Personnalisation: | Disponible |
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Type: | Batterie Li-Ion |
Type de chargeur: | Chargeur Électrique |
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Modes de Paiement: |
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Batterie lithium-ion haute tension industrielle 40 kva, 3 phases Chargeur de batterie LiFePO4 CZC7HF-D750/0400
Le chargeur CC pour véhicule intégré CZC7HF est principalement utilisé pour la charge rapide des véhicules électriques. Ce produit est installé à l'extérieur, avec une conception étanche et résistante à la poussière et un niveau de protection IP54. Ce produit intègre le chargeur, l'interface de charge, l'interface homme-machine, la communication, la facturation et d'autres parties dans un ensemble, adopte la conception modulaire, a les caractéristiques de la facilité d'installation et de débogage, de fonctionnement et d'entretien, etc. Simples, et est un choix idéal pour le chargement rapide c.c. extérieur des véhicules électriques.
1.1,composant
Le chargeur CC est principalement composé d'un module de charge, d'un moniteur, d'un compteur d'électricité, d'un lecteur de carte, d'une interface homme-machine, un module de communication, une interface de charge, un actionneur et une armoire extérieure.
1.2,fonctions
1) l'équipement de charge utilise plusieurs modules d'alimentation à découpage haute fréquence en parallèle pour un fonctionnement redondant en secours et former un système de charge haute puissance. Le courant inégal entre les modules est ≤ 5 %, ce qui présente les caractéristiques d'une fiabilité élevée et d'une maintenance facile.
2) le module d'alimentation adopte la technologie de résonance LLC pour améliorer l'efficacité énergétique, et l'efficacité du système de charge du véhicule est aussi élevée que plus de 93 %.
3) conception à puissance constante segmentée, large plage de réglage de la tension de sortie et du courant, peut augmenter considérablement la vitesse de charge, la charge rapide et la charge lente peuvent être librement sélectionnés;
4) le module d'alimentation est fourni avec un port de communication CAN isolé standard pour communiquer avec le moniteur ;
5) le système de charge est équipé d'un moniteur indépendant pour échanger des informations avec l'interface homme-machine et l'ordinateur hôte pour surveiller le fonctionnement du système ;
6) l'interface homme-machine utilise une puce ARM haute performance et un écran tactile couleur de 7 pouces, avec une conception conviviale, un fonctionnement simple et pratique;
L'interface homme-machine est connectée à l'unité de gestion de la batterie (BMS) ou à l'instrument de bord via le bus CAN, fonctionne selon les paramètres donnés de l'inspection de la batterie (BMS), définit différents modes de fonctionnement de charge et réalise une charge rapide ;
7) équipés de fonctions de protection complètes, telles que la protection contre les surtensions/sous-tensions de CA, la protection contre les surtensions/sous-tensions de sortie CC, la limitation de courant de sortie/ protection contre les surintensités, la protection contre les températures excessives, etc
1.3, taille du produit
Modèle |
CZC7HF1-D750/0200 |
CZC7HF1-D750/0400 |
Tension d'entrée | 15 % AC380 V. |
15 % AC380 V. |
Fréquence CA |
45 Hz à 65 Hz | 45 Hz à 65 Hz |
PLAGE DE TENSION DE SORTIE C.C. | 50 à 750 V c.c. |
50 à 750 V c.c. |
Courant nominal de sortie |
50 A. | 100 A. |
PUISSANCE DE SORTIE MAX | 20 kW |
40 kW |
Précision de stabilisation de la tension | ≤±0.5 % |
≤±0.5 % |
Précision du débit constant | ≤±1.0 % |
≤±1.0 % |
Facteur d'ondulation |
≤±1.0 % |
≤±1.0 % |
efficacité | ≥ 93 % |
≥ 93 % |
Facteur de puissance |
≥ 0.98 (charge supérieure à 50 %) |
≥ 0.98 (charge supérieure à 50 %) |
Contenu harmonique THD |
≤5 % (charge supérieure à 50 %) |
≤5 % (charge supérieure à 50 %) |
TAILLE DU BOÎTIER (mm) |
714(L)x450(W)x1600(H) |
714(L)x450(W)x1600(H) |
POIDS NET (kg) | 101 | 111 |
méthode de refroidissement |
REFROIDISSEMENT DU VENTILATEUR |
REFROIDISSEMENT DU VENTILATEUR |
Niveau de protection |
IP54 | IP54 |
Interface de communication | CAN | CAN |