Machine d'équilibrage de rotor de moteur de voiture (PHQ-1.6)
Description de la production
Des supports spécialement conçus transmettent la force mécanique avec un faible amortissement des vibrations
Le capteur durable et fiable possède une bonne linéarité
L'étalonnage permanent offre une grande précision avec une autorisation de grande taille montant du déséquilibre initial
La traction sur ceinture offre une plus grande précision et une utilisation plus facile
Système de mesure électrique avancé et interface homme-machine conviviale
La conception modulaire offre une large gamme d'applications
Inspection de livraison
Plage d'application
La machine d'équilibrage pour rotor de voiture (PHQ-1.6) est également largement utilisée pour équilibrer les corps rotatifs, tels que les types de rotors de moteurs de taille micro, rotor, ventilateurs, vilebrequin, turbocompresseur, Pompe à eau, rouleau, meule, arbre principal de la machine-outil, machine textile, outil, axe, etc..entraîné par courroie, Équipé d'un moteur à vitesse variable pour l'entraînement. Qui garantit un équilibre et une précision de haute qualité. Démarrage rapide, fonctionnement facile. Et haute efficacité
Outlook d'usine
Caractéristiques spéciales
L'unité de mesure utilise des instruments de mesure électriques à micro-ordinateur JP-380 récemment développés par nous-mêmes avec transducteur piézoélectrique comme capteur électromécanique. L'unité de mesure peut afficher la vitesse de rotation, la valeur mesurée et la position de phase de manière intuitive grâce à six modes de support disponibles, tandis que le capteur piézoélectrique possède une grande capacité de sortie, un petit volume et une grande stabilité.
Certificats
Paramètres de production
| Aperçu des données techniques |
PHQ-1.6/5 |
| Masse max. De la pièce (kg) |
1.6/5 |
| Diamètre max. De la pièce (mm) |
260 |
| Distance entre deux roulements de support (mm) |
15-400 |
| Diamètre du tourillon portée de la pièce (mm) |
3 à 40 |
| Diamètre de la courroie d'entraînement (mm) |
20 à 85 |
| Vitesse de rotation lorsque le diamètre de la courroie d'entraînement est de 100 mm (r/min) |
185,335,390,700 régulation de vitesse progressive |
| Puissance du moteur (kw) |
Régulation de vitesse sans paliers 0,15 DC |
| Montant de déséquilibre résiduel min. Réalisable (emar) |
≤ 0,3 g mm/kg |
