| Spécifications |
Unité |
Modèles FD30 |
| 1 |
Caractéristiques |
L'alimentation |
|
Le carburant diesel |
| 2 |
La capacité nominale |
Kg |
3000 |
| 3 |
Centre de la charge |
Mm |
500 |
| 4 |
La hauteur de levage |
Mm |
3000 |
| 5 |
Hauteur de levage libre |
Mm |
145 |
| 6 |
Fourches L×B×H |
Mm |
1070×125×45 |
| 7 |
Inclinaison avant/arrière |
. |
6/12 |
| 8 |
Min.Rayon de braquage |
Mm |
2600 |
| 9 |
Min.garde au sol(mât) |
Mm |
120 |
| 10 |
Hauteur du toit de protection |
Mm |
2170 |
| 11 |
Hauteur du siège à toit de protection |
Mm |
480 |
| 12 |
Porte à faux avant |
Mm |
545 |
| 13 |
Perf |
Max.Vitesse de déplacement(chargé) |
Km/h |
20 |
| 14 |
Max.Vitesse de levage(chargé/vide) |
Mm/s |
470/520 |
| 15 |
Effort de traction/rampe maximale |
KN/% |
18/20 |
| 16 |
Dimensions |
Longueur hors tout (sans fourche) |
Mm |
2825 |
| 17 |
Largeur hors tout |
Mm |
1230 |
| 18 |
Hauteur de mât abaissé |
Mm |
2065 |
| 19 |
Hauteur de mât étendu |
Mm |
4260 |
| 20 |
Châssis |
Le pneu |
L'avant |
|
28×9-15-12PR |
| 21 |
L'arrière |
|
6.50-10-10PR |
| 22 |
L'empattement |
Mm |
1800 |
| 23 |
La largeur de voie |
Avant/Arrière |
Mm |
1000/970 |
| 24 |
Poids à vide |
Aucun-charge |
Kg |
4250 |
| 25 |
Le groupe motopropulseur |
La batterie |
Tension/capacité |
V/ah |
12/90 |
| 26 |
Le moteur |
Modèle |
|
QC490GP |
| 27 |
Puissance nominale |
Kw/r.p.m |
39/2650 |
| 28 |
Le couple nominal |
Nm/r.p.m |
157/1980 |
| 29 |
Montant de vérin |
|
4 |
| 30 |
L'alésage × course |
Mm |
90×105 |
| 31 |
Déplacement |
|
2,67 |
| 32 |
Le réservoir de carburant |
L |
70 |
| 33 |
La transmission |
|
1/1 boîte de vitesses automatique |
| 34 |
Pression de travail |
MPa |
17,5 |
Les configurations standard SNSC Chariot élévateur à fourche
| Les pompes du circuit hydraulique& Vannes Multitandem |
Shimadzu - fabriqué au Japon |
| Pignon de direction (redirecteur) |
EATON a fait en Amérique |
| Protection de la lampe |
Protéger les lampes à tout moment |
| Le radiateur assy |
Matériau en cuivre |
| Cache-poussière du vérin |
Empêcher la poussière au cours de travail de vérin |
| Toit de protection |
Ramjet étanche |
| Trois-pivot rétroviseur grand angle |
Angel afficher |
| |
| SNSC VIP Personnaliser&Design pour votre travail l'État, en option |
| Moteur (fabriqué au Japon) |
Iszu c240/Mitsubishi S4S |
| Le mât 3m pour 7m , 2 étages de levage&3 étapes |
3-étapes plein libre le mât pour conteneur indide |
| Les pneus pleins |
Prolonger la durée de service |
| Double les pneus avant |
Augmenter la stabilité, de conception pour une plus grande hauteur de levage |
| Longueur de fourche |
Personnaliser selon la taille de la palette en local |
| Les manchons de fourche |
Aider l'un chariot élévateur à fourche différentes palettes de service,à haute efficacité |
| Dimension du dossier |
Personnaliser pour conteneur de levage vide |
| Fonction de commande latéral |
Pour régler la fourchette de plus de viser à palette convernient plus rapide |
| Cabine pour le climat spécial pays/zone |
A/C(cool)&chauffage (chaud) de votre choix |
| Logo couleur& |
Absolument répondre à vos besoins |
| Double filtre |
Conception pour condition de travail poussiéreuses |
PLAN D'MAITRMANCE
| Temps de maintenance obligatoires |
La première maintenance obligatoire |
La deuxième maintenance obligatoire |
La troisième maintenance obligatoire |
La quatrième maintenance obligatoire |
La cinquième maintenance obligatoire |
La sixième maintenance obligatoire |
| Le temps de fonctionnement |
50heures |
200 heures |
500 heures |
800 heures |
1100 heures |
1400 heures |
Contrôle de qualité
Nous utilisons des équipements de pointe, par exemple : le soudage Robot et les autres à se rendre compte plus de 95 % de la ligne de production automatique.Chaque partie du chariot élévateur est produit par nous-mêmes, nos produits sont tous bien conçu et rigoureusement testés, nous avons traite tous les processus de préparer des documents- structure-peinture-assambly à la livraison à faire de la satisfaction du client.
L'EMBALLAGE ET LA LIVRAISON
Cabine fermée 3tonne l'utilisation du chariot élévateur diesel ensemble Conteneur ou RO-RO.
Boîte à outils, chariot élévateur à fourche Catalogue, gants, des manuels de fonctionnement et entretien, de la fourche, pièces de rechange, nous vous enverrons avec chariot élévateur à fourche ensemble.
Pour 3 tonnes de fourche de levage diesel,Conditions d'expédition dépend de la quantité.
1 unité nous choisissons de LCL( moins de chargement de conteneur) dans le port de Shanghai;
2 unités et plus, nous avons choisi l'expédition par conteneurs.
20'GP peut contenir 3 unités, 40'GP peut contenir 4 unités
Nous sommes les premiers calss en chinois chariot élévateur à fourche fabrique et top 20 dans le monde,avec 130.000 mètres carrés zone de production,plus de 500 employés,30,000 unités chariot élévateur à fourche truc capacité de production par an ,5000 définit le volume des exportations
Notre R&D La recherche est en Grande Bretagne, et nous avons investi plus de 600 millions de dollars dans l'élévateur fourche usine, l'utilisation des équipements de pointe pour réaliser plus de 90 % la production automatique, par exemple : le soudage Robot.
Chaque partie du chariot élévateur est auto produites; nous avons 5 modèles de série et plus de 200 pour répondre aux différentes demandes des clients, nous pouvons faire toutes sortes de hauteur de levage de mât en fonction de vos différentes conditions de travail
Fournisseur Audité 
