mm | 1220×175×80 | ||
7 | Inclinaison vers l'avant/vers l'arrière | . | 6/12 | ||
8 | Rayon de braquage min | mm | 3900 | ||
9 | Min.ground jeu (mât) | mm | 250 | ||
10 | Hauteur du protège-conducteur | mm | 2600 | ||
11 | Hauteur entre le siège et le protège-conducteur | mm | 1090 | ||
12 | Porte-à-faux avant | mm | 715 | ||
13 | Performances | Vitesse de déplacement max. (En charge) | km/h | 26 | |
14 | Vitesse de levée max. (En charge/à vide) | mm/s | 290/350 | ||
15 | Traction/aptitude à la mise en pente de la barre d'attelage | KN/% | 57/20 | ||
16 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 4260 | |
17 | Largeur hors tout | mm | 2230 | ||
18 | Hauteur de mât abaissé | mm | 2850 | ||
19 | Hauteur d'extension du mât | mm | 4335 | ||
20 | Châssis | Pneu | Avant | 9.00-20-14PR | |
21 | Arrière | 9.00-20-14PR | |||
22 | Empattement | mm | 2800 | ||
23 | Largeur de voie | Avant/arrière | mm | 1600/1700 | |
24 | Poids à vide | Sans charge | kg | 12500 | |
25 | Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/capacité | V/Ah | (12/90)x2 |
26 | Moteur | Modèle | Xichai CA6110 | ||
27 | Puissance nominale | kw/tr/min | 83/2000 | ||
28 | Couple nominal | Nm/tr/min | 450/1450 | ||
29 | Quantité de cylindre | 6 | |||
30 | Alésage×course | mm | 110×125 | ||
31 | Déplacement | L | 7.127 | ||
32 | Réservoir de carburant | L | 140 | ||
33 | Transmission | 2/2 Powershift | |||
34 | Pression de service | MPa | 20 |
SNSC VIP Customize&Design pour votre condition de travail, facultatif | |
Moteur (fabriqué au Japon) | ISSUZU, Yanmar, Mitsubishi, Nissan |
Moteur spécial pour le marché américain | PSI, Konler (certificats EPA) |
Mât de levée de 3 m à 7 m, 2 étages et 3 étages | mât libre complet à 3 étages pour conteneur indide |
Pneus pleins | prolonger la durée de vie |
Pneus avant doubles | stabilité accrue, conception pour une hauteur de levage plus élevée |
Longueur de fourche | personnaliser selon la taille de palette en local |
Manchons de fourche | aider un chariot élévateur à servir différentes palettes, haute efficacité |
Dimension du dossier | Personnaliser pour un conteneur de levage vide |
Fonction de levier de vitesses latéral | les fourches peuvent se déplacer ensemble à gauche ou à droite |
Cabine pour climat spécial pays/région | Climatisation (froid) et chauffage (chaud) au choix |
Couleur et logo | répondez à vos besoins |
Double filtre | conception pour les conditions de travail poussiéreuses |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées